Megane I phI dyskoteka w tylnej lampie

[dubik77]

Za parę dni Andrzeki wiec mój Scenic 98 postanowił poświecić. Tak jak poprzednicy pisali tak i w moim przypadku kiedy włączam prawy kierunek tak w tym rytmie zaczyna mrugac prawy tylni stop. Tak zaczeło robić sie dwa dni temu, a dziś doszło do tego nierównomierne cykanie prawego kierunku ... czyli raz szybciej a raz normalnie. Pisaliście o czyszczeniu styków w tylniej lampie za pomocą praparatu ... jak się on nazywa i jak go uzywać Powiedzcie z doświadczenia czy moze mieć to związek z tym że w ostatni weekend byłem w górach i zamiast w ciepłym garażu auto stało pod gołym niebem ... zresztą zasypująć Scenica całego sniegiem. Jezeli tak to moze poza lampą jeszcze gdzieś zerknąć

Pozdrawiam

[andrzej27r]

zanim zaczniesz czyścić styki to poodginaj je igłą w kostce,czasem jeden ze styków potrafi ''wpaść''do wnętrza kostki,ostatnio takie coś przerabiałem i wystarczyło zapadnięty styk odgiąć.Co do płynu to ja akurat posiadam Kontakt 60

tu masz taki płyn

http://www.allegro.pl/item472361512_kontakt_s_300ml_spray_czysci_styki_ag_p5f.html

[Prezes]

Kontakt 60

Dodam tylko, że po tej akcji z płynem typu kontakt60 (usunąłeś wszystkie siarczki i zabezpieczenie), dobrze jest to miejsce potem przepłukać/zabezpieczyć płynem bodajże Kontakt WL - ale to doczytaj bo nie pamiętam dokładnie.

[przefabjan]

Witam.Ja mam troszke inny problem.Mianowicie zanika mi napiecie w tylnej prawej lampie.Przejrzalem styki kostke zarowke wszystko OK. Niekiedy w czasie jazdy potrafi zadzialac nna krotki momet i znowu ta sama sytuacja czyli napiecia na postojowkach brak. Moze ktos ma podobne objawy???????? :-(

[MarkB]

...zanika mi napiecie...

Może to nie zanik napięcia,ale zanik masy

[Szmurło Jan]

Dla użytkowników tego samochodu!

Jeżdząc tym sam.ok.12.lat , powstały usterki :

1/ silnik stanął w drodze po burzy - był na gwarancji . Bardzo wrażliwy na mgłę wodną

jest aparat zapłonowy. Naprawa :zastosowałem płyn WD 40 do czyszczenia styków za 15 zł, po prostu nim popryskałem aparat elektroniczny zapłonowy , odczekałem 15 min aż wyparuje bo jest palny. Włączyłem po tym czasie kluczykiem silnik wystartował i dojechałem, do Augustowa. O tej usterce wiedziałem z serwisu , od elektryka. Ta usterka po zabrudzeniu aparatu pojawiała się parę razy.

2/ "dyskoteka" ze światłami tylnymi, migały nie te co potrzeba . Serwis Renault na dawny

przy ul.Stawki W-wie naprawiał i usterka się po czasie pojawiała. Po rozebraniu panelu obudowy tylnych świateł lewych, stwierdziłem przy próbach,pomiarach elektrycznych,że

po rozgrzaniu na złączu styków "żeńskich i męskich " przy płytce drukowanej następuje wygięcie termiczne(robiąc zwarcie) tych gniazd "żeńskich" na przewodzie np.dot. kierunkowskazie lewym.Po czyszczeniu wszystkich styków i delikatnym odgięciu szczypcami w przeciwną stronę, działa do dzisiaj dobrze, upłynęło parę lat.

3/ Na gwarancji uszkodził się termiczny przełącznik w układzie nawiewu powietrza do silnika

regulujący dopływ pow. przy zimnym i ciepłym silniku. Potrzeba było wymienić całą obudowę i kanał dopływu do komory mieszania paliwa i powietrza.

Te usterki świadczą o fatalnej jakości projektowania tego samochodu przez inż. fabryki.

 

[ Dodano: 2009-10-16, 00:18 ]

Sz Jan

[piotrsaw]

Sprawa z masą wygląda następująco (sam to dziś przerabiałem) - do płytki z żarówkami dochodzą DWIE masy. Z reguły tylko jedna (ta od kierunków i "czerwonych") ulega uszkodzeniu. Najczęściej polega to na tym, że nadtapia się plastik przy pinie masy (ten 3 od brzegu). Tu gratulacje dla INŻ. Renault, za brak prowadzenia każdego styku z osobna, a można je było przecież oddzielić!

