Megane III phII Wymiana zarówek w halogenach

[Gość kammat1]

Witam! mam pytanie, w jaki sposób można samemu wymienić zarówki w halogenach w megane 3 ?czy konieczne jest wymontowanie przedniego zderzaka?pozdrawiam

[QsOor]

czy konieczne jest wymontowanie przedniego zderzaka

To jest oficjalna wersja z instrukcji :) , też się zastanawiam nad dobraniem się do halogenów, chcę tam wsadzić inne żarówki(H11), jakieś jaśniejsze ;)

W MII można było się dostać od spodu, po zdjęciu osłony silnika, w MIII stanie pewnie na demontażu nadkola, bo lampy są szeroko, jakby w osi przed kołem :) i tak pewnie będzie najwygodniej ;)

[Gość kammat1]

Próbowałem z tym nadkolem ,ale po jego demontażu (po stronie kierowcy)i tak nie dało sie wymienic tej żarówki!

 

Dodano: 25 lis 2013 - 13:45

A tak wogóle to jaki typ żarówki znajduje się w tych halogenach?H7 czy H11?

[QsOor]

W manualu jest zdjęcie zderzaka ;) jednak ;)

Żarówka to H11

Mam nadzieję, że ktoś już przerabiał ten temat (tak jak z filtrem kabinowym, wersja bez demontażu schowka jest możliwa)

 

Na jakimś angielskim forum znalazłem taki opis:

Changing the normal H11 fog light bulbs:

Unlike what it says in the manual,Its a diy job.

 

To change the lhs/offside bulb.

1 turn the steering wheel to full right lock.

2.On the plastic wheelarch liner undo two stardrive self tapping screws. One about 3 in up from the bottom near the edge,the next about a foot up from that.

You wont need any pics,besides its too cold out to be doing them now .

3. Bend back the wheelarch liner,its plastic and flexible.You can now access the rear of the foglight,as long as you dont have bodybuilder arms.

A simple twist and the bulbholder/bulb is off.

Edytowane 25 Listopada 2013 przez damiar

[rzadki]

Uważam, że nie da się wymienić żarówki bez demontażu zderzaka. Kilka dni temu zdejmowałem zderzak aby pogrzebać coś przy chłodnicy i właśnie przyjrzałem się halogenom pod kątem wymiany żarówki. Nie ma z tym wiele problemu, ale trzeba poświęcić trochę czasu no i kanał by się przydał, bo trzeba zdjąć osłonę pod silnikiem i tamże odkręcić kilka śrub.

Po zdjęciu tylko nadkoli po lewej stronie jest czarny plastikowy element i jeśli się nie mylę, jest to element doprowadzający powietrze do silnika. Z kolei po prawej stronie jest zbiornik spryskiwacza. Od dołu pod całym zderzakiem jest taka osłona, która co prawda ma zatrzaski i jest demontowalna, ale dopiero po zdjęciu zderzaka, więc na jedno wychodzi ;) No i od góry nie ma kompletnie dojścia.

Demontaż: od dołu osłona silnika (bodajże 6 śrub) + chyba 6 śrub trzymających zderzak.

Od lewego i prawego boku najpierw zdjęcie nadkoli - najlepiej po uprzednim zdjęciu kół(nadkola są dwu elementowe, więc wystarczy zdjąć przednie elementy), a następnie po 2 śruby "10" + po jednym wkręcie - dojście jest całkiem całkiem, ale potrzebna jest grzechotka.

Dalej - bardzo ważne - przy lewym nadkolu należy koniecznie rozłączyć kabel - zasilanie halogenów.

No i od góry: wyjęcie lamp oraz odkręcenie widocznych śrub trzymających plastik, który jest nad chłodnicą.

Następnie wysunięcie zderzaka do przodu. I gotowe. jak potrzeba to mogę też wieczorem podać nr stron z instrukcji z obrazkami.

Edytowane 26 Listopada 2013 przez rzadki

[animisiewaz]

Dziś wymieniałem cały halogen od strony kierowcy i nie zgodzę się z moim przedmówcą. Udało mi się to zrobić bez zdejmowania zderzaka i nawet bez odkręcania koła.

1. Skręcamy max w prawo

2. Odkręcamy 2 wkręty (klucz 7mm) i wypinamy spinki przedniej części nadkola (najwięcej problemu jest z tą spinką łapiącą obydwie części nadkola, ale naprawdę da radę to zrobić), po czym wyjmujemy osłonę

3. Skręcamy max w lewo i mamy naszą przestrzeń operacyjną

4. Żarówkę można wymienić bez problemu, mimo elementów dolotu powietrza (po wyjęciu żarówki z oprawki można ją wyciągnąć do nadkola w celu rozpięcia złącza)

5. Wymienić halogen też się da, najlepszy jest do tego celu oczkowy, odgięty kluczyk 7mm (moja grzechotka 1/4" się tam nie zmieściła ze względu na dolot) - odkręcamy dwa wkręty po przekątnej i halogen wychodzi dołem

6. Składamy wszystko w odwrotnej kolejności i otwieramy pifko :)

[KNS]

Do wymiany żarówki (ew. całego halogena) z prawej strony też nie trzeba ściągać zderzaka. Po zdjęciu osłony silnika, koła i nadkola trzeba odkręcić dolne śruby zbiornika płynu spryskiwacza w celu odsunięcia go, co pozwoli na zrobienie sobie wystarczającej ilości miejsca do wymiany. W każdym razie tyle zrobił mój mechanik i bez większych problemów wymienił rozbity halogen.