Megane III phII Komunikat Skontroluj samochód

[qweluke]

Witam,

<><><><><><><><><><><><><>

Jakiś czas temu wymieniał kierownice w swojej M3 i przez głupotę włożyłem karte do samochodu - od tego momentu zapalił mi się komuniat jak w temacie.

<><><><><><><><><><><><><>

W między czasie kombinowałem z innym liczikiem ( z GT ) ale okazało się, że licznik jest z bogatszej wersji - auto wypluwało komunikaty że mam sprawdzić ABS, PDC i kilka innych modułów których nie mam. Więc wróciłem do starego licznika.

<><><><><><><><><><><><><>

Kupiłem więc MaxiEcu aby pokasować te błędy gdyż ta kontrolka doprowadza mnie już do szału.

<><><><><><><><><><><><><>

Skasowałem błedy z poduszki - odświeżyłem - nie ma nowych.

<><><><><><><><><><><><><>

Problem jest natomiast w momencie gdy włączę diagnostykę 'tablica wskaźników' gdyż wypluwa mi takie błędy:

<><><><><><><><><><><><><>

Kasowanie błędów nie pomaga...

<><><><><><><><><><><><><>

Czy możecie mi jakoś pomóc z tym? Czy pozostaje ASO? ile mogą mnie tak skasować za usunięcie tych błędów?

Regulamin pkt. 5.9 -Prezes

[Woytus]

Ja bym to potraktował CLIP-em. CLIP Renault kasuje wszystkie błędy na stałe.

[qweluke]

No dobra, byłem z samochodem tydzień temu u elektryka który jak twierdzi podpiął auto pod "taki sam kabel jaki mają w serwisie Renault" - czyli przypuszcazm, że CLIP.

Skasował błędy ale kluczyk nie zgasł. Męczył się z autem 3 dni po czym stwierdził, żebym przywiózł im auto we wrześniu bo teraz są wakacje i mają dużo innej roboty przy autach które w ogole nie chcą odpalać... czyli jednym słowem mnie zbył :\

 

Dzisiaj zaciekawiony co tam właściwie pokasował podpiąłem auto pod Maxi-Ecu i faktycznie błędów było więcej ale te o utraconej komunikacji z otwieranym dachem, automatyczną skrzynią, cz. cofania oraz cz. cisnienia powietrza w oponach pozostały nadal...

No więc chciałem je spróbować skasować jeszcze raz przy pomocy maxi-ecu, kliknąłem więc na "gumkę" w celu usunięcia błędów a tam zamiast mniej - pojawiły się jakieś dodatkowe które widać powyżej.. :\

 

Czekam na dalsze sugestie co z tym zrobić... pozostaje jedynie ASO i programowanie na nowo licznika/auta? Ile taka 'przyjemnosc' moze kosztowac?

[Woytus]

Kolego, licznika raz zaprogramowanego nie da się za pomocą kabla i komputera podłączonego poprzez złącze diagnostyczne przeprogramować- można w nim tylko dodać funkcje tempomatu lub włączyć czujniki w oponach.. Więc jeśli wróciłeś do starego licznika to konfiguracja wróciła taka jak miałeś. Jeszcze się nie spotkałem, aby błędów zapamiętanych nie dało się wykasować CLIP-em.

[qweluke]

No właśnie sęk w tym, że nie wróciła... :|

Nie mam ani pdc, ani otwieranego dachu, ani czujnika w oponach a już na bank nie mam automatycznej skrzyni...

Czy jest możliwe, żeby przy podmiance liczników coś się 'uszkodziło' i samochód tak samo jak przebieg pociągnął ustawienia z innego licznika?

Czy wyposażenie jest zapisane tylko w liczniku a oni po prostu nie potrafili tych błędów wykasować?

[Woytus]

Odpowiednie funkcje wyposażenia są zapisane w odpowiednich sterownikach. Jedyne co autko mogłoby przyswoić z innego licznika to inny przebieg pod warunkiem że przebieg w drugim liczniku był wyższy niż oryginalny przebieg Twojej maszyny. Zawsze wybiera wyższą wartość. Czujnik ciśnienia można wyłączyć CLIPEM (konfiguracja licznika) . Otwierany dach pewnie będzie w sterowniku UCH. Tak jak już pisałem wcześniej raz zaprogramowany sterownik w autach Renault ponownie za pomocą CLIPa nie może być ponownie przeprogramowany. Widzę że znalazłeś sposób jak to zrobić.

Edytowane 25 Sierpnia 2013 przez Woytus

[qweluke]

To co mi teraz zostaje? przyzwyczaić się do tego kluczyka który ciągle świeci czy jechać do ASO w nadziei że nie policzą jak za zboze?

[Woytus]

Nie masz w pobliżu kogoś obeznanego z CLIP-em?? Jeśli nie to pozostaje ASO...

[qweluke]

Niestety na śląskim jest tragedia... mało osób ma clip a ci co mają nie odpisują na pw nawet... :)

chyba faktycznie zostaje mi aso

[Robgold]

Jeśli do tej pory nie dałeś rady to mogę spróbować pomoc. Jestem z DG.

Problem jest taki, ze wpięcie złego licznika może przekopiować konfiguracje i przebiegi. Jeśli na liczniku GT było więcej km to może być mało ciekawie :)

Bezpiecznie przed taka podmianka jest podłączyć CLIP'a zanim coś zmienisz. Wtedy można ściągnąć car config auta i w razie problemow próbować wrócić ze wszystkimi ustawieniami.

Licznik oczywiście jest w 100% programowalny (no może poza VIN'em który oficjalnie można wpisać tylko raz). Natomiast prog. wymaga tokena (klucz dostępu do serwera Renault.net).