Scenic II phII Drzenie auta i dziwna praca powyżej 2tyś obr

[krzysiek01]

Witam,

Posiadam Grand Scenica 1.5 DCI z 2008 roku, z przebiegiem około 191tyś km.

 

Wymieniałem (co może dotyczyć problemu):

Klocki, zbieżność - ok. 2tyś km temu

Rozrząd jak kupiłem auto czyli jak miało ok. 150-160 tyś

Płyny są w porządku

Tankuje Utimate Diesla na BP (zawsze)

 

Jak wygląda problem:

- pojawił się w ostatni piątek, jak jechałem autostradą, przejechałem około 40 km po autostradzie wszystko było ok, gdy nagle zauważyłem dziwną pracę silnika: delikatnie dudnił i czuć wibracje - ale nie na pedłach, kierownicy czy gałce, tylko jakby całe auto drżało (tak delikatnie) i takie dudnienie (nie wiem jak to opisać, one normalnie wystepuje w każdym aucie jak dodajemy więcej gazu, ale bardziej trekoczało) ale tylko powyżej 2tyś obrotów, poniżej praca jest normalna.

- przez weekend nie jeździłem daleko ani szybko, więc nic szczególnego nie odczułem

- dzisiaj (poniedziałek) - problem znowu widać, jak startuje, jak jest poniżej 2tyś nic nie czuć auto pracuje jak powinno. Powyżej 2000 obrótów drzy i ten terkot o kórym wspomniałem powyżej. Dziwna sytuacja też, bo do pracy mam 50 km. Dojeżdżałem na praking i jak już dołeżdżałem żeby zaparkować (jechałem około 20-30km/h) specjalnie gazowałem go do 2,5-3,5tyś obratów i wszystko było w porządku... więc to tak jakby działo się tak powyżej 2tyś obrotów + prędkość powyżej 60-70km/h.

 

Nie za bardzo mam czas na mechaników, a wiem, że Wy zawsze fachowo doradzicie.

Z góry serdecznie dzięki za pomysły co to może być, czy da się to jakoś naprawić własnymi rękami, czy czeka mnie mechanik.

 

Pozatym jak widzicie, znam się na sprawach średnio, więc dodatkowa wiedza przyda mi się do rozmowy z mech.

 

Dzięki!

 

/ EDIT: Dodam, że nie odczułem jakichś wielkich spadków mocy (może tylko to, że "bałem" się dociskać na maksa gaz), spalanie troche więcej na trasie 50 km bo około 3,4l/100 a norma to 2,9-3,l/100, ale to też pewnie dlatego, że "badałem" jak auto reaguje na większy gaz itd :).

Edytowane 20 Stycznia 2014 przez krzysiek01

[aniewa]

Jeżeli twierdzisz, że na postoju zwiększając obroty dudnienia nie ma a występuje ono podczas szybszej jazdy to może być objawem kończącego się łożyska podpory prawej półosi. Do sprawdzenia na kanale.