pawulon5 Opublikowano 24 Grudnia 2013 Udostępnij Opublikowano 24 Grudnia 2013 Co powiecie na ten projekt który sam wykonałem? :) Podstawowe dane techniczne: Warunki przeprowadzania testu: Rozkład mas: Prędkość i przyśpieszenie: Elastyczność: Hamowanie: Pokonywanie wzniesień: Jazda po trudnej nawierzchni: Manewrowość i zwrotność: Spalanie: Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Tomik Opublikowano 24 Grudnia 2013 Udostępnij Opublikowano 24 Grudnia 2013 (edytowane) Nowatorski pomysł :) Edytowane 25 Grudnia 2013 przez Tomik Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Megan92 Opublikowano 24 Grudnia 2013 Udostępnij Opublikowano 24 Grudnia 2013 Projekt niezły :) Ale przeczuwam, że kierujący może ogłuchnąc od tego drugiego silnika. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
brudijr Opublikowano 24 Grudnia 2013 Udostępnij Opublikowano 24 Grudnia 2013 Ciekawe, tylko... Po co? To takie 1 pytanie, a już jeśli, dało by się zrobić 1 silnik, 2 napędy? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
meganecoupe02 Opublikowano 24 Grudnia 2013 Udostępnij Opublikowano 24 Grudnia 2013 Moc podniesiona dwukrotnie, a hamulce seryjne :) haha! Fajny wynalazek, mozna by popracowac nad estetyka, ale chyba nie o to tu chodzilo. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
pawulon5 Opublikowano 25 Grudnia 2013 Autor Udostępnij Opublikowano 25 Grudnia 2013 Jest to po to aby polepszy właściwości terenowe. Są tu dwa silniki a nie jeden dlatego bo takiego czegoś nikt jeszcze nie zrobił i chciałem być pierwszy. :) Jeśli chodzi o hamulce to te dają sobie doskonale radę bo prędkość maksymalna niewiele wzrosła. A co masz na myśli z estetyką? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Megan92 Opublikowano 25 Grudnia 2013 Udostępnij Opublikowano 25 Grudnia 2013 Co do napędu na przednią oś to już były pomysły. Widziałem kiedyś crossa z napędem hydraulicznym przedniej osi. Ciekawe rozwiązanie ze względu na wagę i miejsce bo tylko przewody były doprowadzone do osi. Ale pompa sama w sobie waży i by musiała być zintegrowana z tylnim napędem. A jak będziesz wolno jechać to raczej pompa nie będzie realizowała swojej funkcji. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
subratri Opublikowano 28 Grudnia 2013 Udostępnij Opublikowano 28 Grudnia 2013 Trochę jak żart, ale za to DOBRY ŻART!! Pomysł sam w sobie przeczy ekologii. Dwa silniki = podwójne straty. Dwa takie byle jakie silniki = brak możliwości kontroli rozkładu mocy. Pomijając te pierdoły (pewnie szkoła średnia i bardzo skromny budżet) - Się podoba. Gdyby to zrobić na jednym silniku, rozłożyć momenty,mogła by powstać alternatywa dla quada do pracy w nieprzejezdnych terenach. Czemu nie?? !! Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.