Scenic II phI duze zuzycie oleju silnikowego

[wszendy]

posiadam scenica 2 2.0 16v w automacie po przejechaniu ok. 1000 km wyswietlilo mi sprawdz poziom oleju , okazalo sie ze mam stan min. Przed wyjazdem sprawdzalem stan i byl ok co wskazal wyswietlacz i bagnet. Moje pytania sa dwa:

1. co jest przyczyna tak znacznego ubytku oleju

2. dosc czesto wyswietla mi ''sprawdz stan oleju''

 

Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki

Kolego, na wstępie wypadałoby zapoznać się z regulaminem tego forum, bo widocznie jeszcze tego nie zrobiłeś. Jeśli nie masz możliwości pisania pl-znaków, to należało ten fakt wcześniej zaznaczyć. - damiar

 

Dodano: 27 gru 2013 - 23:06

jeżeli to jest najważniejsze to co to za forum .Rozumie sprawy i nazwy techniczne ale zapytanie i porady ? Dziękuje za wyczerpujacą informacje

Edytowane 27 Grudnia 2013 przez damiar

[P_r_z_e_m_o]

No dobrze;

Ad1) Masz wyciek lub silnik spala olej.

Ad2) I co dolewasz? Jeżeli tak i nadal wyświetla się komunikat to ad1)

Cóż więcej można w tym temacie powiedzieć?

[wszendy]

po dolaniu oleju do stanu i tak co jakiś czas pokazuje informacje żeby sprawdzić stan oleju który jest dobry nie rozumie tego czyżby jakiś czujnik

 

Dodano: 27 gru 2013 - 23:27

co ubytku rozumie że mogę mieć wyciek problem polega na tym że silnik jest suchy nie widać wycieków na silniku

[P_r_z_e_m_o]

Olej sprawdza się za pomocą miarki, bagnetu. Te elektroniczne czujniki często szwankują i poprostu pokazują nieprawdziwe dane, co nie oznacza, że nie należy im wierzyć. Poza tym wystarczy, że samochód został postawiony nierówno i już czujnik może pokazywać, że jest niski stan oleju. Pomiar za pomocą bagnetu też powinien być wykonywany wtedy gdy auto stoi na płaskiej powierzchni.

Nie wiem jak wygląda Twój silnik, ale jest mnóstwo miejsc, przez które olej może się sączyć. Nie należy też wykluczyć nieszczelności na pierścieniach cylindrów i/lub uszczelniaczach zaworów.

Najpierw zacznij od uzupełnienia oleju i regularnie sprawdzaj, najlepiej po dłuższych trasach.

[wszendy]

nie jest to mój pierwszy samochód i pisanie o sprawdzeniu na bagnecie .nierównym terenie to absurd nie o takie informacje mi chodzi.; po przejechaniu ok. 1000 km wyswietliŁo mi sprawdż poziom oleju , okazało się ze mam stan min.;I już wtedy dolałem . Problem nie znikł.

[P_r_z_e_m_o]

Skoro to nie jest Twój pierwszy samochód to pewnie wiesz, że krasnoludki nie wypijają Ci oleju z silnika. Nie ma wycieku, bo tak twierdzisz, a olej znika to z Twoim doswiadczeniem powinieneś wiedzieć, że to problem z silnikiem.

[wszendy]

logując się na tym forum myślał że uzyskam jakąś poradę do ludzi którzy się spotkali z takim lub podobnym problemem.Uważam ,że skoro nie masz

pojęcia o czym pisze nie powinieneś zabierać głosu.

[aston76]

Problem nie znikł.

I nie zniknie. Kolego silnik masz złom, bo ma uszkodzone pierścienie i spala olej. Przecież to oczywiste, że sam nie wyleciał skoro nie ma wycieków. Jedyne wyjście oleju z silnika to spaliny. Sprawdź jak mają kolor po odpaleniu auta. Można, nawet trzeba, zrobić 2 próby kompresji silnika, jedna bez oleju w cylindrach, druga z olejem.

PS. Silnik ma turbo?

Edytowane 28 Grudnia 2013 przez aston76

[wszendy]

I co nie można było tak od razu' ,i tyle w tym temacie

[aston76]

Tylko że te informacje co napisałem są już na forum zamieszczone. Widać że kolega podczas rejestracji pominął regulamin forum. Więc proponuję się z nim zapoznać teraz.

[P_r_z_e_m_o]

Pojawiłeś się wczoraj na forum, pytasz ogólnie, dlaczego znika Ci olej, mnie zarzucasz, że nie wiem o czym piszę? Otóż kolego wiem, miałem podobnie. Po rozebraniu silnika okazało się, że do wymiany są pierścienie na tłokach. Oczywiście wcześniej została sprawdzona kompresja. Wszystko znajdziesz na forum, tylko jak się czeka na gotowca to tak jest, poza tym nie ma jednoznacznej diagnozy. Ty widzisz auto, ty go słyszysz, ty przy nim grzebiesz. My tylko wiemy to co ty napiszesz. Czy to tak trudno zrozumieć?