Scenic I phI problem z odpalaniem

[rafi1]

witam posiadam scenic 2000r z silnikiem 1.9 dti 72 kw.od pewnego czasu borykam sie z problemem odpalania.

sceniczek jest garażowany .za pierwszym razem ciężko odpala muszęgo dość długo kręcić .żeby załapał, a potem każdy kolejny raz

za pierwszym razem .

wymieniłem świece

założyłem zaworek zwrotny przed filtrem paliwa

i nic nie pomogło.nie mam już pomysłu co to może być.

SZUKAM INSTRUKCJI SAM NAPRAWIAM do tego silnika jak ktoś posiada proszę o przesłanie na mail- [email protected]

[zawisza1980]

Instrukcja jest na forum, więc lenistwo widzę :D Co do zaworka zwrotnego to ok a patrzyłeś czy rano po podpompowaniu paliwa gruszką auto nie odpali od razu ;)

[Tomik]

A sterownik i przekaźnik świec sprawdzałeś :D

[rafi1]

jak się sprawdza sterownik szukam instrukcji sam naprawim i nigdzie nie ma .pomóżcie

[pasek]

Przekaźnik sprawdzisz przez podmianę na 100% sprawny a "sam naprawiam" znajdziesz w google na chomikuj.pl

[rafi1]

panowie szukam tej instrukcji i niegdzie jej nie ma do silnika 1.9 dti 72 kw.przeszukałem chomika całego .

[Prezes]

Po co tak daleko, jak na forum była :)

[jasiu105]

sprawdz swiece,nastepnie jezeli beda ok spraawdz czy po przekreceniu kluczyka w pozycje zaplon pojawia sie napiecie na swiecach jezeli nie winna wiazka lub przekaznik od swiec jezeli tak sprawdz czujnik polozenia walu na gornej obudowie sprzegla. jezeli bedzie ok sprawdz poloczenia masy i popraw je ew.jezeli objaw nadal bedzie wystepowal daj rozrusznik do regeneracji zaqnim go jednak wykrecisz napisz co dzieje sie ze wskaznikiem obrotow podczas krecenia rozrusznikieme. jezeli obroty skacza gora dol do kilku tys obrotow na 100% winny rozrusznik.

[rafi1]

obroty faktycnie skacza ale tylko za pierwszym razem .pojade sprawdze dam znać czy pomogło.

a odnośnie czujnika nie mogę go zlokalizować -dlatego szukam instrukcji dotego silnika 1.9 dti 72 kw masz może .dużo by mi to ułatwiło .

[typical]

Miałem kolego to samo w aucie. Żadnych zaworków zwrotnych nie montuj. Nie dadzą nic a nic. Musisz uszczelnić pompę wtryskową oraz wymienić w niej czujnik temperatury paliwa. Uwierz mi - problem znika natychmiast. Jeszcze spróbuj przed odpaleniem na zimno napompować gruszką paliwo. Jakgrucha miękka - to wina powietrza w układzie. I zobacz, czy ci dymi na niebiesko. To są własnie typowe objawy rozszczelnionej pompy. Pompiarz to ogarnie w ciągu dnia.

[zawisza1980]

To są własnie typowe objawy rozszczelnionej pompy

 

Możesz to rozwinąć :) Chodzi o rozszczelnienie w środku pompy czy wyciek na zewnątrz :)

[typical]

Wiesz co? Mi to robili i powiedzieli, że puściły uszczelki przed pompą. Pompa zasysała i powietrze i paliwo. Nic nie ciekło na zewnątrz - po prostu auto było mulowate, odpalało koszmarnie i na dobrą sprawę zbierało się powyżej 2500 obrotów. Ale też nie tak jakbym chciał. A podczas manewrów potrafiło zgasnąć. Bo taki kaprys miało.

[onifer]

podepne sie pod temat czy po wymianie czujnika polozenia wału w megane niezbedne jest podpinanie pod komp i kasowanie bledow czy mozna normalnie jezdzic?

 

Regulamin pkt.5.6 - pl-literki Aston76

Edytowane 14 Kwietnia 2014 przez aston76

[P_r_z_e_m_o]

nie

[onifer]

Czyli wystarczy sama wymiana a z tym kasowaniem bledow to mnie chca zwyczajnie na kase naciagnac.

 

Regulamin pkt.5.6 - pl-literki Aston76

Edytowane 14 Kwietnia 2014 przez aston76