Megane I phII SZAPIE I DUSI SIĘ :(

[kriskriskris]

Witam, mam taki problem. Posiadam renault megane classic 1.4 16V, przebieg 168tys. od pewnego czasu zauważyłem że przy przyspieszaniu auto szarpie i jakos kiepsko wkręca sie na obroty. Było to mało odczuwalne więc jeżdziłem z tym. Ostatnio jadąc do pracy rano przejechałem gdzies z 10km ruszając ze świateł auto nagle zaczęło sie dusić i nie mogłem go ogarnąć pedałem gazu żeby nie zgasł (raz więcej dodawałem, raz mniej) ale wreszcie zgasł. Chciałem go odpalic odrazu (bo za mna sznur samochodów) ale nic nie dało.Więc go zepchnałęm na bok. Po 2 -3 minutach znowu spróbowałem go odpalic i odpalił, cięzko pracował jakby był np. zalany, dusił sie. Ale potrzymałem go troche na wysokich obrotach i mu przeszło. Przejechałem później jeszcze z 5 km i było w miare ok. Później tez dochodziło do takich sytuacji ale mi nie zgasł, ale sie jakoś dusił. Byłem u mechanika wrzucił go na kompa i wyszedł mu błąd 04 i 014. 014 to było czujnik temp. czynnika chłodzącego, więc wymienił czujnik, ale niestety nic to nie dąło, mało tego po wymianie czujnika błąd nadal był. Więc postanowił wymienić czujnik położenia wału, nic to nie dało. Sprawdził cewki - ok. Rozrząd - ok. Katalizator - ok.(jak sprawdzał katalizator i gazowałem wtedy silnik, to podobno ogniem waliło w rure). Następnie zaczął sie dobierać do przepustnicy, silniczka krokowego (przeczyścił podobno),wtyczki komputera i wymienił świece które wymieniałem rok temu i przejechane miały 10tys. (4-elektrodowe) i zaczął składać. Po odpaleniu, jest można powiedzieć w 80% dobrze. Ale nadal w sumie baaaaaaaaardzo delikatnie przerywa przydusza sie, poprostu nie wkręca sie idealnie na obroty. Najbardziej jest to odczuwalne np. jak ruszam ze świateł na skrzyzowaniu nieraz trzeba dać trochę jakby więcej gazu żeby dobrze załapał. Aha filtry oleju, powietrza i olej był wymieniany w październiku. Tak więc proszę o pomoc, z góry dziękuję pozdro.

Edytowane 26 Kwietnia 2013 przez kriskriskris

[burn]

Widzę ze walczysz dalej z tym tematem od listopada.. cewki do podmiany(tych cewek nie da sie sprawdzić na :oko:) w drugiej kolejnosci swiece jak nie będzie poprawy.

[smeg]

'ogniem waliło z rury',zapłon przestawiony?,jak wyjął świece,jak wyglądały:brązowe,suche, czy czarne,mokre ,a jak filtr paliwa?

[P_r_z_e_m_o]

Sprawdź potencjometr przepustnicy.

Byłem u mechanika wrzucił go na kompa

Jakiego ?

[kriskriskris]

Widzę ze walczysz dalej z tym tematem od listopada.. cewki do podmiany(tych cewek nie da sie sprawdzić na :oko:) w drugiej kolejnosci swiece jak nie będzie poprawy.

No wiesz podmienic wszystkie 4 cewki to troche koszt ... ;) i nie wiadomo czy to jest przyczyną. Świece wymieniane na jesieni, a te wcześniejsze miały przejechane z 12tys.

Cewki jeszcze ręcznie, że tak powiem sprawdzałem, zdejmowałem cewki podczas pracy silnika i patrzyłem czy zmienia sie praca silnika. Za kazdym razem zmieniała się praca silnika, czyli teoretycznie wychodzi że sa dobre.

 

Dodano: 25 kwi 2013 - 19:56

'ogniem waliło z rury',zapłon przestawiony?,jak wyjął świece,jak wyglądały:brązowe,suche, czy czarne,mokre ,a jak filtr paliwa?

Świece były suche, lekko brązowe - elektrody. Porcelana była tez lekko brazowa, ale to chyba normalne od przegrzania ...

 

Dodano: 25 kwi 2013 - 20:27

Sprawdź potencjometr przepustnicy. Jakiego ?

szczerze mówiąc to nie pamiętam jaki to był program na tym laptopie, cda... coś 2, nie no nie pamietam ;)

Edytowane 25 Kwietnia 2013 przez kriskriskris