Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Ile wam pali LPG "renówka" ?


derk

Rekomendowane odpowiedzi

Co do LPG są różne opinie,jedni twierdzą że spali 3/4 litry więcej niż benzyny inni że spalanie w silniku np 1.8 nie powinno przekraczać 8 litrów gazu.Mam drugie auto w LPG i pierwsze świeżo po odebraniu od specjalisty od LPG paliło mi 9/10 litrów gazu,miałem silnik 1.8 90 KM.Teraz mam Renault Megane 1.6 też 90 KM i ostatnio za 20 zł robiłem 80 km i nie miała już mocy,wystarczyło przykręcić trochę dawkę pod maską i za 20 zł robię teraz około 120 kilometrów,spalanie gazu zależy też od samej jakości gazu i też od pogody,w zimę pali więcej w lato mniej,jak uważasz ze za dużo pali to podjedz do gazownika i ci ustawi.

 

Jeśli chodzi o obroty to może silniczek krokowy.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Teraz mam Renault Megane 1.6 też 90 KM i ostatnio za 20 zł robiłem 80 km i nie miała już mocy,wystarczyło przykręcić trochę dawkę pod maską i za 20 zł robię teraz około 120 kilometrów,spalanie gazu zależy też od samej jakości gazu

Wg mnie ile silnik pali gazu zależy od tego jakiego węża w kieszeni ma właściciel. Zachowanie jak w cytacie może zmniejszyć spalanie, ale może być bardzo niezdrowe dla silnika - wychodzi to nie zaraz, ale po pewnym czasie. Dla mnie interesujące jest to jak się ma spalanie gazu do spalania benzyny. U mnie przy instalacjach sekwencyjnych gazu pali o 16% więcej niż benzyny w megance oraz o 18% więcej w corolli, jeżeli ten stosunek jest mniejszy to jest to szkodliwe dla silnika lub coś jest nie tak z układem paliwowym silnika.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Mi 1.4 16v w MII kombi pali 8 litrów w trasie nieautostradowej. Przy 150 km/h myślę ze minimum 12. ktoś napisal ze przy 170 pali 10-11 co jest oczywiście science-fiction, a jeśli nie to ja chcę taki samochód B) dodam poza tym ze mi pali o ok 30% więcej gazu niż benzyny, powiecie pewnie ze coś jest nie tak, ale ja nie muszę się z tym zgodzić :) od pewnego czasu prowadzę notatki na Motostat

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja takie notatki w poldku robiłem sukcesywnie od nowości i tam było widać wyraźną różnicę między spalaniem w zimie i w lecie, bo silnik był odpalany tylko na gazie w zimie i w lecie i tu różnica w spalaniu dochodziła do 20-25%. Takie same notatki robię w corolli więc dane podane wyżej są aktualne. Meganką od jakiego czasu jeździ córka i ona tankuję i jest jak każda baba za leniwa, ma poważniejsze sprawy, żeby się bawić w taką buchalterię. Ale nie przypuszczam, żeby coś się radykalnie zmieniło, bo by buczała, że kasa jej się nie zgadza z kilometrami. Silniki w megance mamy takie same i u mnie spalanie benzyny przed zagazowaniem było na poziomie 6.2 litra/100 (mniej o 0.5 litra niż podawał producent dla cyklu mieszanego), a po zagazowaniu gazu spalała (dokąd ja prowadziłem notatki) 7.2 litra/100. Różnica między zimą i latem dochodziła do +/-0.15 litra/100. Podobnie to wygląda w corolli.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 tygodnie później...

U mnie jest zamontowana instalacja Lpg DIEGO.Instalacja sztuka nad sztukami jakość montażu nie powala.Ale zbiornik 33L starczają na przejechanie w trasie 450km bez szaleństwa.W trasie mieszanej miasto poza miastem (50/50) wychodzi 370km.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Moja Megane 2 ph1 1.6 16v na sekwencji Stag po mieście ok 10-10.5 L z klimą czy bez (Biegi zmieniam tak przy 2200 obrotów), w trasie z klimatyzacją przeważnie około 8.5L, najniżej z klimą udało mi się zejść na 7.5 L bez klimy 6.6 L ale to jazda i tu i tu do 100 km/h bez gwałtownych przyspieszeń. Jak daje jej ostro w palnik na trasie to 46.5 L które mi wchodzi do butli (nie blokuje wielozawór, mi to nie przeszkadza wcale) wystarczy na jakieś 380-390 km ale wtedy nie schodzi z blatu 130-140 przez większość trasy no i jazda agresywna. Także zasięg po mieście to 400 km z małym plusem, a w trasie około 500 km. W zależności od trybu jazdy można wykręcić różne wyniki. Trzeba poznać tylko auto

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Parę dni temu trasa: Chorzów -> Praga (Czechy) -> Chorzów... + trochę wokół Pragi.

Ogółem 1005 km. Tam i z powrotem - cały czas 100 km/h na tempomacie.

Megane II phI 2.0 16v Automat.

Gazu poszło 93 l., co daje 10,8 l/100 km

W mieście wychodzi mi jakieś 13-15 l./100 km - w zależności od ilości korków :)

Aż niektórym zazdroszczę niskiego spalania :) - jak jadę na autostradzie 140 km/h lub więcej to ssie niekiedy lepiej niż w mieście.

Pozdrawiam

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

W automacie no to nic dziwnego,w manualu byś miał w granicach 11-12 litrów. Moje 1.6 jak jej dam powyżej 140 na trasie to też spali więcej jak po mieście,wtedy można się mocno zdziwić że brakuje gazu ;)

Edytowane przez sekacz19
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!