Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Kontrolka poduszki powietrznej


Rekomendowane odpowiedzi

Witam,

mam problem z kontrolka poduszki powietrznej, posiadam megane I RL z jedną poducha powietrzna, problem wystąpił dopiero jak któregoś dnia odkreciłem poduche żeby dojsc do sruby mocowania kierownicy, bo miała lekki luz. Poduszke delikatnie odsunolem na bok zeby miec dojscie do śruby. Taśmy od poduszki powietrznej w ogóle nie dotykałem. Złożylem, wszystko dokreciłem i jak włącze zapłon to zapala sie kontrolka poduszki na 3s potem gaśnie i za około 7-8s znów sie zapala i caly czas świeci. Sprawdziłem wszystkie przewowdy pod siedzienem, kostki odłaczalem, styki poczyscilem i nic nie pomogło.

Co może być przyczyna ze cały czas sie pali ?

 

lapka2.gif

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki Aston76

Nowe zdania zaczynamy z dużej litery ;) ;) :) Aston76

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

rozumiem, kurcze a nie ma jakiegos innego sposobu zeby wykasowac ten blad ? :) troche mi szkoda $ bo pewnie podlaczenie kompa za 50-100zl na 1min roboty :/ a i od czego mogl wystapic ten blad jak zadnej ingerencji nie bylo ?

 

lapka2.gif

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki Aston76

Nowe zdania zaczynamy z dużej litery ;) ;) :) Aston76

Edytowane przez aston76
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Hmm, w zasadzie jak odsunołem na bok poduszkę to ta taśma nie powinna sie uszkodzić z tego względu, że jest w takim jakby plastikowym pancerzyku a ponadto taśma ta jest elastyczna to jak ona się mogła uszkodzić ? I teraz nie wiem czy jechać na komputer ten błąd skasować czy kupić na allegro tą taśme, są jeszcze inne sposoby żeby to sprawdzić lub obejśc?

Edytowane przez P_r_z_e_m_o
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

że jest w takim jakby plastikowym pancerzyku a ponadto taśma ta jest elastyczna to jak ona się mogła uszkodzić

Normalnie przerwałeś ścieżkę idącą w taśmie. Ewentualnie odłączyła się taśma z kostki. Proponuję podjechać na Clipa i sprawdzić gdzie jest problem.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Rozumiem, a powiedzcie mi czy jest sens kupowania używanych tych taśm np. na allegro? Widziałem już oferty od 10zł, wymontowanych z renuwek idących na złom, sprzedający zapewniali 100% sprawność produktu, 10zł nie dużo a zawsze mniej niz 50zł za podłączenie do komputera hehe.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 2 miesiące temu...

Siema.

 

Odswieże troszkę ten temat. Mianowicie od jakiegoś tygodnia świeci się kontrolka poduchy i SERV. Zdarzyło się raz, że kilka razy się zapaliła i gasła, ale działo sie to jak jechałem po typowej polskiej drodze, czyli masie dziur. Teraz jednak zgasnąć nie chce. Czytałem tematy na forum, ale nie udało mi się rozwiązac problemu. Dziś odłączyłem akumulator i poruszałem kostakami pod fotelami. Bez rezultatu. Stąd jedno z moich pytań. Poniżej wrzuciłem zdjęcia tycg kostek, które znajdują się pod fotelami. Pod jednym i drugim. Coś mi tam nie pasuje. Ale nie widzialem w innej megance podłączenia, więc proszę kolegów o weryfikację czy coś było kombinowane czy nie.

 

thumb_hosting_zdjec_1391111881__dsc_0045.jpg thumb_hosting_zdjec_1391111869__dsc_0044.jpg

 

Druga sprawa to taśma pod kierownicą. Jak najłatwiej i najszybciej zweryfikować jej stan. Czytałem na forum, że lubi się przecierać i podczas obracania kierownicą słychać jakiś delikatny "hałas". Coś było słychać jak obracałem kołem kierownicy ale myślałe, że gdzieś się plastik trze.

 

Proszę o odpowiedź

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja mam nowiutką taśmę poduchy i przy kręceniu kierownicą też słychać szelest (nie taki jak przy uszkodzonej, ale jakiś jednak jest) :/ Może więc tak ma być, ale najlepiej gdyby ktoś się wypowiedział.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Najlepiej gdy nic nie słychać, bo świadczy to że nic tam nie obciera. Mechanizm jednak jest na tyle pokomplikowany że to mało prawdopodobne. Teoretycznie taśma ma tam być prowadzona bez tarcia. Jest jednak kilka innych ruchomych elementów.

Ja składając mechanizm, nasmarowałem ruchome elementy białym syntetycznym smarem. Od kilku lat po naprawie jest cicho.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

  • 3 lata później...

Panowie odświeżę trochę temat, ale przydała by mi się wasza pomoc w swojej megance również mam kontrolkę serv+poduszka i po przeczytaniu tematu standardowo chciałem przepiać "3 razy kostki" tak jak to ktoś wyżej doradził jednak kostki u mnie  są przypięte do siedzeń ( wyglądają jak nigdy nie ruszane) i żadnym sposobem nie mogę ich rozpiąć, a samo ruszanie kablami nic nie dało. Czy ktos ma jakiś patent na rozpinanie tych kostek ? :(

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!