FRACHU Opublikowano 14 Marca 2007 Udostępnij Opublikowano 14 Marca 2007 spokojnie ja przy wymianie łożyska za prase dałem kolesiow 5 zł. reszta jak najbardziej moja robota Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
szmelman Opublikowano 14 Marca 2007 Udostępnij Opublikowano 14 Marca 2007 Dzieki za info. W sobotę przysiądę się do tego i rozbiorę. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
paweł d Opublikowano 15 Sierpnia 2007 Udostępnij Opublikowano 15 Sierpnia 2007 przy jakim przebiegu wymienialiście łożyska tylne w MII 1,5dci moja ma 101 tyś i coś zaczyna huczeć, kiedy je wymienić? dziki za info i pozdro Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gacek_fm Opublikowano 15 Sierpnia 2007 Udostępnij Opublikowano 15 Sierpnia 2007 Moja ma 70 kkm i już jedno wymienione. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Vivaldi Opublikowano 15 Sierpnia 2007 Udostępnij Opublikowano 15 Sierpnia 2007 moj ma 100 000 i jeszcze na oryginałach. U mnie delikatne huczenie ustaje na zimówkach więc to kwestia gum. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gojgien Opublikowano 15 Sierpnia 2007 Udostępnij Opublikowano 15 Sierpnia 2007 178 000km wymiana lewy tyl z fabrycznego. Niestety w scenicu razem z piastą. UWAGA! do starszych modelach, z bębnami jest dostępny zamiennik piasty, hiszpańskiej produkcji, jest seria z wadliwym rozstawem otworów do mocowania bębna. Wiercone są po średnicy, a nie jak powinny być po cięciwie!! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mordi Opublikowano 17 Sierpnia 2007 Udostępnij Opublikowano 17 Sierpnia 2007 Witam wszystkich. Odnośnie łożysk...w ciągu trzech miesięcy padlo mi drugie (lewy tył) - oba wymienione w ASO :-x Autko bardzo ładne sprowadzone z Francji. Znajomy mechanik powiedzial ze prawdopodobnie mam walniętą tylną belkę (auto widocznie bylo wczesniej uderzone). Wymiana belki?? Poradzcie coś. Może jest inna przyczyna Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
slavOK Opublikowano 17 Sierpnia 2007 Udostępnij Opublikowano 17 Sierpnia 2007 sprawdź geometrie tylnego zawieszenia. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
mordi Opublikowano 17 Sierpnia 2007 Udostępnij Opublikowano 17 Sierpnia 2007 Ok. tak też zrobię. Wkrótce wizyta u lekarza. Ciekawe jaka diagnoza :-| Dzięki za info -slavOK- [ Dodano: 2007-08-24, 10:09 ] Okazalo się żę mam walnięta tarcze i alus ma bicie, czego oczywiscie nie stwierdzili w ASO podczas wymiany łożyska (po 2tys wymienili je po raz kolejny w ramach gwarancji) i to byla przyczyna padania łozysk - przynajmniej tak twierdza. Musze teraz wymienic komplet tarcz+lozyska+klocki z tyłu no i poprostowac alusa (17') koszt jak sprawdzalem 600zł +robocizna :-/ Tylko boje sie jednego- czy oby czop w belce nie byl skrzywiony rowniez. co wiazaloby sie z wymiana belki... (mozna kupic uzywana za ok 1000 -kompletna na allegro). Koles powiedzial ze maloprawdopodobne jest uszkodzenie czopa bo darłoby opone, a u mnie jest ok. wczesniej robilem geometrie i nic nie wykryli(?) Co myslicie na ten temat? Pozdrawiam Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Lechu PW Opublikowano 8 Lutego 2008 Udostępnij Opublikowano 8 Lutego 2008 Mam spory luz na tylnej piaście (ruszając kołem słychać wyraźne stukanie) natomiast przy obracaniu kołem (szybkim) czy w czasie jazdy zero jakiegokolwiek buczenia charakterystycznego dla zużycia łożyska. Kilka razy już w innych brykach wymieniałem łożyska i zawsze objawy były "tradycyjne" : buczenie, wyczuwalne drgania przy obracaniu kołem. Czy to tylko nie dokręcona śruba piasty czy łożysko definitywnie padło. Teoretycznie przy łożyska rzędowych dokręcenie śruby nic nie daje. Czy miał ktoś podobne objawy i co zrobił? [ Dodano: 2008-02-14, 19:57 ] No i sprawa się wyjaśniła - poluzowała się śruba. Po dokręceniu wszysko ok. Pozostaje tylko obserwować co jakiś czas to koło. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
CareK Opublikowano 12 Kwietnia 2008 Udostępnij Opublikowano 12 Kwietnia 2008 U mnie stwierdzono prawe tylne łożysko do wymiany (na zimowych słychać było mało,więc nie za bardzo to słyszałem, po zmienieniu na felgi aluminiowe i nowe opony słychać je niestety). Renault 2000 rok, z ABSem, bębny z tyłu. No i teraz trochę niewiedza z mojej strony - w WKŁ przeczytałem, że łożysko się wciska w piastę, i że w łożysku nie ma żadnych czujników ABS (bo widziałem łożyska dla samochodów z wersjami ABS i bez ABS). Patrzyłem na sklep internetowy IC i mnie ceny zbiły z nóg - łożyska tylne kosztują 300-500 zł?? Czy takie są faktyczne ceny tych łożysk do tyłu? Jeśli tak to czemu takie DROGIE? ;-/ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
bronius Opublikowano 12 Kwietnia 2008 Udostępnij Opublikowano 12 Kwietnia 2008 łożyska tylne kosztują 300-500 zł?jeśli z piastą to tak, jeśli same łożyska to koszt nie powinien być większy niż 150 zł, ale wątpię byś musiał całą piastę zmieniać, praktycznie chyba tylko sceniki mają ten problem ale jeśli łożysko z piasta będziesz musiał zmieniać to współczuje, koszta straszne :shock: jak dwa łożyska poleca to taniej belkę jest zmienić na taką, która ma łożyska i piasty oddzielnie wymienne :P Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
CareK Opublikowano 12 Kwietnia 2008 Udostępnij Opublikowano 12 Kwietnia 2008 No i właśnie o to chodzi czy u mnie się zmienia z piastą, czy nie... W WKŁ jest napisane, że łożysko normalnie się z piasty wyjmuje za pomocą prasy, ale tam jest zaznaczone dla wersji Sedan, Coupe i kabriolet. Czyli co? Dla wersji Hatcback i Kombi jest łożysko z piastą? Nigdzie konkretnie to nie jest sprecyzowane ;-/ Dzwoniłem do ASO - odpowiedzieli, że łożysko z piastą się wymienia w moim samochodzie (kombi, ABS, hamulce bębnowe). Suuuper ;-/ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Prezes Opublikowano 12 Kwietnia 2008 Udostępnij Opublikowano 12 Kwietnia 2008 U mnie też się zastanawiałem i kolega z ASO powiedział, że to zależy od wielkości bębnów. Dla mniejszych - samo łożysko, dla większych - z piastą. Tylko jak porównać jak się nie zna wymiarów :P ;-) Podjechałem do niego i się okazało, że mam mniejsze czyli i koszta tyż mniejsze :P Samo łożysko już można dostać w granicach 100. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
CareK Opublikowano 12 Kwietnia 2008 Udostępnij Opublikowano 12 Kwietnia 2008 I to by się zgadzało ;-/ W Sedan, Coupe i kabriolet - średnicą bębna 203,2mm, a w kombi 1.4 i 1.6 to 228,5mm - ech to brzmi jak wyrok ;-/ Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.