stanislaw.rogala Opublikowano 12 Stycznia 2014 Udostępnij Opublikowano 12 Stycznia 2014 (edytowane) Witam, bardzo proszę o pomoc w następującej sprawie, otóż po wymianie oleju i filtra oleju w Megane II 1.5 DCI zauważyłem, że w komorze silnika na dolnej osłonie silnika widać plamki oleju. Początkowo myślałem, iż jest to wina nieszczelności filtra oleju, aczkowiek po dokładniejszym przyjrzeniu się widać, że wyciek pochodzi prawdopodobnie z elemetów znajdujących się poniżej filtra oleju - znajdują się tam dwi rurki, których niestety przeznaczenia nie znam. Bardzo proszę o podpowiedź, jakie elementy znajdują się poniżej filtra oleju i czy z nich może pochodzić wyciek. Dziekuję. Edytowane 12 Stycznia 2014 przez stanislaw.rogala Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gtszudi Opublikowano 12 Stycznia 2014 Udostępnij Opublikowano 12 Stycznia 2014 (edytowane) polecam wytrzeć miejsca gdzie jest olej , i sprawdzić czy to faktycznie wyciek. w K9K przy odkręcaniu filtra zawsze się cos zachlapie jak mechanik zadnej szmaty nie podlozy. Regulamin pkt. 5.6 - pl-literki Aston76 Edytowane 12 Stycznia 2014 przez aston76 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
stanislaw.rogala Opublikowano 12 Stycznia 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 12 Stycznia 2014 Witam, dziękuję za podpowiedź, miejsce powycierane w miarę możliwości. Dodam, że wymiana była około trzech tygodni temu, a plamy zauważyłem w ten weekend, po wymianie świec - do tej operacji był zdejmowany Intercooler, czy to możliwe że to nie olej, a płyn chłodniczy? Czy możecie, koledzy, podpowiedzieć do czego prowadzą dwie metalowe rurki pod filtrem oleju? Z góry dziękuję. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
gtszudi Opublikowano 13 Stycznia 2014 Udostępnij Opublikowano 13 Stycznia 2014 najprawdopodobniej chodzi Ci o wymiennik ciepła. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wojtekqazwsx Opublikowano 13 Stycznia 2014 Udostępnij Opublikowano 13 Stycznia 2014 Często olej kapie z pod podstawy filtra... Odkręcamy kluczem 24(chyba) i wymieniamy oringi Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
stanislaw.rogala Opublikowano 14 Stycznia 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 14 Stycznia 2014 Witam, bardzo dziękuję za odpowiedzi, samochód nadal pozostaje pod obserwacją, czy olej nadal kapie. Pozdrawiam Kolegów. Dziękuję Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
malciak1 Opublikowano 20 Stycznia 2015 Udostępnij Opublikowano 20 Stycznia 2015 (edytowane) Witam. Czy ktoś zna wymiary tych oringów? W serwisie kosztują po 60zł za sztukę, trochę drogo. Byłbym wdzięczny. Edytowane 20 Stycznia 2015 przez aston76 Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.