Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

pytanko


pawlik

Rekomendowane odpowiedzi

Popatrz na ogolny stan auta, ksiazka serwisowa, co kiedy powinno byc wymienione i czy bylo, czy nie. Jesli np rozrzad mial byc wymieniony po 90 tys a auto ma przebieg 200 tys i byl wymieniany tylko raz, to od razu wiadaomo, ze zaraz bedziesz go musial wymienic (jakies 3000pln), no chyba ,ze ci nie zalezy na silniku, pompa wody, zawieszenie, pompa wspomagania, czy silnik czysty, czy szybko lapie temperature (bo to diesel ma byc, nie ?) i czy ja trzyma tzn. czy po krotkim wysilku nie wlacza sie od razu wentylator(jesli tak, to sobie bezwzgladnie odpusc auto), koncowki drazkow , wydech a zwlaszcza katalizator, zawieszenie, jak auto sie rozpedza, czy jak dodasz ostro gazu, to czy nie zostaje za toba kupa czarnego dymu, jak auto hamuje, czy nie sciaga na ktoras ze stron, ogumienie. Na wolnej jezdzie najlepiej sprawdzic gumy. Jesli wzrokowo sa ok zrob tak. Posadz kogos z tylu ,a ty z przodu. Dojezdzasz do swiatel i hamujesz powoli tak zeby auto zwalnialo prawie minimalnie - chodzi o to zeby kawalek pojechac z predoscia troche szybsza niz idacy czlowiek. Jesli czujesz ze autem rzuca to znaczy ze opony maja popekane sploty i sa do wymiany, jesli nie to jeszcz proba tym razem przy 140km/h czy tez ladnie idzie. No i przejedz sie tym autem, czy nic nie skrzypi szumi stuka.

A nie myslales nad benzyna i LPG ?

Ja tez chcialem diesla 98 ale w koncu kupilem 1,6 benzyna + LPG i jestem zadowolony. W miescie pali 10 gazu, trasa do 120 km/h 7 l , do 140 km/h 8 l , powyzej 9 l gazu. Wychodzi taniej jak diesel, a i ewentualne koszty dlubania w silniku tansze

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

"Pełen" ocynk i 12 lat gwarancji na perforacje występuje dopiero w modelach po liftingu, z tego co się orientuję.

Natomiast na co zwrócić uwagę w silniku dTi, przede wszystkim praca turbiny, czy nie cieknie w rejonach sprężarki. Rozruch zimnego silnika (ale to ciężko sprawdzić przed kupnem), kopcenie. Sprawdź przyspieszenie w zakresie 1500-3000 obr/min. Przy około 2000-2100 powinieneś odczuć wyraźną różnicę.

Co do kosztów, to diesel jest mniej problematyczny od LPG. Wychodzi tak samo, jeśli chodzi o koszty.

wdytya, nie chce mi się wierzyć, że Twoje spalanie w trasie, trochę przesadziłeś z tymi prędkościami.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Prawda. Zalewam 38 l gazu i w trasie robie 530 - 560 km przy spokojnej jezdzie. W miescie 380 - 430 km. Ostatnio Wrocław - Zielona Góra 178 km w 2h:05 min w tym 30 km po autostradzie przy 150-160 km/h(wg wskazan mojego predkosciomierza) i z powrotem w 2h:40 min. Razem 360 km. Po powrocie w miescie zrobilem jeszcze tylko 45 km i tankowanie - wychodzi 10 l na 100 km

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

generalnie jest tak , że Sceniciem a konkretnie rodziną Megane, Renault chciał zawojować Europę odwracając się od opinii rdzy, złej jakości, braku spasowania. Ocynk był przynajmniej cześciowy. Jeżeli znajdziesz zadbany egzemplarz to na 100% nie będzie miał śladów rudego. Dopuszczalne paproszki w okolicach rantów tylnych kół i to wszystko, noooo może wokoło odpływów wody z tylnej klapy ale praktycznie niezauważalne. Na pewno auta o wiele lepiej wykonane i zabezpieczone od produkcji sprzed ery Megane i dużo lepiej od współczesnych niektórych marek nastawionych na 100% zysku. ;-)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

(jakies 3000pln)
gdzie? w ASO chcą 1300, max 1500 zł

 

Faktycznie trochę drogo te 3 tyś :-)

Za wymianę rozrządu (razem z pompą wody i z płynem chłodniczym) do 1.6 16v usłyszałem ok. 850zł z robocizną (oczywiście nie ASO ale też nie u pana Gienka w garażu :-) tylko w sieci Q-Service)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Pasek i rolki (bez pompy) za 500 zł i jakieś tam grosze w zakładzie do którego zawsze jeżdże.

Ja po zakupie od razu wymieniłem czujnik temp. i termostat (były walnięte).

Ten gazik to reweacja! A ja trochę bałem się gazu w Scenicu bo myślałem, ze będzie dużo więcej chlał i dlatego ON. Takie spalanie to ja miałem w Astrze 1.4...

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
        • +1
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!