Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Sonda CAN i CLIP


dijef

Rekomendowane odpowiedzi

Witam.

 

Posiadam sondę CAN ale już parę razy próbowałem z niej skorzystać i pojawiają mi się błędy w trakcie.

Test kalkulatorów działa poprawnie, OBD wyświetla wyniki ale przy wejściu w defekty OBD albo wybraniu innej diagnozy pojawiają się błędy.

W serwisie znajomy mechanik używał oprogramowania Bosch i tam nie miał takich problemów.

Ja natomiast chciałbym się dowiedzieć czy błąd który on wykrył i usunął (tryb awaryjny faz rozrządu) nadal się pojawia.

Może wybieram zły rodzaj zapłonu (zdjęcie załączone), może mi ktoś podać prawidłowy wybór?

Prosiłbym również o kroki które mam zrobić, być może robię coś źle, aby przetestować te fazy. Przy danych aktualnych z OBD nie pokazuje mi o nich informacji,

natomiast piszę też, że nie ma zapisanych żadnych defektów.

Posiadam Megane II 1.6 2002, Clip v124.

Dzięki za pomoc.

post-51900-0-09021700-1382812528_thumb.jpg

post-51900-0-60850900-1382812532_thumb.jpg

post-51900-0-23613900-1382812536_thumb.jpg

Edytowane przez dijef
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Poprawnie opisałem posiadane auto. Zdjęcia, które wkleiłem dotyczą OBD dostępnego po wykonaniu testu wszystkich kalkulatorów. Być może ten test nie obejmuje wszystkiego, a opcja w którą wchodzę dotyczy starszych wersji.

W tygodniu dodam więcej zdjęć.

 

Raczej nie masz Megane II tylko I ,bo Megane II ma Can i tam inaczej wygląda ekran po podłączeniu się do samochodu(ten ze zdjęcia to Megane I).

Właśnie problem w tym, że filmiki, które do tej pory widziałem pokazują zupełnie inne menu. Możesz mi podać kroki lub linka dotyczącego Megane II dla Clip i testu VVT? Edytowane przez dijef
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jeżeli masz Megane II i Clip V124 (też mam taki) to albo masz uszkodzoną sondę. albo? Nie mam teraz komputera bo pożyczyłem, więc nie mogę wkleić zdjęcia.Wstaw zdjęcie ekranu monitora ,po uruchomieniu programu Clip.

 

Znalazłem takie zdjęcie:tak powinien wyglądać ekran po uruchomieniu programu.Strzałką zaznaczyłem ikonkę (taki samochodzik) klikasz ją i program wyszukuje wszystkie komputery zamontowane w pojeździe i je wyświetla.

post-3001-0-15715500-1382995878_thumb.jpg

Edytowane przez Nel
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dzięki za sugestię. Już wiem co robiłem źle. Należało wybrać konkretną kategorie i kliknąć 'Badanie'. Widoczne na screenie 07.

Na 10, 11, 12, 13 widać działanie elektrozaworu faz rozrządu (tak mi się wydaje). W defektach nic nie wykazuje, ale nie wiem czy obejmują one tryb awaryjny.

Na 12 widać, że przy 5 tysiącach obrotów nic się nie zmienia. Czy jesteś w stanie mi powiedzieć czy to jest właściwy ekran i czy te fazy działają lub czy są w trybie awaryjnym? Tak jak wspomniałem w pierwszym poście - u mechanika pokazywało tryb awaryjny, ale używał innego programu i tam inaczej to było opisane.

W swojej Megance wymieniałem koło zmiennych faz rozrządu bez zaworu i czujnik położenia (ten przy ostatniej świecy przy akumulatorze).

post-51900-0-32321500-1383074960_thumb.png

post-51900-0-12520700-1383074965_thumb.png

post-51900-0-96901400-1383074970_thumb.png

post-51900-0-27895100-1383074983_thumb.png

post-51900-0-16397800-1383075046_thumb.png

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Podepnę się pod temat dziś kolega podpiął Clipa (wer. V 130 ) do mojego auta i scenica 2.0 16 V znajomego ,błędów nie było ale w obu autach nie można było zdiagnozować wtrysku ,wspomagania i poduszek powietrznych .Czy to wina sprzętu czy problemów szukać w naszych autach ? Udało nam się włączyć tempomat i zmienić język na angielski ,ojczystego języka oczywiście się nie udało ,ale to z góry było oczywiste .

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Czy ktoś na podstawie wrzuconych zdjęć jest w stanie potwierdzić czy te fazy działają czy nie? Są tam zdjęcia z wciśniętym gazem i bez. Nie chcę wymieniać na darmo. Jakieś sugestie co sprawdzić?

ET083, ET084 - wydaje się ok

PR745, PR093 - wygląda na to, że kąt się zmienia

Interesuje mnie natomiast jeszcze: ET086, PR876, PR846.

Edytowane przez dijef
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
        • +1
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
        • +1
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!