Megane I phI Podnoszenie Świateł - Pilne!

[Funka]

Witam.

Niedawno zakupiłem Megane, wszystko pięknie tylko przednie światła świecą "nisko".

Sprzedający powiedział, ze wystarczy je "podnieść" i ustawic.

A jak to zrobić?

Nie miałem wczesniej stycznosci z tego typu autem, a musze zrobić to jak najszybciej - ciężko się jeździ nocą.

[P_r_z_e_m_o]

Z lewej strony kierownicy powinno być pokrętło podnoszenia reflektorów.

Jeżeli go nie ma, a może nie być, trzeba to wykonać ręcznie na lampach.

Chcesz ustawić lampy dobrze podjedź do jakiegokolwiek warsztatu ustawią Ci to za klika złotych.

[marcindj]

Po lewej stronie w kabinie nad bezpiecznikami masz pokrętło regulacji świateł

[Funka]

Dzięki, jutro będę szukał tego pokrętła.

A co w sytuacji kiedy go nie bedzie?

Opcja z zajechaniem do warsztatu odpada bo już praktycznie nie mam ani grosza wiec (moze) trzeba bedzie recznie - co wtedy?

[P_r_z_e_m_o]

To podjedź i powiedz, że nie masz kasy, a światła świecą źle. Przypuszczam, że ustawią Ci bez problemu.

[11348]

Jak znajdziesz to pokrętło do regulacji wysokości ustaw auto po ciemku przed ścianą,włącz krótkie i pokręć tym pokrętłem ,będziesz widział czy zmienia się wysokość padającego światła.Jeżeli nic się nie zmienia to mogą być uszkodzone silniczki do regulacji reflektorów,czarne odstające z wtyczką od tyłu reflektora.Z tych silniczków wystaje sześciokątne pokrętło którym ręcznie można regulować wysokość świateł.Jakie masz reflektory,przy podróbkach bywa tak że czasem nie da się ustawić wysokości.Miałem tak w Clio z podróbką TYC.

[fredi]

Orientujecie się czy oprócz ustawienia pokrętłem można coś jeszcze regulować ręcznie z komory silnika?

Doprecyzuje. Czy można regulować z komory a potem to już normalnie z środka?

U mnie jest niby dobrze, ale pokrętło mam praktycznie na maxa(nie pamiętam w dół czy w górę) Przy max obciążonym tyle to jednak światło idzie ciut w góre. I w tym momencie przydała by się lekka obniżka w dół.

Oczywiście silniczek porusza się płynnie.

Edytowane 29 Grudnia 2012 przez fredi

[P_r_z_e_m_o]

Jasne, że się da. Reflektory reguluje się w dwóch płaszczyznach; prawo/lewo i góra/dół.

Pokrętła są oczywiście na lampach. Otworzysz maskę to je zobaczysz. Jedno jest na silniczku, a jak go nie ma to jest odpowiednia śruba z pokrętłem i chyba od strony błotników, na lampach.

Z tym, że ja naprawdę polecam wydanie tych paru złotych i wizytę w najbliższej stacji kontroli pojazdów. Ustawią w parę minut, to nie jest jakieś bardzo skomplikowane. Przynajmniej nie będziecie oślepiać jadących z przeciwka.

Czy można regulować z komory a potem to już normalnie z środka?

I jeszcze jedno, najpierw pokrętło w kabinie na 0, potem ustawić reflektory i dopiero wtedy można sobie je podnosić góra/dół z kabiny. Nigdy odwrotnie.

[fredi]

Dzięki. Jak kupiłem to jeden silniczek nie chciał się ruszać. Pogrzebałem i działa do dzisiaj. Pewnie przy tych pracach nie było do końca na zero. Nikogo nie raziło bo jest akurat. Ostatnio wiozłem większy ładunek i coś mi nie pasowało. Pozostaje tylko to poprawić.

Edytowane 29 Grudnia 2012 przez fredi

[ziomek4007]

Opcja z zajechaniem do warsztatu odpada bo już praktycznie nie mam ani grosza wiec (moze) trzeba bedzie recznie - co wtedy?

10zł za ustawienie na stacji diagnostycznej i nie walą po oczach jadących z naprzeciwka, a samemu raczej cięzko bedzie dobrze ustawić

[P_r_z_e_m_o]

Dla tych co chcą się bawić w samodzielne ustawienie świateł; artykuł

Generalnie nie polecam.

[tom2125]

i nie walą po oczach jadących z naprzeciwka

Jesteś pewny? Jedziesz z kompletem pasażerów z tyłu..pamiętasz o pokrętle świateł zawsze? A jeszcze jak siedzi tył na drązkach to pewnie zadowolenie wielkie,że mijania,,dają'' prawie tak jak drogowe. :!: Edytowane 30 Grudnia 2012 przez tom2125

[fredi]

Odświeże staroć bo właśnie dzisiaj poprawiałem światła, ale....jeszcze raz dopytam. Od ostatniego wpisu w tym temacie było możliwie. Nikogo nie raziłem choć pokrętło w kabinie musiało być na max czyli na 4. Jakiś czas temu sprzątałęm w okolicach świateł i prawdopodobnie ciut się przestawiły. Dzisiaj byłem zrobić przegląd i postanowiłem sprawdzić ustawienia świateł. Wyglądało to tak, że pan X ustawił pokrętlo w aucie na 0(niestety cały czas nie patrzyłem na to co robi więc nie mam pewności czy tak było do końca) i sprawdzał. Okazało się, że prawe było za wysoko(obniżył o 6 ruchów śruby) a lewe praktycznie dobrze(tylko jeden ruch śruby) Obecnie przeskok z pozycji 0 na 4 daje większe możliwości obniżenia świateł czyli chyba dobrze.

I teraz pytanko. Jak pan X ustawiał światła(zakładam że było na tym zerze) to optymalna pozycja i jazda powinna się odbywać na 0? Pytam bo jakby co to podjadę i ustawimy jeszcze raz. Poprzednie ustawienie na krótkich o wiele bardziej oświetlało pobocze, a teraz na króŧkich prawie jest tylko troche wyżej niż lewe. Podobno tak ma być jak pokazała maszyna. Możliwe że to kwestia przyzwyczajenia, opatrzenia i jazdy z niewłaściwym oświetleniem. Tak pytam.

Edytowane 3 Października 2013 przez fredi

[11348]

Podczas normalnej jazdy ma być na "0" ,przy obciążeniu tyłu kręcąc pokrętłem obniżamy strumień światła.

[P_r_z_e_m_o]

Jak pan X ustawiał światła(zakładam że było na tym zerze) to optymalna pozycja i jazda powinna się odbywać na 0?

Dokładnie tak. Światła w samochodach z regulacją wysokości świecenia ustawienie świateł odbywa się przy pozycji pokrętła na 0.

Więc pan X ustawił światła prawidłowo.

Dlaczego tak a nie inaczej odsyłam do instrukcji.

Poprzednie ustawienie na krótkich o wiele bardziej oświetlało pobocze, a teraz na króŧkich prawie jest tylko troche wyżej niż lewe.

I taka pozycja świateł jest prawidłowa.

Odsyłam również do artykułu, którego link zamieściłem kilka postów wyżej, tam wszystko zostało wyjaśnione.