Scenic II phI Nie odbija przełącznik kierunkowskazów

[daroo]

Witam wszystkich.W moim scenicu II nie odbija mi przełącznik kierunków po skręcie w lewo.Jest to wkurzające i zawsze zapominam go wyłączyc ręcznie tak że niekiedy jadę ładne paręset metrów z włączonym kierunkiem.Czy można to samemu naprawic jakimś domowym sposobem.Będę wdzięczny za wszystkie porady.

[Piok]

Najprostszym sposobem jest wymontować przełącznik zespolony i zajrzeć co tam sie dzieje - to są tylko plastikowe elementy i możliwe że któryś pękł.

[lukopiecho]

Witam, na początek chciałem się przywitać, ponieważ to mój pierwszy wpis na forum:)

Chciałbym się podłączyć do tematu ponieważ mam identyczny problem z manetką kierunkowskazów. Mojego Scenica 2 sprowadziłem samodzielnie z Francji i od początku użytkowania zauważyłem ten problem. U mnie zdarza się to co jakiś czas, tzn. czasem ładnie odbija a czasami występuje problem. Po zdjęciu obudowy nie zauważyłem żeby coś się wyłamało, może problem tkwi głębiej. Jeśli ktoś pozbył się tego problemu to może coś podpowie, wstawi jakiegoś manuala.

[scar]

po lewym kierunku i powrocie kierownicy czasem nie odbija,

i jest to trzeci renault- dwa megane II phII , które mają tę przypadłość

nie sprawdzałem czy coś zepsute, miały tak od nowości z fabryki

[fabiogol]

Witam.

Najprawdopodobniej problem tkwi w sprężynkach które są wewnątrz przełącznika. Ja miałem problem odwrotny, mianowicie kierunkowskaz odbijał za szybko już podczas skrętu. Po rozebraniu przełącznika wyciągnąłem sprężynki i lekko je rozciągnąłem. Teraz wszystko jest ok. W waszym przypadku sprężynki mogą zbyt mocno dociskać dźwigienkę. Trzeba też sprawdzić czy wszystkie (ruchome) elementy w przełączniku są nasmarowane (biały smar).

[lukopiecho]

Pytanko do "fabiogola":

Jak rozebrać przełącznik zespolony? Trzeba ściągać kierownice, czy jest może inny sposób? Kiedyś czytałem, że po każdorazowym ściągnięciu kierownicy trzeba dać nową nakrętke. Osobiście próbowałem bez ściągania kierownicy, niestety nie mogłem ściągnąć przełącznika kierunkowskazów, reszta przełaczników, tj. tempomat, wycieraczki zeszła. Psikałem smarem w sprayu, niestety mizerne skutki.

Może jakiś opis demontażu i naprawy tych sprężynek?

Pozdrawiam:)

Edytowane 8 Sierpnia 2011 przez lukopiecho

[hymmen]

Problem przedwcześnie odbijających kierunkowskazów jest dość powszechny.

Chodzi tu tylko i wyłącznie o wszystkie wersje z przed liftu.

Powodem całego zamieszania jest zła konstrukcja tarczy na spodzie przełącznika zespolonego (pająka).

W nowszych wersjach zmieniono tylko konstrukcję samej tarczy zwijacza (dodano dwie wypustki które to mają odpowiednio wyłączać kierunkowskaz dopiero po wyprostowaniu kół, nie wcześniej).

Samą tarcze można podmienić z wersji poliftingowej, trzeba jednak wiedzieć czy jest to wersja z tempomatem czy bez.

Musi być taka sama.

Niestety wiąże się to oczywiście ze ściągnięciem poduszki i samej kierownicy a na końcu również całego zwijacza.

Oczyeiście wszystkie te proceduru robimy na odłączonym akumulatorze.

I nie pomogą niestety zmiany samej manetki, ponieważ ona zazwyczaj jest dobra i nie ma nic do tego.

Jęśli ktoś ma wersje po lifcie i podobny problem, to musi się zastanowić czy przy aucie nie było nic grzebane.

 

P.S.

Jeśli kierunek nie odbija znaczy to, że nie ma odpowiedniego smarowania lub plastikowy, półokrągły trzpień wewnątrz manetki mógł zostać spiłowany na kant, dzięki temu wpada głębiej w odpowiednią zapadkę.

Niestety, przez co ciężej odskakuje. Prawdopodobny objaw nie odbijającego kierunku.

Rozginanie sprężynek nie powinno mieć miejsca a przynieść może tylko chwilowy efekt.

Wymiana tarczy to około 20 minut roboty i spokój na długi czas.

Jeśli ktoś jest zainteresowany posiadam takową tarczę.

Pozdrawiam.

Edytowane 26 Sierpnia 2011 przez hymmen

[slawko_23]

w mojej megance, przy skręcie (małe prędkości pod dużym kątem) w prawo a później przy prostowaniu kół kierunek przeskakuje w lewo (odwrotnie też).

[Maryanek]

Witam

Mam Scenica II 2004 1.6V benzyna/automat - nie zawsze odbijają mi kierunkowskazy zwłaszcza lewy.

Po zakupie przełącznika kierunkowskazów i wymianie problem nie znika... Czyli tak jak kolega wyżej napisał to musi być wina wadliwej konstrukcji pająka bo to naprawdę powszechny problem...

Edytowane 25 Października 2013 przez Maryanek

[damiar]

Trzeba będzie ściągnąć kierownice aby się do mechanizmu odpowiedzialnego za powrót manetki w środkowe położenie. Jeśli występują jakieś nieprawidłowości w działaniu to od razu będzie je widać. Nie jest to skomplikowany mechanizm, zasada działania jest prosta - jest krzywka umocowana na dwóch sprężynkach, które właśnie odpowiadają za powrót manetki w pozycję 0. Na downloadzie jest manual o naprawie tego mechanizmu. Wprawdzie dotyczy innego problemu, ale opisano tam zarówno zasadę działania oraz jak się do tego dobrać. Myślę, że to może być pomocne w przypadku Twojego problemu. Tu link to pliku: http://megane.com.pl/files/file/150-naprawa-manetki-kierunkowskazow-scenic-ii/

[kipi]

Panowie, wybierzcie się na szrot i tam kupcie możliwie najświeższego (po lifcie) pająka. Rozbierzcie i się każdy przekona. Pająk nie jest aż tak skomplikowany aby się bać go rozebrać. Po lifcie zdecydowanie lepiej chodzą kierukowskazy.

[gregs0n]

Kierownice, trzeba zdjąć żeby dostać się do pająka. Można całość wysłać do kregeneracji np tu: http://www.el-cars.pl/

pozdrawiam