Megane I phI Spadające obroty

[raven181]

Witam jestem nowy i jeśli źle wstawiłem temat prosze o przeniesienie mianowicie mam pytanie posiadam renault megane 1.9 dti 97 rok od 2 tygodni z dnia na dzien zaczeły mi falowac obroty a mianowicie normalnie mam stale na biegu jałowym okolo 10 na wskazniku i po chwili mam 0,7 po czym po chwili znowu 10 kiedy spadaja samochod lekko zamula i przy zmianie biegów podczas wduszania sprzegła opada do tych 0,7 natomiast gdy mam 10 i z takich obrotów rozpedzam silnik wszystko jest wporzadku

byłem na diagnostyce mechanior stwierdzil że miałem zatkany zaworek od pompy wakum i powiedzial ze powinno sie poprawic jak przepali spaliny ale nie chce mi sie w to wierzyc nie było mocy zanim mi tego nie odetkał teraz juz moc jakotako wrocila ale te obroty mnie irytuja

Sprawe wtrysków wykluczył

Prosze o pomoc w nakierowaniu mnie na jakies wskazowki

 

Regulamin pkt. 5.6, pkt. 5.7, pkt. 5.10

 

0cool

Edytowane 22 Sierpnia 2012 przez 0cool

[pasek]

Sprawdź czy nie masz dziury w dolocie i w rurze od turbo

[raven181]

Nie cytujemy w całości posta, pod którym bezpośrednio odpowiadamy

dziury w dolocie niemam napewno ale co zauważyłem to kiedy rusze kablami koło termostatu obroty wracają na miejsce co to może być

Edytowane 30 Sierpnia 2012 przez 0cool

[pasek]

Nie łączy gdzieś wtyczka lub przewody uszkodzone

[raven181]

Nie cytujemy w całości posta, pod którym bezpośrednio odpowiadamy

 

Tylko, ktore przewody?

 

Regulamin pkt. 5.6, pkt. 5.7

 

0cool

Edytowane 30 Sierpnia 2012 przez 0cool

[Krzychu]

Najlepiej posprawdzaj "przejście" na poszczególnych przewodach multimetrem.

[Izydorek]

Jeżeli koło termostatu to czasami nie czujnika temp cieczy. Posprwdzaj przewody? i jaka ci wogóle temp pokazuje?

[raven181]

Ładnie to tak w papugę się bawić

Jeśli chodzi o temperature to osiąga chyba normalna po paru minutach mam ponad połowa stanu licznika jak troche pojade w te upały mam kreske nad połową i załącza sie wiatrak więc sądze ze to nie to a pozatym moga obroty falować od tego czujnika ??

Regulamin pkt. 5.6, 5.13 -Prezes

[Izydorek]

Znam przypadki gdzie czujnik temp miał na to wpływ ale nie stawiam z góry,że to jest napewno to.

[raven181]

A może zadam inaczej pytanie czy obroty 700-750 są dobre bo może się okazać że szukam problemu a obroty mam dobre teraz sie unormowały do takich

w weekend ze szwagrem rozebralem pół samochodu w dodatku odłaczałem rozne czunjniki i nic nie dało a po zlozeniu wszystkich węży itp obroty stoją na 700-750 i już nie skaczą na 1000 więc pytam czy aby nie jest to dobry znak

 

 

 

Nie panowie jednak sądze że jest do kitu wogule niema mocy ledwo sie kula turbo wogule nie czuć już niemam pomysłów jak wkładam ręke za tą rurke metalową co idzie od egr do kolektora czuje lekki podmuch powietrza niemam pojęcia skąd to sie bierze

Edytowane 3 Września 2012 przez raven181

[AndrewW]

Prawidłowe obroty w dti to 850 +/- 25 obr/min.