Megane I phI Nie pracuje na jednym cylindrze na benzynie.

[pawelb5913]

Witam.

 

Zauważyłem że moja Megi dziwnie pracuje na benzynie, tak jakby nie pracował na jednym cylindrze, silnik kuleje a na wyższych obrotach buja samochodem (na postoju). Po przęłączeniu na gaz jest wszystko ok. Podejrzewam może przytkany wtryskiwacz ale to tylko taki pomysł.

 

Zrobiłem takie doświadczenie (podczas pracy na benzynie):

 

Odłaczam przewód z pierwszej świecy - praca silnika się nie zmienia. Po ściągnięciu przewodu z każdej następnej świecy silnik wyraźnie słabnie i przygasa. A po ściągnięciu przewodu z tej pierwszej świecy nic się nie zmienia. O czym to świadczy.??

Edytowane 15 Października 2012 przez pawelb5913

[zawisza1980]

Pewnie padła świeca, przewód albo cewka. Jeżeli cewka to posiadam nawet chyba z przewodami WN.

[gimak]

Podejrzewam może przytkany wtryskiwacz ale to tylko taki pomysł.

 

I trafny pomysł.

[pawelb5913]

Pewnie padła świeca, przewód albo cewka

Gdyby to świeca cewka czy tego typu rzecz to dlaczego na gazie jest ok.??

Kupiłem i wlałem jakiegoś specyfika do benzyny który niby wspomaga wtryskiwacze ale póki co efektu nie widać. Żeby ten środek dał efekt to trzeba by jeździć na benzynie a jak jeździć jak silnik pracuje na 3/4.?? Wydaje mi się że szkoda go tak męczyć na 3 garach dlatego chyba podejmę się wymiany wtryskiwacza i tu prośba. Na co uważać, na co zwrócić szczególną uwagę i jak (może krótka instrukcja) wymienić wtryskiwacz.

[Kreciq]

masz instrukcję, jak go wyczyścić.

Aby wymienić wtryskiwacz, należy wyjąć całą listwę wtryskową. Trzymają ją 3 śruby. Odłączenie wtyczek od wtrysków, przewodów paliwowych, wężyka regulatora ciśnienia paliwa od kolektora dolotowego i listwa ładnie wychodzi. Instalacja LPG sekwencyjna trochę utrudnia, ponieważ przeważnie podwieszają nad listwą wtryski gazu. Ale jest to jak najbardziej do ogarnięcia.

[pawelb5913]

Sekwencji nie mam, także mam trochę łatwiej. A są tam jakieś uszczelniacze na wtruskiwaczu czy inne tego typu rzeczy.?? Boję się, że jak go wyciągne to później paliwo będzie gdzieś tam ciekło albo powietrze będzie zasysał.?? Może na silikon się go montuje.??

 

Dodano: 16 paź 2012 - 22:01

A ten filmik bardzo ciekawy ale jednak chyba łatwiej podjechać na szrocik i kupić z demontażu.

[Kreciq]

Są oringi na wtryskach i oringi na przewodach paliwowych, ale na prawdę trzeba się postarać aby je zepsuć. Wtryski są wciśnięte w kolektor.

[gimak]

Zabawiłem się w udaną próbę uruchomienia zatkanych (nie przytkanych) wtryskiwaczy benzynowych w corolli. Przy zatkanych wtryskiwaczach metoda na filmiku nie pomoże, może być zastosowana jako ostatni etap. U mnie zaworek wtryskiwacza w środku był uziemiony (nie tykał przy podawaniu napięcia)i zatkane były otworki rozpylające. Ja miałem czas, bo wymieniłem zatkane wtryskiwacze (dwa) na nowe. Ponieważ wtryskiwacze jak napisałem, nie tykały, a są nierozbieralne (tak mi się po ich oględzinach wydaje), więc utopiłem je na dwa tygodnie w nafcie. Po tym moczeniu zaczęły tykać, ale nadal były niedrożne. Przez lupę pooglądałem sobie powierzchnię (tą od strony kolektora), że są tam cztery otworki, ale zatkane, a cała ta powierzchnia pokryta jest jabky nagarem. Nagrar delikatnie zeskrobałem, a otworki udało mi się przetkać cieniutką szpilką. I dopiero teraz zastosowałem podobną metodę jak na filmiku (filmik dzisiaj pierwszy raz oglądałem). Do przepłukania użyłem benzyny pod ciśnieniem sprężonego powietrza. Zamiast filmowego przycisku, żeby nie uszkodzić cewki wtryskiwacza, zastosowałem coś ala przerywacz dzwonkowy jako imitację impulsów steryjących. Benzynę przepuściłem tylko w jednym kierunku tj. zgodnie z jej naturalnym kierunkiem.

Przy zakładaniu wtryskiwaczy może się okazać, że oringi przepuszczają, nie z powodu uszkodzenia, ale po prostu trochę siadły i lekko stwardniały (tak było u mnie na jednym od strony listwy ). Doraźnie, bo nie miałem czasu, ani nowego oringu, nawinąłem w rowek obok oringu (od strony wtryskiwacza) parę zwoi zwykłej nici, aby zmniejszyć swobodę oringu. Po tygodniu jak dostałem nowy oring była wymiana.

Trochę zastanawia mnie ten nagar. Przypuszczam, że przyczyną ich uziemienia było to, że leciutko przepuszczały przy pracy silnika na gazie i stąd ten nagar.

[pawelb5913]

Planuje w piątek wymienić wtryskiwacz. Po wstępnych oględzinach doszedłem do wniosku, że aby wymienić wtryskiwacz trzeba albo wyciągać wszystkie wtryskiwacze razem z listwą do góry. Albo listwę odpiąć od wszystkich wtrysków i wyciągnąć tylko ten uszkodzony. Lepiej chyba właśnie listwę odpiąć od wszystkich i wyciągnąć tylko ten uszkodzony, a nie wszystkie. Prawda.??

[Kreciq]

Dużo łatwiej jest wyjąć całą listwę. Weź pod uwagę, że listwa jest plastikowa.

[pawelb5913]

Rozwiązanie problemu było bardzo zaskakujące i banalne.

Okazało się że wtryskiwacz nie dostawał impulsu (sygnału) ze sterownika i dlatego nie pracował. Najpierw zakupiony na szrociw wtryskiwacz zamontowałem w miejsce tego mojego, niby nie działającego. Efekt był taki sam (na pierwszym cylindrze nie ma paliwa). Druga operacja - zamiana wtryskiwaczy z drugiego cylindra na pierwszy a wtryskiwacz z pierwszego na drugi cylinder. Efekt: nadal nie dostaje paliwa na pierwszym cylindrze i to wykluczyło wine wtryskiwacza. Miernik w rękę i okazało się że na pierwszy cylinder nie dostaje sygnału. Ale rozwiązanie tego problemu było jeszcze banalniejsze. Nie łączyła tylko kostka przy sterowniku, dociśnięcie kostki rozwiązało problem.

Zdenerwowałem się bardzo bo jechałem na szrot, dwa razy wyciągałem wtryski a tu taka głupota