Ogólne Megane III ph1 vs ph2

[athlon64x4]

Witam!

Mialem okazje jeździć Megane III phII przez 2 tygodnie i oto kilka rożnic/uwag zauważylem:

 

- ktoś pomyślał i zamienił, zapalona na stałe i świecącą ostrym pomarańczowym światłem, kontrolkę podgrzewanych foteli, na komunikat wyświetlany na desce rozdzielczej przez 5 sekund: Ogrzewanie foteli włączone

- w opcja komputera można zdezaktywować automatyczne właczanie świateł dziennych (u mnie podobno się nie da)

- dmuchawa działa zdecydowanie ciszej i bardziej przyjemnie dla ucha (nie wiem jak wydajnością)

- kontrolka działania ASR jest małym piktogramem (brak wyświetlania na ekranie z przebiegiem)

- nie mogłem wyłaczyć ekranu navi - zostawić samo radio (ale to chyba takie założenie konstruktorów)

- nadal twierdzę że inwestycja 2k w nawigację to zły pomysł (nie odpowiada mi szata graficzna oraz wykonanie, nie wspominając o jakości/dokładności map)

- zmiana sposobu wyświetlania chwilowego zużycia paliwa (pasek ze średnim zużyciem)

- na panelu klimatyzacji dodatkowa literka A w kołku (nie wiem czy oznacza automat czy działanie Air Control Sensor

- mp3 i złącze jack w panelu radia - obcinanie nazw folderów na wyswietlaczu navi

- brak zapalniczki - zaslepka do gniazada napisem 12V/120W

- są naturalnie z przodu światła LED ale wyglądaja jakby je ktoś dołożył na siłę pod reflektor (nie stanowią całości z lampą)

[kataryniarz]

1. Automatyczne światła dzienne można wyłączyć, ale nie ma opcji ich ręcznego włączenia - jedynie ponowne włączenie automatu w menu.

2. Dmuchawa jest wydajna pod warunkiem, że włączymy tryb "Fast", ale mam porównanie tylko do MII ph2.

3. Navi można wygasić przytrzymując przycisk "LIGHT/DARK".

4. Oczywiście nie ma sensu dopłacać do tak drogiej nawigacji, ale same mapy są dobre - szczególnie na zachodzie.

5. Litera A w kółku to dzialanie Air Control Sensor.

6. Jeśli nie zamawiamy zestawu palacza (popielniczka+zapalniczka) to jest gniazdo 12V.

7. W wersji z pakietem GT Line chwilowe spalanie nadal pokazywane jest liczbowo, pomysł z paskiem jakiś idiota wdrożył w ph2 - mało czytelne rozwiązanie.

8. Faktycznie ledy dołożone jakby na siłę, ale wygląda to dobrze.

Edytowane 1 Lutego 2013 przez kataryniarz

[kamil94]

Miałem przyjemność jeździć dwoma różnymi Megane III ph2 (obie to 1.6 16v) to jedna miała spalanie chwilowe w pasku, a druga normalnie liczbowo. Pewnie można te opcje jakoś w komputerze zmieniać.