Scenic II phII Słabe przyspieszenie do 2500 obrotów

[malum]

Witam!

Mam problem z przyspieszeniem w Scenic II.

Miałem wcześniej Lagunę bez turbiny common rail i zachowywał się standardowo, dostawał kopa od ok 2500 obrotów.

Po drodze przez moje ręce przewinął się Fiat z silnikiem JTD z common rail i szedł jak burza praktycznie od zera.

Zmieniłem samochód na Scenica II z silnikiem 1.9 dCi 125KM - to nie błąd, 125KM, silnik jak w wersjach 130KM, ale chip ustawiony fabrycznie na 125KM, to jeden z pierwszych modeli z nowym silnikiem, dlatego moc nieco mniejsza.

Na początku samochód szedł jak sterta cegieł pod górkę. Po wyczyszczeniu przepustnicy żywo reaguje na gaz.

Niestety zachowuje się jak Laguna bez common rail, tzn kopa dostaje dopiero przy ok 2500 obrotach.

Turbina na pewno jest z systemem common rail (duża), ale sama regulacja łopatek chyba nie do końca działa.

Podłączałem samochód do komputera i wyskakuje mi jedynie błąd świec żarowych P0670 - muszę sę przed zimą za to również zabrać - nic poza tym.

Czy common rail sterowany jest jakimś czujnikiem czy w Renault to standard,że dopiero przy 2500 obrotach głowa ucieka do tyłu, a wcześniej muli?

[Rxe.Megane]

Moja megane 1.9 130 od 1700 szła jak proca, CDTi lubi trochę wyższe obroty, ale od 1800 dostaje strzała.

[irex]

Moja Meganka 120KM od 1700 obrotów idzie aż miło,to nie standard że dopiero od 2500 sie zbiera.

[malum]

Zauważyłem jeszcze jedno. Gdy chcę ruszyć z "piskiem opon" to muszę przycisnąć pedał gazu, poczekać z 4 sekundy i dopiero puścić sprzęgło, bo samochód do 2500 bardzo wolno wkręca się na obroty.

[wrajter]

Witam!

<><><><><><><><><><>

Miałem podobnie...W swojej megance 1.9 dTi 98koni, w moim przypadku były to rozregulowane wtryski, i dziurawy przewód biegnący od turbiny do silnika...

<><><><><><><><><><>

Pozdro

Regulamin pkt. 5.9 -Prezes

Edytowane 6 Sierpnia 2013 przez Prezes

[pako18]

Witam, w moim MEGANE II 1.5dci 2006r. te same objawy, a mianowicie kop dopiero od 2500 obr. Sprawdziłem wszystko (wtryski, czujniki itp.) Okazało się, że uszkodzony był przepływomierz powietrza. Bez niego auto idzie jak pocisk, żwawo i natychmiast reaguje na pedał gazu.

Koszt wymiany przepływomierza ok. 50-100 zł za używkę.

U mnie pomogło.

 

Pozdrawiam

Edytowane 9 Maja 2015 przez aston76