NAPRAWA!

Najczęściej doprowadzenie masy przewodem jest ok, ale problem polega na odgiętym pinie. WIĘC - Odciąć masę (tę od upalonego styku) i "na sztywno" przylutować przewód - ok. 20 cm - do połączeń na płytce żarówek. Na tej płytce przerwać również oryginalny obwód masy.

20 minut roboty, a efekt - aż miło znowu siedzieć i wsłuchiwać się w dźwięk kierunkowskazów.

A jak ktoś jest z moich okolic i ma ten sam problem, to pomogę wiedzą i małym doświadczeniem.

[19Urban94]

Witam.

Otóż ja również posiadam takowym problem:

- Po włączeniu silnika, naduszeniu stopu świecą się oba stopy - okej

- Po włączeniu lewego kierunku miga lewy kierunek, lewy wsteczny i prawy wsteczny - lekko się żarząc

- Po włączeniu prawego kierunku wszystko jest okej...

- Po włączeniu wstecznego zapalają mi się postojówki i we wnętrzu oświetlenie deski rozdzielczej jak i tylne żarówki od wstecznego

- Po właczeniu wstecznego, stopu i kierunku lewego kierunek szybko chodzi, lewy normalnie.

- Po włączeniu wstecznego i stopu zapalają sie wszystkie lewe kierunki - świecą na stałe lekko się żarząc...

 

Przeczyściłem masę lampy lewej jak i prawej, kostki i nadal jest to samo... Pomocy.! :-/

[andrzej27r]

odepnij kostkę lampy i zobacz czy dalej na desce się zapalają lampki ,samo czyszczenie styków bez ich podoginania może nie pomóc ;-) ciekawi mnie czy wkłąd niema nadtopionego styku ,bo taki manewr też przerabiałem

[19Urban94]

Plastik przy masie jest troszeczke nadtopiony... ;-)

[andrzej27r]

miałem to samo ,i wykminiełem ze to wkąłd bo po odpięciu nie było ''dyskoteki'' ,trzeba zobaczyć gdzie robi się zwarcie i rozdzielić styki-u mnie plastik był wytopiony i robiło się zwarcie- ,albo podmienić wkład

[potentila]

no, ja właśnie dziś przejrzałem moje styki, muszę się zabrać za nie- dziś padł akumulator, tak po prostu pracował normalnie, a tutaj raptem nic :),ale miał prawo, od kiedy kupiłem autko, nie ładowałem go, stary był i zimą ciężko palił- więc myślę, żeby przy okazji poczyścić wszystkie styki w lampach itp- co myślicie o tym preparacie

http://allegro.pl/czysci-styki-elektryczne-sonax-profi-806-400-i1599406254.html

Nada się do tego, żebym czegoś nie pozalewał :)

[strzala]

Witam. Mam podobny problem ale tego typu że jak dusze pedał hamulca/lub też nie zapalają mi się światła od wstecznego. Wszystko wyszczyszczone, nawet żarówki wymienione i nadal to samo;/ Już mi ręce opadają..;/

[smeg]

Kolego' Strzała' napisz jeszcze raz o objawach,bo pomimo dobrych chęci nie mogę zrozumieć,co się świeci, a co nie.

[gosBiusz]

Temat co prawda od roku nie ruszany, że tak powiem, ale miałem bardzo podobną usterkę więc chętnie podzielę się swoimi spostrzeżeniami:

Po zakupie mojej Megi kontrola w stacji diagnostycznej, problem zauważony brak lewego tylnego kierunkowskazu zamiast niego mruga światło mijania, a w samochodzie lampka informująca o kierunkowskazie mruga jak oszalała. Żarówki wygłądają (co dość ważne) na nieprzepalone, więc wina zdaniem fachowca ze stacji w tym oto elemencie:

 

Myślę sobie dobra wymienie element będzie dobrze, no ale element nie taki łatwy do zdobycia a nadtopiony plastiki z tego co mi wiadomo nie wpływa na przepustowość prądu(masy). Żarówki na multimetr co się okazało przepalony jeden z żarników P21W/5W. Kamień z serca lecę po nowe żarówki wymieniam wszystko pięknie ładnie, ale do momentu naciśnięcia hamulca, dzięki forum byłem pewien że to masa. Wygięcia tego oto elementu jak opisała to pan Jan:

 

Mam nadzieję że mój post jest pomocny. Jeśli nie proszę o skasowanie.