Megane I phII Tylna wycieraczka - co jest?

[rover-ek]

Witam wszystkich.

Przejrzałem forum, jednak takiego problemu jak mój nie znalazłem - a mam problem.

W czasie mrozu oczyściłem co prawda tylną szybę i wycieraczka działała poprawnie,

jednak w czasie jazdy gdzieś znowu przymarzła do szyby i przy próbie uruchomienia jej -

przesunęła się na silniczku.

Odkręciłem ją i ustawiłem prawidłowo - ale od tamtej pory jednak coś nie do końca było OK.

Wczoraj coś się jej już stało na poważnie. Ramię z piórem nie chce się przesuwać po szybie.

Silniczek działa. Słychać go jakby przesuwał ramię i je cofał - a po zdjęciu całej wycieraczki, widać obracającą się głowiczkę.

To jakoś tak wygląda, jakby silniczek "nie miał siły" do pracy.

Nawet na przykręconej i odchylonej wycieraczce ramię się kręci - jednak, gdy położę pióro na szybie -

widać małe drgnięcie ramienia - jednak nie chce się przesuwać.....

Czy ktoś może miał podobny problem - bo już nie wiem, czy nie powinienem szybko kupować silniczka?

Proszę o jakąś poradę.

 

Ps.

To nie jest mój pierwszy samochód - ale dopiero pierwszy raz doświadczyłem,

jaka to istotna rzecz - i jak nie działająca wycieraczka tylna może utrudnić życie (jazdę).

A gdy wszystko działa - to nawet się nie zwraca uwagi na tak "blahe" rzeczy.

 

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki

P_r_z_e_m_o

 

- - - - - - - - - - - - - - - - - - -

Sorki. Już poprawiłem polskie litery.

Edytowane 19 Lutego 2013 przez rover-ek

[gojgien]

Na początek uwaga:

Na tym forum piszemy zgodnie z zasadami pisowni i po polsku, z zastosowaniem polskiej czcionki :lol:

Nawet na przykreconej i odchylonej wycieraczce ramie sie kreci - jednak, gdy poloze pioro na szybie -

widac male drgniecie ramienia i slychac silniczek - jednak nie chce sie przesuwac.....

Czy to oznacza, że silnik nadal normalnie pracuje, czy silnik słychać jako buczenie??

Jeśli pracuje normalnie, to masz problem z poślizgiem osi przekładni w otworze w ramieniu wycieraczki. Trzeba albo dobrze dokręcić nakrętkę albo wymienić któryś z tych 2 elementów albo poprawić siłę tarcia pomiędzy tymi elementami. (pasty klejące do śrub, folia aluminiowa, napunktować kilkakrotnie stożek osi)

Jeśli oś się nie obraca, to niestety trzeba zaglądnąć do środka przekładni.

Tu polecam manual jaki do downloadu wstawiłem. Co prawda dotyczy przekładni wycieraczki tylnej do scenica I ale zasada działania i cały element powinien być podobny.

[rover-ek]

Witam. Jestem ponownie.

Jeszcze raz dziekuję gojgien-owi za zaoferowaną pomoc.

Pomyślałem, że może ktoś się kiedyś będzie borykał z podobnym problemem - postanowiłem więc dokończyć ten post.

Ostatecznie okazało się, że miałem problem ze zniszczonym nitem w silniczku wycieraczki (zaznaczenie na obrazku).

Zastąpienie połączenia zwykłą śrubą wystarczyło.

Pozdrawiam.

Edytowane 25 Lutego 2013 przez rover-ek

[siemalysy]

Siema.

Koledzy jak powinna pracować tylna wycieraczka? Załóżmy w trybie kiedy używamy spryskiwacza.

W mojej Megane szlag trafił mechanizm na orzegubach i wycieraczka wcale przestała działać. Dziś wymieniłem go na inny, używany. Podczas montażu okazało się, że kostka jest trochę inna. Ale dało się to podłączyć przy drobnej przeróbce. Ale działanie pozostawia wiele do życzenia. Nie ma znaczenia w jakim trybie ją uruchomię i tak ona wykonuje około 8 pełnych ruchów i zatrzymuje się za każdym razem w innym miejscu na szybie...

Teraz zastanawiam się czy podłączenie przewodów w kostce mogło się różnić? Stąd moga być te problemy? Bo mechanicznie w montowanym mechanizmie nie było luzów, a stan oceniłbym jako bardzo dobry.

 

Dodano: 05 lut 2014 - 20:49

@up

 

Witam ponownie.

 

Doszedłem (chyba) wreszcie o co chodzi z tymi wycieraczkami. W przeciągu kilku ostatnich dni przekonałem się, że tych silniczków z mechanizmem do hatchbacka jest co najmniej kilka rodzajów. Zamówiłem jakiś czas temu na allegro silniczek wyprodukowany w 1996 r. Problemy jakie występowały po zmianie opisywałem w poprzednim poście. Wczoraj zdemontowałem raz jeszcze całość. Chciałem przełożyć do nowo nabytego mechanizmu silniczek, który był orginalnie w moim aucie (uszkodzone miałem ramię na przegubie, stąd wymiana). Niestety operacja ta nie mogła się odbyć ze względu na różnicę w obudowie. Postaram się to zobrazować na fotkach.

 

 

Widoczny na zdjęciu silniczek z mechanizmem, który jest na górze ( z napisem zielonym megane) podejrzerwam, że jest do meganek sprzed liftingu. Jak widać na zdjęciach różnią się silniczkiem, sposobem montażu silniczka jak tez samym ramieniem i jego połączeniem ze sworzniem montażu wycieraczki. Chociaż z dwóch widocznych mechanizmów żaden nie jest taki jaki był zamontowany w moim aucie z 2002 roku.

 

Mechanizm, który widoczny jest na poprzednich zdjęciach na dole posiada nastepujące oznzczenia:

 

 

Mechanizm, który widoczny jest na poprzednich zdjęciach na górze posiada nastepujące oznzczenia:

 

 

Natomiast do mojego auta potrzebny jest mechanizm o takim numerze 1 397 020 056 (954), który pod względm budowy jest taki sam jak ten dolny z górnych fotek. Jutro odbieram przesyłkę już z odpowiednim mechanizmem i szyba będzie wreszcie czysta

 

Opisałem to w taki sposób, bo może ktos będzie tez miał kłopot, a tak to już będzie miał łatwiej. Nie sądziłem, że taka część będzie miała wiele wersji, które nie będą zamienne.