Scenic I phII Maglownica z ph I do nowszego ph II?

[addiq]

Witam, spotkała mnie nieprzyjemna sytuacja w związku z simmeringiem na maglownicy. Olej dosyć konkretnie "wybywa" i zmuszony jestem do wymiany maglownicy. Regeneracja nie wchodzi w grę, bo muszę mieć autko sprawne prawie że cały czas, a mój mechanik zgodził się przyjąć autko na weekend pod warunkiem że zakupiłbym używaną magiel. Więc byłem na kilku szrotach samochodowych w celu znalezienia zamiennika i wszędzie mi powiedzieli że mają tylko od wersji pierwszych, a do mojej liftówki nie bo nawet nie mieli takich samochodów jeszcze. I tu pojawia się moje pytanie, czy maglownica od starszego Scenica pasuje do tego nowszego? I ile mogłaby kosztować taka maglownica? Mi powiedzieli że od ph I za 250zł.

Edytowane 29 Października 2013 przez addiq

[kondoreczek]

zobacz tutaj http://www.franceauto.pl/ wysyłają kurierem części

[addiq]

Mają tylko nowe, a ja poszukuję używanych. Jestem w tych sprawach zielony, na co patrzeć/szczególnie zwracać uwagę przy zakupie używanej maglownicy?

Edytowane 29 Października 2013 przez addiq

[Merkaba]

Przede wszystkim to dowiedź się jaką masz firmę magiel SMI czy TRW. Kolejna sprawa to czy branie w ciemno magla z używki za 250zł to gra warta świeczki kiedy np. w moich okolicach reanimują je za 500zł i czeka się całe 2dni?

[kondoreczek]

Ja bym się skłaniał nad regeneracją bo używka może pochodzić 5 lat a może 2 miesiące a różnica w cenie nie jest tak straszna

[addiq]

Magiel TRW. Ostatnio będąc na kanale zauważyłem że mokra jest też stalowa(?) rurka chyba odprowadzająca płyn(nie potrafię określić bo nie jestem mechanikiem), możliwe że jakimś cudem się ta rurka przetarła?

[tekmie]

Witam.Nie tak dawno ktoś tu na forum opisywał właśnie "przecięcie"(przetarcie)rurki po silnikiem.Czyli jest taka możliwość.Oto ten temat http://megane.com.pl/topic/51251-wspomaganie-wcielo-olej-i-nie-chodzi-dobrze/

Edytowane 31 Października 2013 przez tekmie

[addiq]

Ta rurka znajduje się po prawej stronie samochodu, tuż przy belce ramy chyba i nie była przyciśnięta, więc trochę to dziwne że tak jakby się przetarła :) Nie miałem okazji skorzystać z podnośnika, tylko kanał do dyspozycji miałem, przez co nie mogę sprawdzić na uruchomionym silniku czy to cieknie z uszczelniaczy na maglownicy przy tłoku czy może z tej dziwnej rurki. Ponadto guma(osłona) jest lekko pęknięta, i widać definitywnie że jest tam mokre :)