Scenic I phII Jak napiac pasek?

[maraft1]

witam , mam pytanie otóż mam silnik 1.9D i jak jest zimny to ślizga się przez parę minut pasek ze aż się lekko światła rozjaśniają jak dam mu obroty potem jak pisk przechodzi to światła się uspokajają ale to tak na marginesie, znajomy mi mówił żebym lekko sobie pasek naciągną tylko może ktoś wie jak to się robi w wersji z napinaczem bo nie bardzo wiem jak w tym silniku się za to zabrać, pasek kupowany był rok temu zrobił około 20k km. a co do rozjasniania pytanie czy może to być spowodowane tym ze teraz rano troche jest akumulator osłabiony i na wolnych obrotach jest niższe napicie + ślizgający pasek

 

Dodano: 08 gru 2012 - 10:49

juz wiem co nieco, paska nie naciągnę już bo ucho na napinaczu jest już dokręcona na maks, zostaje tylko widzę wymiana paska pewnie się rozciągną.

[klak66]

Witam.

miałem podobny przypadek w tym samym silniku i okazało sie że wymiana paska nie pomogła ponieważ winne było koło pasowe na wale, koło to składa sie z dwóch elementów oddzielonych warstwą gumy która potrafi się zerwać i po rozruchu przy dużym obciążeniu alternatora się ślizga i stąd irytujący pisk.

[maraft1]

jeszcze myślę czy by pomógł taki spray na paski jak by go zastosować.

[P_r_z_e_m_o]

Nie wiele to pomoże.

[maraft1]

to kupie na początek pasek bo już i tak pewnie trzeba będzie wymienic bo już zaczyna guma na nim pękać, a potem to się okaże. przy okazji jakiej firmy najlepszy i najpewniejszy(piszczenie) Conti, Dayco, Bosh czy Gates może ma ktoś jakieś doświadczenie swoje bo w swoim będę pierwszy raz dopiero od zakupu zmienial

[pasek]

Wszystkie firmy które wymieniłeś są z wysokiej półki co do cen to pewnie będą się różnić od siebie od kilku do kilkunastu zł.

[maraft1]

Teraz w sumie myślę czy ta sytuacja zmusza do zmiany bo popiskuje tylko na zimnym że 3minuty.

[pasek]

Skoro nie masz możliwości naciągnięcia to musisz wymienić

[maraft1]

tylko jeszcze jedna sprawa ze w sklepie do mojego silnika jest długość 1605 i 1640 jest jakąś różnica przy wyborze? czy przy krótszym po prostu mniej naciąga się napinacz?

[marcin.slaby]

Jeśli się nie mylę, to krótszy jest do silnika bez klimy.

[maraft1]

Ok to temat wyjaśniony. Narazić raczej nic kręcić nie będę bo wszystko zamarznięte to tylko kręcić coś można jutro pozycze ten spray boll do pasków to jakoś narazie się przetrwa.

[tom2125]

spray boll do pasków to jakoś narazie się przetrwa.

Też pryskałem,ale to zabieg na krótką metę. W mojej megi dojście do paska jest masakryczne! Trzeba koło zdejmować,kłaść się i gmerać od spodu. Za zimno jednak ostatnio było na takie zabawy więc podjechałem do warsztatu.Mechanior za napięcie paska zażyczył sobie 20zł ale liczył na szybki zabieg. Męczył się pół godziny,klął..ale stawka była z góry ustalona. Podsumowując wyszedłem do przodu bo leżąc na glebie pod autem napewno nabawiłbym się jakiejś choróbki i dużo więcej wydałbym na gripexy i inne specjały . Czasem myślę,że producenci aut projektują samochody tylko pod kątem ASO żeby maksymalnie skomplikować i obrzydzić domorosłym mechanikom jakąkolwiek naprawę.

[maraft1]

dlatego poczekam do odwilży, mam garaż kryty ale tez bez ogrzewania to prócz wiatru nic bym wiele nie zmienił. u mnie własnie tez trzeba zdejmować kolo nadkole i dopiero coś mozna grzebac