Megane III phII Problem z ustawieniem zbieżności

[sensorial]

Witam. Po wymianie sworznia wahacza w prawym kole i ustawienia zbieżności. Ściąga mi w prawo kierownice przy jeździe prosto. Gdy staram się ją prostować czuje lekki opór. Nie wiem czy jest to przyczyna źle ustawionej zbieżności czy wynika z na przykład czegoś innego. Znawców proszę o pomoc.

[Woytus]

Koła były wyważane??

Sprawdź ciśnienie w kołach.

[sensorial]

Opony dopompowane i wyważone. Podejrzewam że przy ustawieniu zbieżność gdy blokuje się kierownice tam zaszła jakaś drobna pomyłka i lekko się skrzywiła kierownica.

 

Dodano: 09 sie 2013 - 14:01

Jaka powinna być prawidłowa zbieżność według producenta ?? Czy ktoś posiada jakieś wytyczne ??

Edytowane 9 Sierpnia 2013 przez sensorial

[Woytus]

Może to Ci pomoże, bo ja ostatnio byłem na ustawieniu zbieżność.

Załączam wydruk:

[sensorial]

Super sprawa ! już wiem gdzie moim "fachowcy" popełnili błąd. Muszę jechać na poprawę zbieżności.

[Snozer]

Witam troszkę odgrzewam kotlet ale może się to komuś przydać

Ustawiałem wielokrotnie geometrie w MII i MIII na komputerach i efekt zawsze był ten sam, że samochód troszkę ściągało (pomimo blokady kierownicy) . Efekt jest związany z korygowaniem przez komputer toru jazdy.

Jeśli na komputerze nie da się ustawić zbieżności polecam tradycyjną metodę na miarkę.

U mojego mechanika, który tylko robi renaty jak przyjechałem na zbieżność i wyciągnął miarkę pomyślałem co za średniowiecze.

Natomiast jak mi ustawił zbieżność to przeżyłem szok. Żadnego ściągania. Samochód jechał prosto jak po drucie. A komputery nie dawały rady.

Stare metody czasem się lepiej sprawdzają :)