Megane II phI Zależnośc: Zapchana odma falowanie wskaźnika temperatury

[Piteryn1988]

Witam

 

Na początku powiem, że przeczytałem wszystkie tematy na ten temat ale nie znalazłem nic co odpowie na moje pytanie.

 

Zaczęło sie tak, że miałem wahania temperatury wskazówka raz spadała delikatnie po czym znów sie podnosiła. Gdy silnik się rozgrzał nie było już takich objawów. Ładnie trzymal temperature niezależnie czy stałem na skrzyżowaniu czy jechałem. Potem zauważyłem, że zaczał kopcic na niebiesko i brał olej jakies 100 ml na 500 km. Przeczytałem, że może to byc zapchana odma wiec wyczysciłem ja dokładnie oraz przewód dolny dochodzacy do odmy. Po tym zabiegu jakby mniej kopcił i tylko od rana tzn po dłuższym postoju (chociaż też nie zawsze). Teraz wskaźnik temeratury po wyczyszczeniu odmy chodzi jak należy bez żadnego falowania.

 

Może mi ktoś to wytłumaczyc w jakiś rozsądny sposób jak to jest powiązane? I co mogła uszkodzic zapchana odma? Myśle ze są to uszczelniacze na zaworach ale czy na pewno...? Nie chce wymieniac czegos co moze i jest dobre...

 

Pozdrawiam Piteryn1988

[hymmen]

Jeśli wskaźnik temperatury "pracuje" normalnie, to dałbym sobie z nim spokój. Martwiłbym się raczej ubywającym olejem. Wskazuje to raczej na "puszczające" pierścienie. A jeśli tak to szykuj się powoli do remontu silnika... Odmy się nie powinno czyścić, tylko wymienić na nową.

Tu masz coś o niebieskim dymku: http://www.honda.slask.pl/forum/printview.php?t=3661&start=0&sid=f13d75bb22173ee1e73381432dfdd8ac

Edytowane 21 Listopada 2012 przez hymmen

[Piteryn1988]

Tutaj wymiana na nową odmę by nic nie dało bo sama w sobie była czysta. Ale zapchana była ta metalowa końcówka na która nakłada się dolny waż odmy. Ktoś jeszcze pisał na tym forum, że te silniki tzn 1.9 DCi będą dmuchały przez bagnet bo mają kompresje na klawiaturze.