Magane 1.9D (osiołek)

[yaneq]

Przy okazji, zapytam jeszcze ile wasze osiołki mają obrotów na biegu jałowym?

W sumie, jak się tym autem trochę pojeździ i wyczuje to można się przyzwyczaić. Już tak nie przymula jak sie odpowiednio gazu doda

[lepper_pl]

mój ma 800 obrotów

[MariuszG]

a mój około 1000

wiem, że za dużo, ale nie chce mi się nic dłubać, bo póki co pali i jeździ bez problemów, a mechanik od diesla powiedział, że jak diesel chodzi dobrze, to lepiej nie ruszać, bo może zacząć chodzic gorzej

[gojgien]

MariuszG, 1000 to niekoniecznie za dużo. Pokręc sobie śrubką od krzywki, gdzie podpięta jest linka. Ustaw na te "uwielbiane" 800 i poczuj drgania na budzie. Będzie Renia z wibratorem. :-P Je po odpaleniu zimnego mam 800, by po chwili weszło na 1000. Przy klimie nawet powyżej. Diesel ma odwrotnie jak benzyna. Zimny nie lubi wysokich obrotów.

[MariuszG]

za dużo w odniesieniu do teorii, ja mam tak odkąd kupiłem i nie zamierzam tego zmieniać, bo póki co wszystko pracuje jak należy, no może prawie wszystko

nie wiem czy to wskutek właśnie tych podwyższonych obrotów, czy może czegos innego, ale nie udaje mi się zejść ze spalaniem do poziomu, jakimi chwalą sie niektórzy posiadacze tych diesli (że o cytrynach i szmelcwagenach z silnikami 1.9d nie wspomnę) - u mnie bardzo dzielnie trzyma się na poziomie ~6,5 l/100 km, w zasasadzie niezależnie czy w mieście, czy poza

[gojgien]

MariuszG, Moja pali co najmniej litr więcej ale to moja zasługa. Uwielbiam świst turbinki gdy pracuje. I chocbym miał za 200 metrów hamowac, to ten przyjemny dla ucha odgłos muszę słyszeć. :-P A na pytanie: ile pali, odpowiadam: tyle ile wleje do baku, jeszcze nigdy Renia nie powiedziała, że ma za dużo.

[MariuszG]

a znasz takie auto, któremu by było za dużo? w sumie nie marudzę, zwłaszcza po przesiadce z gazu przerwy pomiędzy tankowaniami są radośnie długie

[yaneq]

heh ja latem na trasie zszedłem do 4.8 l na setkę.

teraz optymalnie spalanie utrzymuje mi się w granicy około 6 litrów.

jedyne co mnie denerwuje to odgłos zimnego silnika.

[Robak]

Panowie temat miał za zadanie wyjaśnić problem związany z odpalanie zimnego silnika a nie spalania na setkę

[center:2f6da4e059]OSTRZEGAM[/center:2f6da4e059]

[MariuszG]

to nie problemy, tylko taka uroda, poterkocze aż zaskoczy i będzie klekotał jak trzeba

[mis]

Myślę, że może pora na regulacje pompowtryskiwaczy!?

[Robak]

mis, czego? to nie występuje w lepszych autach jakimi są renaulty

[yaneq]

czego człowiek się tutaj dowiaduje

byłem w serwisie, wymieniłem rozrząd i dowiedziałem się, że świece są ok. a już szykowałem po 56 zł za sztukę za bosch'a.

tak więc wszystko wskazuje, że f8q tak ma. klekocze zimny, aż się nie nagrzeje.

 

pozostanie mi tylko pasek alternatora bo jest ponoć nieciekawy (ten długi) i myślę, że po wymianie, zamknę temat wydatków.

 

zaobserwowałem jeszcze, że po zapalaniu auta pozostawieniu go na luzie i mocnym "przygazowaniu" przygaszają się delikatnie światła. delikatnie ale to widać. może być coś z elektryką czy ten model tak ma?

[Robak]

to jest standard

ale wystarczy założyć przekaźniki i te objawy znikną ALE TO JEST OFF TOPIC

[CareK]

Myślę, że się czepiasz Robak. Temat (topic) to Megane 1.9D (osiołek) - jak dla mnie chłopcy sobie piszą o tym modelu po prostu, a że różne tematy na jego temat poruszają - no cóż, można im, w końcu topic to nie Megane 1.9 D (osiołek) - zapalanie w zimie, ale Megane 1.9D (osiołek). Wiem, że 1 post traktował o zapalaniu zimą, ale nic się nie stanie jak podyskutują na inne tematy związane z osiołkiem.