Megane I phII Skutki jazdy z odpiętym EGR

[Gość TomekJac]

Witam.

 

W moim dieslu, mam odpiętego EGR'a. Tak mi polecił mechanik, zamiast zaślepiać, można spróbować go odpiąć i jeśli nie będzie błędów czy coś się dziać, to można jeździć. Dodam, że jest on w pozycji zamkniętej, czyli tak jakby był zaślepiony.

 

Czy ktokolwiek z Was, którzy odpinali/zaślepiali EGR, odczuł jakies negatywne skutki?

 

U mnie auto lepiej jeździ, jest bardziej elastyczne i mocniejsze, no i cichsze. Ale znajomy twierdzi, że można turbo skończyć, szczególnie przy mocnej jeździe (a to akurat nie ja). Chodzi o to, że przy niskich obrotach, turbina dostaje dodatkowo spaliny, gdy ma mało powietrza do jej napędzenia. Tak on twierdzi. Ja akurat nie zauważyłem żadnych przymuleń, czy zmian w jej pracy.

 

Co o tym sadzicie?

[aniewa]

Opowiada Ci bzdury. Spaliny z egr nie zbliżają się nawet do turbiny. Są kierowane do kolektora ssącego i do cylindrów. Ich zadaniem jest obniżenie temperatury w cylindrach i zmniejszenie emisji bodajże tlenków azotu.

[Gość TomekJac]

No że EGR ma na celu zwiększenie ekologiczności spalania w silnikach Diesla, to wiem. Zastanawiałem się nad tym co mówi, bo też mi się zdawało, że spaliny ida w kolektor. Na marginesie - jak zobaczyłem kolektor zapchany sadzą z EGR, to nie mam ochoty go podpinac z powrotem, jeśli to nie będzie absolutnie konieczne. :)