Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

światło cofania


Rekomendowane odpowiedzi

Witam koledzy. Jestem tutaj nowy, zostałem posiadaczem renault megane III z 2011r i nie działą mi światło cofania, podświetlenie rejestracji. mogłby mi ktoś pomóc i powiedziec który bezpiecznik jest za to odpowiedzielny? bo nie ma za wygodnego dojscia aby je wyciagać i sprawdzac po koleji.a w instrukcji nie jest opisane który to bezpiecznik. bezpieczniki w komorze w silnika są wszystkie dobre. POZDRAWIAM

Edytowane przez bk82
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

w mojej "trójce" mam to samo tzn brak świateł cofania ,sprawdzone wszystkie bezpieczniki (też nie miałem żadnej rozpiski), pozostał do sprawdzenia czujnik cofania (niestety ma 3 piny) i nie wiem jak to sprawdzić. Wniosek jest taki ,że niekoniecznie to musi być bezpiecznik...

 

Dodano: 13 wrz 2013 - 18:56

Kupiony nowy czujnik (zamiennik EPS -78zł)z możliwością zwrotu . Bez wkręcania wypiąłem kostkę ze starego (dość ciężkie dojście ,pod akumulatorem)wpiąłem w nowy , symulacja na "sucho" -bingo! , światła cofania działają . Dalej czekała mnie wymiana , pożyczony klucz nasadowy "24" z długim kominkiem . Z braku miejsca ,zastosowałem pokrętło bez poprzeczki (przedłużki) zamiast tego krótki mocny śrubokręt ,ciężko ale poszło. Operacja zakończona sukcesem ,światła po wrzuceniu wstecznego działają . :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 1 rok później...

Panowie sprawdzałem forum, sprawdzałem wujka "goglusia" ale nie znalazłem żadnej informacji dotyczący mojego problemu, jest możliwość że źle szukałem.

Brak światła cofania, czujniki cofania działają, na desce pokazuje prawidłowo wybrany bieg R, bezpieczniki w kabinie sprawdzone wszystkie i są sprawne, bezpiecznik nr 17 pod maską sprawny, Żarówki sprawne, ale brak napięcia na pinach w oprawce żarówki. Nic więcej nie sprawdzałem. Skrzynia CVT, i tu nie wiem czy jest jakiś czujnik jak w manualu. Macie koledzy jakieś pomysły.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Proponuję na chwilę odłączyć akumulator i ponownie podłączyć. Gdy montowałem ledy w bagażniku zrobiłem zwarcie i wyłączyłą mi się lampa oświetlenia bagażnika. Sprawdziłem bezpieczniki i żarówkę, wszystko było dobrze, a mimo to nie działało oświetlenie. Odłączyłem na chwilę akumulator i ponownie podłączyłem - światło wróciło :)

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzięki za sugestię, ale czy to odłączenie aku, nie wpłynie negatywnie na komputer? W poprzednim aucie po odłączeniu aku trzeba było robić kalibrację silnika krokowego...

 

Odłączyłem akumulator na około pół godziny, niestety nic to nie dało poza informacją na desce, że ESP włączone...

Jeszcze jakieś pomysły.

 

Dodano: 21 kwi 2015 - 22:00

Dla potomnych podaję przyczynę nie działających świateł cofania w modelu ze skrzynią CVT w moim przypadku. Odkręciłem lewy reflektor aby dostać się do skrzynki przekaźników 597 (w wersji benzynowej aż 1 przekaźnik) i okazało się, że owy przekaźnik C(620) wyskoczył z gniazda i wystarczyło go docisnąć, zmontować wszystko i przetestować. Działa, wszystko jest OK.

Pozdrawiam

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 5 lat później...
Gość gophfer
Dnia 21.04.2015 o 22:00, Polini napisał:

Dzięki za sugestię, ale czy to odłączenie aku, nie wpłynie negatywnie na komputer? W poprzednim aucie po odłączeniu aku trzeba było robić kalibrację silnika krokowego...

 

Odłączyłem akumulator na około pół godziny, niestety nic to nie dało poza informacją na desce, że ESP włączone...

Jeszcze jakieś pomysły.

 

Dodano: 21 kwi 2015 - 22:00

Dla potomnych podaję przyczynę nie działających świateł cofania w modelu ze skrzynią CVT w moim przypadku. Odkręciłem lewy reflektor aby dostać się do skrzynki przekaźników 597 (w wersji benzynowej aż 1 przekaźnik) i okazało się, że owy przekaźnik C(620) wyskoczył z gniazda i wystarczyło go docisnąć, zmontować wszystko i przetestować. Działa, wszystko jest OK.

Pozdrawiam

 

Mam podobny jak nie ten sam problem, nie działają światła wstecznego, jak i tylna wycieraczka przy cofaniu (ustawiona na auto, co do tylnej wycieraczki to nie wiem jak powinna działać poprawnie bo opcje auto miałem wcześniej wyłączoną teraz działa to tak że jak wrzucam wsteczny to nie świeca ani światła wstecznego ani nie rusza tylna wycieraczka. Natomiast jeśli wrzucam wsteczny i włączę przednie wycieraczki też włącza się tylna, na luzie jak włączam przednie wycieraki tylna się nie włącza) , światła wszsytkie przód/tył/rejestracja świecą. Nie posiadam czujników parkowania.

@Polini mówisz o lewym przednim reflektorzy i skrzynce z bezpiecznikami przekaźnikami , które są w odwrócone do góry nogami , czy ta mniejsze skrzyneczka pod takim pasem z blach do którego przykręca się przedni reflektor ?

Edytowane przez gophfer
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!