Megane II phII Brak reakcji na wciśnięty pedał gazu, brak mocy, spadek mocy

[zbyszek1505]

Witam wszystkich serdecznie.

 

Od pewnego czasu w moim aucie występuje pewna usterka, rozpędzam auto normalnie jedynka, dwójka trójka wciskam gaz i brak reakcji. Samochód pracuje równo, nie kopci, nie wyskakują błędy w komputerze a auto traci prędkość. Redukuję do dwójki bądź całkowicie puszczam gaz, następnie wciskam go ponownie i samochód odżywa, znowu ma moc. Zauważyłem, że po ostatnich mrozach silnik pracuje jakby trochę nierówno i jest trochę głośniejszy, coś jakby nieszczelność w układzie wydechowym. Stojąc przed samochodem nie słyszę tego dźwięku, jedynie w kabinie jest głośniej.

Poza tym auto ma moc, bierze trochę oleju ale bez szaleństwa - około 100ml na 1tyś km, z tym że simering na wale przepuszcza olej. Dźwięki wydawane przez turbinę również nie odbiegają od normy. Filtry, olej w skrzyni i w silniku oraz płyn chłodniczy wymienione jakieś 3 miesiące temu.

 

Proszę o pomoc bo kompletnie nie rozumiem tego auta :!:.

 

P.S. chciałbym nadmienić, że wyjątkowo pieszczę tą francuzkę ona i tak kaprysi.

Edytowane 7 Stycznia 2013 przez zbyszek1505

[Prezes]

Poczytaj na forum o zaworze EGR i przepływomierzu.

[kriwo2301]

Witam.

Mam podobny problem w swojej Megi 2003 1.9 dCi. Brak mocy, pedał gazu prawie w ogole nie reaguje. Dzieje się tak do 2000 obr, powyżej słychać świst turbiny i jest lepiej, przy 3000 obr auto już dobrze ciągnie. Brak komunikatów, nie kopci, próbowałem też przejechać się na odpiętym EGR - bez zmian. Rok temu miałem podobny problem przy zakupie tej Megi (brak mocy). Okazało się, ze czujnik ciśnienia doładowania nie działał. Po wymianie czujnika z Laguny wszystko wróciło do normy. Auto podpinam pod kompa dopiero w środę, ale nie mogę się doczekać co wykaże i postanowiłem napisać do Was. Wiem, że jest dużo postów na ten temat, starałem się je przeglądać, jednak konkretnej odpowiedzi nie znalazłem. Dzisiaj dostałem radę, żeby wypiąć na chwilę przepływomierz, przejechać się i sprawdzić czy moc wróciła na odłączonym.

z góry dzięki za jakąkolwiek odpowiedź :lol:

pozdrawiam!

Edytowane 4 Marca 2013 przez kriwo2301

[pcz_07]

Dziwna rada, ale również czekam na odpowiedź :lol:

[kriwo2301]

....... mój bład. Chodziło o przepływomierz :lol:

Edytowane 4 Marca 2013 przez kriwo2301

[pcz_07]

może chodziło o przepływomierz, bo pompowtryskiwacze, a dokładniej w twoim wtryskiwacze, to jednak nie proponowałbym odpinać, bo możesz narobić więcej szkody niż pożytku

[kriwo2301]

ok. Odłączyłem przepływomierz, przejechałem się i auto ma kopa jak NIGDY ! :lol:) Zbiera się na wszystkich aż wciska w fotel :)

 

Polecacie przeczyścić, kupić nowy czy używany ?

Edytowane 4 Marca 2013 przez kriwo2301

[pcz_07]

możesz czyścić, ale to na dwoje babka wróżyła, najlepszy sposób kupić nowy oryginalny :lol:

[dexterpl]

Poszukać oryginalnej, sprawnej używki za 150-200 zł lub pobawić się preparatem CRC MAF Cleaner który możesz dostać np w Intercars za ok 30zł (jeśli jest zabrudzony, jeśli uwalona elektronika to nic mu nie pomoże)

Edytowane 5 Marca 2013 przez dexterpl