Megane II phI Klima na maximum i kopcenie z rury

[mg1500]

Witam,

Dziś uzupełniłem czynnik ze 130 na 500 jednostek, bo przy 130 już nic nie chłodziło przy 34 stopniach na zewnątrz.

Niestety...pojawił się efekt uboczny, czyli kopcenie czarnym dymem z rury (podejrzewam że nawet dzień przed wymianą tak było, ot takie moje wrażenie)

Wygląda to mniej więcej tak

- po wciśnięciu przycisku AC kompresor załącza się

- nawiew na 1 lub 2-kę - jest fajnie chłodniutko, zero dymu z rury

- nawiew na 3 lub 4-kę (max) - zaczyna po ok 10 sekundach kopcić dość mocno z rury, czarny dym.

Wygląda to dosyć ciekawie jak włączę 3 lub 4-kę i stanę na światłach, czyli walę dymem w auto co stoi za mną.

Polecono mi podjechać do mechanika i na szybkiego podłączyć komputer (takie duże coś do ręki z dziwnymi guzikami

Nie miał żadnych błędów zalogowanych, oprócz jakiegoś jednokrotnego błędu z gazem (ale działa mi dobrze)

W takim razie gdzie szukac przyczyny ?

- słaby akumulator ? (nie wymienialem po zakupie a auto mam tydzien)

- turbina ? (jakbym wiedział co to jest....:)

- silnik ?

- egr ?

- brak oleju ?

- złe paliwo (shell diesel normalny)

Może coś się popsuło po ostatniej trasie (500 km), gdzie momentami pędziłem 160, bo tyle wyciągnie max 1.5 dCI

Objawy opisywane występują na ciepłym silniku i temperaturze zewnętrznej 30C+

Płyn w zboirniczku na min. Temperatura dokładnie na środkowej kresce (MEgane II ph1)

Nie wiem czy silnik ma moc czy nie (mój pierwszy diesel), ale kręcę go do 2000-3000 obrotów i potem zmiana biegów.

Możecie zasugoerować abym nie dał się naciągnąć warsztatom i miał blade, ale zawsze, pojęcie nt. tej usterki ?