Scenic I phII Wariactwo otwierania szyb i brak oświetlenia lamp wstecznego

[wicher317]

Witam

 

Wczoraj po kilku deszczowach dniach zaczęły się problemy z elektryką. Po zgaszeniu silnika sama otworzyła się i opadła do dołu szyba od strony kierowcy. Nie można było jej zatrzymać ani podnieść. Dopiero po przekręceniu kluczyka do pozycji M można było podnieść szybę, ale przekręcenie kluczyka do pozycji Stop powodowało całkowite opuszczenie szyby. Aby szyba nie opdała konieczne było ciągłe trzymanie do góry przełącznika od szyby kierwocy lub przed przekręceniem stacyjki otwarcie drzwi od kierowcy.

Ześwirował też przełącznik po stronie kierowcy do otwierania szyby od pasażera. Otwiera szybę od pasażera normalnie, ale podczas zamykania jej tym przełącznikiem zamyka szybę od pasażera, ale jednocześnie otwiera szybę od kierowcy. Po grzebaniu przy przelączniakch od strony kierowcy, problem powiązałem z przełącznikiem do szyby od pasażera. Przeczyszczenie styków dolnych styków od tego przełącznika i całego przełączniak w środku oraz wymiany bezpiecznika; problem nie ustał. Dlatego przełącznik odłączyłem od wtyczki problem ustał (rozwiązanie połowiczne :/).

 

Tego samego dnia w nocy zobaczyłem że nie palą mi się lapy od wstecznego. Dzisiaj przyglądałem się temu: żarówki nie spalone, bezpiecznik wymieniony nic nie pomogło; miernik musze pożyczyć by sprawdzić czy dochodzi prąd. Wycieraczka tylna działa ale przestała wracać do pozycji poziomej tylko zatrzymuje się wyżej pod kątem około 20 stopni.

 

Po powyższym opisie moimi pytaniami są:

1. Czy powyższe problemy mogą być ze sobą powiązane?

2. Gdzie szukać problemu z sterowaniem szybami i jak go rozwiązać?

3. Najważniejsze!!! Co zrobić z niepalącymi się lampami od wstecznego (za długo nie moge tak jeździć)?

 

Z góry dzięki za pomoc.

[Kreciq]

Wszystko wskazuje na to, że zalało moduł UCH.

[wicher317]

Można to jakoś osuszyć i ratować? Czy mam szukać nowej oczywiście po znalezieniu miejsca skąd cieknie.

 

Żeby wszystkiego było mało to jeszcze dziś zobaczyłem że wyjątko szybko nabierał mi temperatury silnik i gdy wskazanik przeszedł ponad połowę (nigdy nie dochdził do połowy)wiatrak się nie załączył. Brak mi już sił.

Edytowane 13 Sierpnia 2012 przez wicher317

[Kreciq]

Jasne, że możesz wysuszyć. Nie powinno się nic złego zdarzyć do tej pory.

Co do temperatury: sprawdź poziom płynu chłodniczego oraz termostat. Możliwe, że się zaciął. W takim przypadku należy go wymienić.