Megane I phI Szalona wskazówka obrotomierza

[gracjan26]

Witam

Mam problem z jakim na forum się nie spotkałem auto jeździ ale czasem szaleje mu obrotomierz gdy wskazówka podskakuje to nic się nie dzieje ale czasem spada na 0 i autem mocno szarpie jest to megane 1.6 8 zaworowa 98 rok jest instalacja lpg sekwencja auto zachowuje się tak samo na lpg jak i na benzynie wstawiam link do filmu jak szaleje obrotomierz

wymieniłem świece przewody i cewkę Pomocy ?????

[pasek]

To może sprawdź przewód od obrotomierza do skrzyni lub alternator albo może być to wina samych zegarów lub kostki przy nich

 

Takich tematów jest kilka na forum

[maraft1]

u mnie było podobnie, tylko ze nie szarpało wozem bo skakała tylko do góry, wyczyściłem styki w gnieździe komputera, styki alternatora i czujnik położenia walu ( bo on jest odpowiedzialny za obrotomierz, w skrzyni jest czujnik prędkości od prędkościomierza.) jak narazie problem ustąpił jeszcze może własnie wyczyszczę kostkę od licznika ale dopiero jak wskaźnik znowu zacznie szaleć.

[Krzychu]

Sprawcą wg mnie będzie CPW - czujnik położenia wału. Było już o tym na forum. U mnie w zeszłym roku też spadł do 0 i zaczęło szarpać autem. Zdarzyło się raz i jak dotąd nie powtórzyło, ale zrobiłem research na forum i wyszło, że to CPW. Przez przypadek mam jeden w zapasie od dawna, także jak problem zacznie się pojawiać nie będe musiał niczego szukać przez allegro.

[gracjan26]

Niestety wymieniłem już wszystko co było wedle mnie związane z tym świece przewody cewkę czujnik położenia wału i brak pomysłów co dalej sygnał podobno z czujnika idzie do ECU a z kompa dalej wiec zaczynam podejrzewać kompa może wy macie tańsze rozwiązania .

[Rixon87]

Podmień zegary na inne to będziesz wiedział czy komp czy zegary. Tańsze to niż komp pewnie.

[Krzychu]

A to dziwna sprawa, że to nie CPW. A sprawdziłeś stan kostek oprócz samej wymiany czujnika?

Śniedziejące styki przy starszych autach to częsty problem.

[gracjan26]

Niestety to na pewno nie wina zegarów bo nie powodowały by szarpania silnikiem

tylko same skoki wskazówki

gdzies wkrada sie błąd stytki sprawdzone wszystko czysciutkie zadnego sniedzenia

czy alternator morzże mieć na to jakiś wpływ ??

Regulamin pkt. 5.6 -Prezes

[maraft1]

wyczyść najpierw papierkiem styki w ecu, zdejmij wtyk i przetrzyj blaszki u mnie po tym problem znikł.

[Merkaba]

Alternator miałby powodować skoki wskazówki? Chyba, że coś się dzieje z układem diodowym i nagle zaczyna skakać napięcie ale odczułbyś ten problem w oświetleniu.

A czy czasem wiązka najpierw idzie z impulsatora do kompa a z kompa do licznika? Nie mam na lapie schematów, trzeba by dokładnie go przeglądnąć.

[maraft1]

tak by wyglądało na schemacie : Czujnik położenia wału -> Komp -> obrotomierz

[gracjan26]

Styki przeczyszczone pomoglo na 2 dni chyba wydaje mi sie ze problem jest w tym ze zly syglal dostaje cewka stad te szarpniecia musi oszykiwac komp mam z nim ciagle problem raz do roku musze sie udac w najwieksze mrozy do serwisu na odblokowanie immo bo pada i nie daje sie odblokowac ale czy warto zainwestowac w nowy komp z wycieta linia immo

Regulamin pkt. 5.6 -Prezes

Edytowane 12 Września 2012 przez Prezes

[maraft1]

jak wedle mnie to tylko zależy od stanu i wartości samochodu czy opłaca się inwestować i mieć spokój.

[gracjan26]

masz racje dość wysttawiona na allego