Megane II phI Megane kopci na biało/siwo

[Mala18]

Witam,

wiem, że podobne tematy przewijały się na forum, ale nie mogę znaleźc odpowiedzi do konkretnie mojego przypadku.

Otóż posiadam Megane II z silnikiem 1.9 dci o mocy 115KM.

Problem zaczął się od tego, że Megi straciła swoją moc. Powyżej 2500 obrotów robił się z niej niezły szatan prędkości, ale niżej muł. U mechanika okazało się, że był problem z turbiną, która zbyt późno się włączała. Mechanik naprawił to i turbo włącza się tak jak powinno. Wyszedł też problem z przepływomierzem - został odpięty do sprawdzenia. Megi wróciła moc, wszystko tip-top. Na drugi dzień na komputerze wyskoczył komunikat 'Check injection' i zapalił się servic. Pomyśłałam, że byc moze to wina odpiętego przepływomierza. Wróciłam do mechanika - tego wyczyścił przepływomierz i Megi zaczęła chodzic tak jak powinna.

Jednak teraz po upływie około miesiąca. Zapalił się znowu 'Check injection' wraz z servicem. Megi znowu ma spadek mocy, czasem mam wrażenie, że nie reaguje na pedał gazu albo reaguje z opóźnieniem. Dodatkowo zaczęła dymic na biało/siwo (nie niebiesko!), ale tylko na zimnym silniku. Turbina odpada, ponieważ była sprawdzana. Na rozgrzanym silniku auto ma większą pomoc i nie kopci. Ewentualnie lekki czarny dymek przy szybkim dodaniu gazu (ale to podobno normalne).

Moje pytanie: czy to wina wtryskiwaczy, że dymi na biało? A może coś innego? Jakieś pomysły? Oleju nie ubywa ( między wymianami oleju [10 tys.km] ubyło może 400 ml, ale gdzieś czytałam, że norma w Megane to 900ml na 1000km). Bardzo proszę o pomoc, bo mechanicy ciągną pieniądze i obstawiają (może wtryski trzeba wymienic, a moze przepływomierz, wspominają o przepustnicy), a mnie nie stac na wymiany wszystkiego metodą prób i błędów.

[Matys0]

Jeżeli kopci na biało to może znaczyć, że bierze płyn chłodniczy. Sprawdź czy go nie ubyło. Chyba, że jest to tylko lekkie kopcenie to norma przy niskich temperaturach. Jeżeli komputer wskazuje błąd to najprościej byłoby podjechać do mechanika który podłączy Megi pod komputer i wszystko będzie jasne ;)

[Mala18]

Nie jest to lekkie kopcenie. Siwo-biała chmura tak, że za samochodem nic nie widac, ale tylko na zimnym silniku. Podjechałam dziś do mechanika. Płynu nie ubywa, oleju również. Na komputerze pokazało błąd modułu świecy żarowej. Tyle wiem, bo później zostawiłam auto mechanikowi, bo bardzo się spieszyła i ma się kontaktowac ze mną w razie jakich kolwiek wymian. Czy możliwe jest iż kopcenie i słaba moc były spowodowane własnie tym błędem?

[Tomik]

Ja sprawdziłbym jeszcze zawór EGR.

[Matys0]

Być może przez niesprawne świece samochód miał mała moc ale czy kopcenie jest tym spowodowane to nie chce mi się wierzyć. Zobaczmy co powie mechanik. Wtryskiwacze raczej dobre bo jeżeli by padły to kopciłby cały czas. Zastanawiam się czy to kopcenie nie będzie po prostu parą wodna skoro po rozgrzaniu nie kopci. Dym jest bardziej szary czy bardziej biały? ;)

[Mala18]

Bardziej biały. No nie pozostaje nic, tylko czekac na werdykt mechanika ;)

dzięki chłopaki! ;)

 

Dodano: 04 kwi 2013 - 20:49

Mechanik wymienił jedną świecę. Check injection zgasł, service również. Jednak stwierdził, że 2 wtryski są do wymiany. Dla mnie dziwne jest to, że kontrolki zgasły, a jednak mechanik twierdzi, że 2 wtryski do wymiany. Byc może tak może byc - nie znam się tak dobrze, bo zwykła ze mnie kobitka . ;)

[Tomik]

Tak ma być, po wymianie uszkodzonych świec serwis gaśnie. Co do wtrysków, to bardzo możliwe, że leją i tak się dzieje. Zapytaj, czy robił próbę przelewową a jeśli nie to jak stwierdził, że są do wymiany - to tak, co by nie pomyślał, że nie kumasz mechaniki ;)

[Mala18]

Hehe, ale go zagnę ;) Mówił mi, że są jakieś wartości na wtryskiwaczach (ciśnienie albo coś innego, no nie wiem), ale w każdym razie gdy poprawnie każdy wtrysk powinien miec wartośc 0, to dwa wtryski mają wartośc 2. Nie mam pojęcia o co chodzi.

 

Dodano: 11 kwi 2013 - 13:51

Witam Was ponownie.

Chciałabym zapytac o jeszcze jedną rzecz. Otóż Megi zaczęła sobie dymic na bardziej niebieskawo i śmierdzi za nią. Wydaje mi się, że ropą albo olejem. Trochę nie umiem rozróżnic. Wtrysków nie wymieniłam, bo czekam na chłopaka jak wróci zza granicy, żeby się nią zajął, bo ja już nie mam funduszu ;)

czy jest możliwe, że od wtrysków zaczęła kopcic na lekko niebiesko? Bo już nie wiem na co mam go przygotowac.

Turbina była sprawdzana, a z tego co czytałam to niebieski dymek to 99% turbo, a ono zachowuje się dobrze .

[obserwator1]

Czy może udało się rozwiązać problem dotyczący dymienia.

Jestem tym zainteresowany bo przy niskich temperaturach mam podobny problem.

[Mala18]

Tak,udało sie rozwiazac problem. W moim przypadku okazala sie to turbina. Dopiero gdy trafilam na dobrego mechanika.

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki

P_r_z_e_m_o

[Rosol]

Konkretnie co było nie tak?

[Mala18]

Nie pamietam dokladnie i nie znam się, ale turbina brała olej. Po prostu chyba zatarła się. Byly krzywe łopatki czy wirniki nie wiem już, nie powiem dokladnie. W kazdym razie pan, który regenerowal powiedzial, ze turbina byla niedawno regenerowana (tak jak mowil poprzedni wlasciciel), tyle ze nieudolnie. Problem kopcenia, po jakiś 20 km zniknął. Samochod musial przepalic resztki oleju i juz nie kopci :(