Megane I phII Rozrząd 1.9 dti

[medis]

Po kupnie samochodu postanowiłem wymienić rozrząd. W zeszłą sobotę zabrałem się za wymianę. Wał korbowy zblokowałem trzpieniem, koło rozrządu i obudowę oznaczyłem markerem według ustawienia na poprzednim pasku. Wszystko poskładałem tak jak było wcześniej, ale pojawiły się dziwne przedmuchy w okolicy świecy pierwszego cylindra i stukot. Co mogłem żle ustawic skoro złożyłem na znaki, żadne koło się nie przesunęło?

Edytowane 1 Czerwca 2013 przez medis

[maraft1]

może kąt wtrysku na pompie trzeba by sprawdzić na starym bardziej wyciągniętym pasku może delikatnie był inaczej ustawiony.

[tekmie]

Witam.Osobiście jeszcze nie zmieniałem paska rozrządu więc nie mam doświadczenia.Zmieniałem w Polonezie,ale tam względem tego silnika to "prostota".Ale mam pytanie. Jeżeli stary pasek jest już rozciągnięty to czy zakładają nowy nie ma możliwości przesunięcia o jeden ząbek paska między którąś zębatką.Teoretycznie jest taka możliwość skoro koła są zablokowane.Ale to jest tylko moje "gdybanie".

[robpab]

Tego rozrządu nie robi się na znaki. Od tego są blokady. Chyba będziesz musiał udać się do kogoś kto wie co z tym teraz zrobić, przy okazji regulacja na pompie też wskazana.

[zawisza1980]

Czy bo zablokowaniu wału korbowego ustawiłeś górę na znaki na pasku :o Na pasku masz 3 kreski - wał korbowy, koło wałka rozrządu i pompa wtryskowa. Trzeba ustawić znaki na kołach na znaki na pasku i będzie :o

[AndrewW]

A jak w warunkach "domowych" (gdybym sam wymieniał rozrząd) prawidłowo napiąć pasek? Na co zwrócić uwagę? W serwisówce widziałem, że mają takie specjalne urządzonko, które mierzy drgania paska, ale ja takiego nie posiadam.

[zawisza1980]

Ja ustawiałem u siebie na skręcenie paska między kołami na górze. Napinałem pasek aż mogłem go skręcić tylko o jakieś 80 stopni nie więcej.

[AndrewW]

Dzięki!

Czy na dolnym kole (wału korbowego) znacznik jest poniżej koła (na obudowie)?

A jeśli powiedzmy dam sobie do tego momentu radę (czyli mam zablokowany wał, prawidłowo założony pasek - kreski pokrywają się ze znacznikami na kołach), to czy napinanie paska napinaczem nie będzie powodowało przestawianie się znaków na górnych kołach?

[zawisza1980]

Znak na obudowie od koła na wale korbowym w sumie nie jest potrzebny. Wystarczy włożyć blokadę i będzie ok. Znak to takie nacięcie na obudowie mniej więcej na godzinie 7. Jak założysz pasek na koła to spokojnie można napinać pasek. Ważne aby znaki na pasku pokrywały się ze znakami na kołach. Napięcie paska nie spowoduje przesunięcia ponieważ pasek ma ząbki. Zakładałem w tym silniku pasek już z 4 razy może więcej i zawsze było ok.