Scenic I phII Zasilanie Sterowania Szyb

[djamper]

Wiem kolego że to musi być stały plus ale przez przekaźnik mógłby symulować przekręcenie stacyjki wtedy by działało podnoszenie szyb ale wtedy też zapaliły by się inne odbiorniki najlepiej byłoby to rozdzielić na skrzynce bezpiecznikowej ale tam to jest tak bezsensu zrobione że przychodzi przewód plus ze stacyjki i jest mostek na poszczególne obwody trzeba by było ten mostek rozciąć i tam przylutować plusy na stałe i powinno wtedy działać tak mi się wydaje

[gojgien]

ale przez przekaźnik mógłby symulować przekręcenie stacyjki wtedy by działało podnoszenie szyb ale wtedy też zapaliły by się inne odbiorniki

Po co to tak komplikować?? Przecież nie zależy Ci na zdublowaniu funkcji stacyjki, która po przekręceniu kluczyka stały plus zamienia na plus po stacyjce dla innych podzespołów.

Tobie jest potrzebne zasilanie plusem (i masą) przy wyłączonej stacyjce podnośników szyb, w momencie żądania ich domknięcia. Diody w obwodach będą zabezpieczały instalacje, by zasilanie nie było podane od tyłu, od strony odbiorników, gdzie te nowe przewody podepniesz.

 

Dodano: 30 sie 2012 - 22:37

i tam przylutować plusy na stałe i powinno wtedy działać tak mi się wydaje

Nic podobnego skoro to przychodzi ze stacyjki. Stacyjka w pozycji ZERO nie łączy plusa stałego jako plus po stacyjce. Ten po stacyjce jest dopiero po jej przekręceniu, a pomiędzy pozycjami i tak ten plus chwilowo zanika.

[djamper]

chyba trochę się nie rozumiemy na bezpieczniki od szyb plus przychodzi dopiero wtedy gdy przekręcę stacyjkę w pozycję zapłon. Jeżeli bym kable przy bezpiecznikach uciął a podłączył bezpośrednio stały plus to wtedy szyby powinny działać cały czas niezależnie od stacyjki. Problemem jednak jest to, że z tego samego kabla co szyby zasilane są jeszcze inne obwody nie jest to rozdzielone tak jak pisałem wcześniej połączone jest to taką szyną i trzeba by było całą puszkę z bezpiecznikami przerabiać a co do tych przekaźników to jeśli bym chciał to musiałbym wykorzystać jeden przekaźnik który podawał by masę na wszystkie silniki podczas domykania ( sterowany byłby z centralki) a plusy byłyby podawane przez centralkę do każdej z szyb z osobnego kanału. Czy dobrze myślę?

[gojgien]

Bezpieczników nie ruszaj, to nie ma sensu i nie ma takiej potrzeby.

Z przekaźnikiem do włączania minusa dobrze myślisz, co do plusa to zależy jak to z centralki wychodzi. Jeśli na każdą szybę jest oddzielny przewód, to tak jak piszesz, jeśli tylko jeden, to też zabuduj przekaźnik jak do masy. Ten przekaźnik (jego cewkę) włączający masę i tak musisz pod ten plus z centralki wychodzący podłączyć.

Ja to tak widzę, jesli z centralki tylko jeden przewód plusowy sterujący domykaniem wychodzi:

Załącznik fota 1

Oczywiście wszystkie przewody z wspólnym początkiem za przekaźnikiem, trzeba jak pisałem wcześniej zabezpieczyć odpowiednio podłączonymi szeregowo diodami, po jednej na przewód do silniczka, (wystarczą BYP40/50) by w czasie normalnej eksploatacji zamykając ręcznie z przycisku jedną szybę, nie zamykały się wszystkie. W tym miejscu za przekaźnikiem by się to mostkowało na wszystkie napędy.

Tak by to miało wyglądać jeśli z centralki wychodzą 4 przewody plusowe do każdej z szyb:

Załacznik fota 2

Tu należy to samo z diodami po stronie minusowej wykonać.

Wyżej jest zabezpieczenie i na + i na masie, bo nie wiem czym silniczki sa sterowane z przycisków. Może plus być stale po stacyjce podawany, a z przycisku podajesz masę, lub odwrotnie, skoro po wyjęciu kluczyka zanika i plus i masa.

Edytowane 30 Sierpnia 2012 przez gojgien

[djamper]

Dziękuję kolego Gojgien za pomoc w dążeniu do rozwiązania problemu. Z tego co pomierzyłem dla tylnych szyb na stałe jest plus a sterowanie odbywa się za pomocą masy lecz dla podłączenia takiego jak proponujesz nie robi to różnicy bo i tak byłaby podawana masa i plus. Podłączyłbym to tak:

Masa byłaby podana na przewód silnika, na którym pojawia się masa podczas podnoszenia szyby z przycisku.Przekaźnik byłby sterowany z centralki masą. Drugi przewód silnika byłby przecięty i podłączony pod odpowiednie kanały centralki która podawałaby plusa na silnik. Kwestia doboru diod. W domu nie posiadam takich jak podałeś mam może jakieś 3A prostownicze tylko czy nie będą za małe?

[gojgien]

Można i masą przekaźnik wysterować. To co przedstawiłem wyżej to tylko poglądowy szkic, z domniemania, nie znając wyjść z centralki.

Sprawdź sobie jeszcze czy przy przednich szybach masz identycznie jak przy tylnych, czy tam nie jest polaryzacja pozamieniana ze względu na istnienie blokady zamków i szyb przed dziećmi...

Diody podałem przykładowe, (i to jeszcze wkradł się błąd, miało być BYP401/50. To niby dioda 1A ale szczytowo wytrzymuje do 50A) Masz mocniejsze to też mogą być. Największe obciążenie jest jak szyba jest przymarznięta, tu raczej nie będzie tego problemu, bo zimą raczej nie będziesz tego stosował.

Zastanawia mnie tylko te 8 przewodów po 2 na kanał wychodzących z centralki...

To jest 8 razy + ? Nie występuje już tam masa na 4 z nich?

[djamper]

Nie kolego nie ma 8 plusów. Dwa przewody są na każdy z kanałów. Są to wyprowadzone styki przekaźnika. Przecina się przewód plusowy idący do silniczka i wlutowuje się te dwa kable. W normalnym stanie centralki jest zwarcie na kabelkach więc sterowanie fabryczne będzie działać normalnie, natomiast jak centralka domyka to na jeden z kabelków podaje plusa mniej więcej tak to działa.

[gojgien]

Rozumiem, znaczy, że każdy z kanałów to wejście i wyjście z centralki...

W takim razie pozostaje to tak pożenić z autem, jak masz na Twoim schemacie.

[djamper]

no dokładnie kolego można to tak nazwać jako wejście i wyjście :] jak będzie chwila to wrócę do tych szyb dziś pogoda nie dopisuje:P

[gojgien]

jak będzie chwila to wrócę do tych szyb

I takie podejście popieram

Życzę sukcesu.

[djamper]

A ja dziękuję za porady ;] jak coś to będę się odzywał ;]