Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Może przedstawimy się zawodowo??


Gość GazMajster

Rekomendowane odpowiedzi

Inżynier energetyk. Bawię się z wysokimi napięciami :)

 

jak saper, jeden blad i po Tobie :) ;-)

HR;

student finansow i bankowosci na jednej z warszawskich uczelni, IVty rok, chwilowo na stypednium zagranicznym w Niemczech

doswiadczenie zawodowe i zainteresowanie;sprawozdawczosc finansowa IFRS (czyli info spolek akcyjnych o ich wynikach finansowych, ktore trafiaja na gielde jako kwartalne sprawozdania finansowe)

pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Pracuję na PKP jako dyżurny ruchu. Dodatkowo prowadzę zakład krawiecki szyjąc wszystko co można stworzyć z POLARU czyli w skrócie ,,marki-dolary-polary".Również dla firm bluzy z możliwością wyhawtowania LOGO. GOJGIEN chyba mamy coś wspólnego bo też zaliczyłem czołgi:T-72 I T-55AM MERIDA w Poznaniu.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Wykształcenie:

Technik elektronik specjalność radio i telewizja

Inżynier Informatyk sp. Programowanie i Sieci komputerowe. Polibuda Koszalin

Magister Automatyki i Zarządzania sp. Systemy komputerowe w przemyśle. Polibuda Poznańska

 

Wykonywane Zawody:

Automatyk Przemysłowych Systemów Komputerowych (i na boku serwisant kas fiskalnych :) )

Mistrz Automatyki Maszyny Papierniczej

Administrator systemu zbierania i analizy danych z Przemysłowych Systemów Komputerowych

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

to i ja dołączę ;-)

 

z 1wszego zawodu mechanik samochodowy,póżniej ok 10 lat w cywilu min rynek motoryzacyjny,

2gi stały zawód - funkcjonariusz Państwowej Straży Pożarnej a w skrócie strażak :)

 

więc jakby co to pomogę ;-) legalizacja gaśnic itp

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Inżynier energetyk. Bawię się z wysokimi napięciami :)

 

o proszę kolega z branży, ja też elektryk mgr inż pracuję w dużym koncernie energetycznym z pomorza w dziale wykonawstwa ... jako pod kierownik ....

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...
elektromechanik urządzeń zabezpieczenia ruchu kolejowego

oj mój chyba dłuższy "monter-konserwator sieci wodociągowo - kanalizacyjnej + kierowca w samoobsłudze" w MPWIK w Wawie no cóż jak się ktoś pyta to mówie poprostu kierowca w wodociągach jeżeli mowa o tym co robie to można powiedzieć że wszystko: jazda, kierownik łopaty jednoosobowej, no i konserwacja sieci wodociągowej (akurat w tej chwili), brukarz, czasami górnik....

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

zacząłem od technikum łączności, potem automatyka i robotyka na politechnice no i jeszcze tak żeby być dłużej studentem zarządzanie i inżynieria produkcji. Pracuje kompletnie nie w zawodzie na dyrektorskim stołku w towarzystwie ubezpieczeniowym.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

tak więc zawód wyuczony to: technik ekonomista

obecne studia ciągnę dalej na kierunku ekonomii na Akademii Świętokrzyskiej

odbyta przygoda na studiach informatycznych na Politechnice Łódzkiej

ponad roczna przygoda jako sprzedawca elektryk w hurtowni elektrycznej

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 tygodnie później...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!