Megane II phII Problemy z turbiną przy ujemnych temperaturach

[obserwator1]

Witam

 

Na wstępie chciabym zaznaczyć że trochę czasu spędziłem na forum próbując znaleźć rozwiązanie problemu który się u mnie pojawił.

Niestety nie udało mi się znaleźć.

Dlatego pozwoliłem sobie założyć nowy temat.

Problem dotyczy megane II 1.d dci z 2007 roku.

Pierwsze problemy pojawiły się zeszłej zimy (2011/2012).

Przy temperaturze około -15 stopni po odpaleniu silnika i dodaniu gazu zaczynała strasznie głośno gwizdać turbina (nie za każdym razem).

Szczególnie głośno był słyszalny podczas dodawania gazu przy jednocześnie wciśniętym pedale sprzegła.

Jeżeli sprzegło nie było wciśnięte znacznie cichszy był gwizd.

Po przejechaniu okolo 3 km i zatrzymaniu powstały bardzo duże kłęby niebiesko białego dymu (według mnie napewno smierdziało spalonym olejem)

Przy następnym uruchomieniu silnika pojawił sie komunikat ,, sprawdz wtryski"

Po rozgrzaniu silnika gwizd i kopcenie zanikało.

Nie czułem spadku mocy.

Jak tylko zrobiło się cieplej problemy znikneły. Niestety aż do tej zimy. Teraz wystarczy że jest np 0 stopni a gwizd i kopcenie od razu się pojawiają.

Nie pomaga uruchomienie silnika na np 10 min przed rozpoczęciem jazdy. Problemy oczywiście znikają po rozgrzaniu silnika. Po uruchomieniu za kilka godzin wszystko jest ok ale nastepnego dnia zabawa od początku. Będę wdzięczny za podpowiedź. Sam wymyśliłem tylko że napewno turbo do regeneracji ale tak jak na wstepie wspomniałem nie znalazłem na forum podobnego problemu żeby problemy zanikały wra ze zmianą temp silnika lub pory roku :lol:

[mrarek]

turbina jest smarowana olejem z silnika. zacznijmy więc od niego - co za olej, jaki stan i kiedy zmieniany?

podaj dokładnie co to za silnik - jaka moc i pojemność. w profilu masz 1,5.

Edytowane 17 Lutego 2013 przez mrarek

[zbyniuT]

Dokładnie jak kolega wyżej napisał,wtryski mogą lać i turbo sie rozbiega,może być problem jakiegoś czujnika temperatury

[obserwator1]

Aktualnie olej jaki mam w silniku to Elf 5w40 srx ( wcześniej od samego początku był stosowany Elf 5w40 ldx i taki też chciałem). Dopiero po jakiś 2 tygodniach się zorientowałem że inny wleli.

Wymiana w listopadzie 2011 przy przebiegu 160 tys.

Raz uzupełniałem ldx do maksimum (według infolinni elfa bez problemu sie mieszaja ze sobą)

Aktualny przebieg to 172 tys.

Pojemnosc silnika 1461 cm

Moc 63,00 kW

To dane z dowodu rejestracyjnego. jeżeli sa jeszcze jakies znaczace dane odnośnie silnika to prosiłbym o podpowiedz gdzie ich szukać

[bania]

obserwator1 , z tego co mi wiadomo i stosuję się do tego to olej wymieniamy co rok lub po przejechaniu określonego dystansu, w zależności co następi piewrsze, więc u Ciebie wymiana powinna być w listopadzie 2012. Zacznij od wymiany, może będzie lepiej.

[obserwator1]

Bania masz jak najbardziej rację. Znalazłem już informację że przespałem wymianę oleju.

Zamierzam jak najszybciej to zrobić. Jednak to raczej nie wystarczy ponieważ tak jak wspomniałem problemy pojawiły się zeszłej zimy kiedy na oleju przejechane było kilkaset kilometrów. Możliwość nierzetelnej wymiany oleju wykluczam ponieważ przy mnie zostało otworzone opakowanie i wlany olej.

Ale jak najbardziej dzięki za radę.