Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

linka od gazu (dCi)


Rekomendowane odpowiedzi

Mam następujące pytanie -czy linka od gazu w scenicu 1,9 dCi musi tak cięzko chodzić. Właśnie w u mnie chodzi baaaardzo ciężko. Czy jest na to jakiś sposów. Wymiana linki?

Przy okazji sprzęgło tez "ciężko" chodzi ale to akurat mniej mi przeszkadza niz ten gaz.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeżeli chodzi o dTi to jest tam linka na 100% (osobiście ją wymieniałem). Potencjometr gazu znajduje się w komorze silnika i z pedałem łączy go właśnie linka.

 

Co do jej ciężkiej pracy to nie powinno tak być i myślę, że pomoże jej wymiana. Koszt ok. 40zł.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Witam.Ja tez mam podobny problem z linka.Pedał od gazu nie wciska sie plynnie tylko takimi malymi skokami.Scigalem linke z pedalu gazu i wciaglem ja do komory silnika i napsikalem smaru do pancerza ale to nie wiele dalo.Linka w aso chyba z 80 zł kosztuje tylko pytanie czy wymiana linki cos tu zmieni.Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Właśnie miałem taki problem po wymianie samej stalowej linki nowej w starą koszulkę. Przez jakiś czas było wszystko ok, ale później właśnie jak kolega wyżej napisał pedał nie pracował płynnie. Poradziłem sobie przez wyjecie stalowej linki i przesmarowanie na całej długości tawotem. Jak na razie wszystko jest ok.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 rok później...

Witam mam ten sam problem i ja w 1.9 dci z 12/2001 tez mam linke gazu ktora idzie od pedalu do potencjometru ktory jest pod maska, pod zbiorniczkiem plynu hamulcowego mialem go w rekach. To wkoncu wymiana tej linki cos da? Czy jest z tym duzo roboty? Pozdrawiam

 

[ Dodano: 2009-10-17, 04:24 ]

"dużo roboty" tzn. jak wygląda sprawa z wypięciem z potencjometru?

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Odnośnie wymiany linki i ew. dojścia do potencjometru (cytowane z innego mojego posta):

-odepnij z pedału gazu bloczek, jak ci się uda to przepchnij go do komory silnika, jak nie przejdzie przez otwór to odetnij bloczek

-odkręć potencjometr (dojdziesz do niego po lince, przykręcony na 2 śrubki z boku) odepnij wtyczkę, otwórz go i rozmontuj to co jest przy wejściu do niego (takie plastiki, osłonki)

-pytanie teraz czy masz zestaw naprawczy? czyli linka którą można przyciąć na wymiar, ja taką miałem, długość przyciąłem tak jak w oryginale a jak dobrze pamiętam to z jednej strony musisz mieć bez bloczka bo nie przepchniesz przez wężyk osłaniający linkę, przy oryginale jest mniej roboty, wystarczy tylko założyć

-na koniec w przypadku zestawu naprawczego, warto ustawić całą linkę, tak żeby pedał gazu nie był za nisko czy za wysoko, dobrze jakbyś miał do tego drugą parę rąk, nogą wciskając gaz druga osoba będzie widziała jak wychyla się wahadełko w potencjometrze, spinką która jest przy wejściu do potencjometru można to regulować, tylko od razu proponuję po kombinować z spinką, w tańszych zestawach naprawczych spinka jest plastikowa a rowki na osłonce są o wiele mniejsze niż w oryginale, w wyniku tego spinka nie trzyma jak należy i przy nacisku na pedał gazu będzie przeskakiwać a co z tym idzie zmieni się położenia pedału gazu. ja u siebie mam tą plastikową spinkę i dodatkowo dołożyłem spinkę własnej roboty (kawałek pręcika szerokości rowka w którym siedzi) bo ta plastikowa nie trzymała jak należy.

Oczywiście całej tej roboty można sobie oszczędzić w przypadku oryginalnego cięgna a i mniej problemów jest z użytkowaniem :roll:

Wracając do sporu o to czy jest linka czy jej nie ma, odpowiedz jest jednoznaczna ;-) Co do ciężkiej pracy pedału to na początek proponuję sprawdzenie czy może sam pedał nie chodzi za ciężko, a potem po kolei: linka (ewentualne smarowanie linki pod pancerzem) i potencjometr do którego można zajrzeć i samemu sprawdzić jak pracuje wahadełko.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzięki kolego <ok> wiele mi wyjaśniłeś i chyba nie tylko mi, pozdrawiam

 

[ Dodano: 2009-11-03, 14:18 ]

Witam ponownie, powiedzcie mi proszę gdzie mogę taka linkę kupić? W jednym sklepie z częściami powiedzieli mi że nie maja i trzeba jechać do serwisu więc pojechałem i zaśpiewali 130zł, szukałem dalej i udało się, zamówiłem w sklepie za 38zł, na drugi dzień była ale nie dało się jej zamontować w potencjometrze (miała okrągłe zakończenie) a w aucie mam z zakończeniem w kształcie "młotka", pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 miesiąc temu...

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!