Scenic II phI Prośba o pomoc - brak mocy 105KM

[grzesju]

Witam wszystkich i proszę o pomoc

Temat wygląda następująco: Moja znajoma potrzebuje sprzedać na szybko Scenica 1,5 dCi 105km 6 biegów Obiecałem jej pomóc w sprzedaży ale jest problem - AUTO NIE PRZYSPIESZA! Strasznie jest słabe. Nigdy nie miałem do czynienia z 1,5dCi więc jestem tutaj z prośbą.

U znajomeo mechanika podpieliśmy Clipa i nie wyszły żadne błędy, Turbina pompuje (ciśnienie chwilowe zbliżone do zalecanego) 1,5 - 1,8 bara, na wężach czuć pracę turbiny, wtryski pracują poprawnie, wszystkie filtry wymienione.

BRAK BŁEDÓW a auto nie ma zrywu.

EGR też nie pokazuje błedów w komputerze.

 

Czy ktoś ma jakiś pomysł, gdzie szukać przyczyny?

Czy EGR pomimo, że nie pokazuje błędów moze powodować takie zamulenie i wzrost spalania?

Z góry dzięki za pomoc - zależy na szybkiej sprzedaży, a takiego muła ciężko będzie sprzedać.

[ambarass]

Filtr powietrza kiedy wymieniony był? Sprawdzałeś ciśnienie na wtryskach i pompie? Gdzie znajoma tankuje?

Edytowane 14 Lutego 2014 przez ambarass

[grzesju]

Dzisiaj cały dzień walczyłem ze Scenikiem i na razie nic.

Filtry (powietrza i paliwa nowe) - paliwo świeże z Orlenu

To co dzisiaj zrobiłem:

 

1. EGR - wyjąłem - wyczyściłem - choć był czysty - poskładałem i bez zmian dalej nie ma mocy

<><><><><><><><><><>><><><><>

2. Po podpięciu CLIPa nie ma błędów:

- ciśnienie doładowania idealne (praktycznie identyczne z zalecanym)

- ciśnienie na pompie dobre (na listwie i wtryskach takie samo)

- brak błędów wtryskiwaczy

<><><><><><><><><><>><><><><>

3. Turbina oryginalna (poddana w sierpniu regenreacji) - tłoczy ok o czym świadczy idealne ciśnienie doładowania

<><><><><><><><><><>><><><><>

4. Podmieniona przepływka - bez rezultatu

<><><><><><><><><><>><><><><>

5. Odpieta przepływka - wywaliło błąd (tzn, że wiązka dobra)

<><><><><><><><><><>><><><><>

6. Odpięta rura turbo - wywaliło błąd niskiego ciśnienia doładowania - ciśnienie porównywalne z atmoferycznym (tzn, że czujnik ciśnienia dobry)

<><><><><><><><><><>><><><><>

7. Wtryski powinny być dobre, bo rano zapala na zimnym bez problemów i pracuje równo

<><><><><><><><><><>><><><><>

8. odkręciłem wydech (może zapchany) - dalej brak mocy

<><><><><><><><><><>><><><><>

9 Czujnik regulacji turbiny (podciśnienie) działa - jak go odepnę to auto jeszcze bardziej traci moc

<><><><><><><><><><>><><><><>

Pozostała jeszcze jedna kwestia - czy nie jest przestawiony rozrząd?

Nie wiem czy to może powodować aż taki spadek mocy przy jednoczesnym dobrym odpalaniu auta i równej pracy silnika

 

Regulamin pkt.

5.6 - pl-literki

5.9 - Enter Aston76

Edytowane 17 Lutego 2014 przez aston76

[Gielar]

Powiem Ci że ciekawa sprawa (mam ten sam silnik). To co najważniejsze w prawidłowym funkcjonowaniu silnika sprawdziłeś. Zastanawia mnie czy coś z pedałem gazu jest nie tak (ale nie wiem czy gdyby była tam jakaś usterka to na CLIPie by się pojawiło, pewnie tak bo tam też jest jakiś czujnik.

A gdy jedziesz i chcesz przyśpieszyć to nie ma jakiś dziwnych dźwięków np. syczenia itp.?

Naprawdę ciekawa zagadka.

[sKarlosMegane]

- ciśnienie na pompie dobre (na listwie i wtryskach takie samo)

sprawdzane pod obciążeniem ?

Edytowane 18 Lutego 2014 przez sKarlosMegane

[grzesju]

Cisnienie sprawdzane pod obciążeniem i zawsze jest identyczne na pompie i na wtryskach. Potencjometr pedału pracuje dobrze - sprawdzany w Clipie, auto ma tempomat i nawet po zdjeciu nogi z gazu i "podciagnieciu tempomatem" nie idzie.

I to duże spalanie - po mieście przy ostrzejsze jeździe jest ok 12 litrów - normalnie 10 l a na trasie przy 100km/h nie schodzi poniżej 8 l.

O 6 biegu mozna zapomnieć w tym aucie bo nie uciągnie.

 

Za chwilę rozbieram rozrząd bo tylko to pozostało - może jest przestawiony (okazało się, że w sierpniu "fachowcy" ponoć wymieniali uszczelniacz wałka rozrządu)

[Gielar]

Daj znać co ustalisz.

Jeszcze jedna rzecz mi przychodzi do głowy... trochę abstrakcyjna... a czy auto się łatwo toczy? Klocki są OK? Może ręczny trzyma?

[Hawaii]

Może i abstrakcyjna ale faktycznie kiedyś przypadkiem w innym aucie zwróciłem uwagę że klocki mi nie odbijały do końca i auto było cały czas delikatnie hamowane. Ale żeby aż tak jak tu grzesju pisze?? Sprawdzić w sumie łatwo, szybko i bezboleśnie więc czemu nie.

[grzesju]

Nic nie blokuje - autko mozna spokojnie przepchnąć.

Rozrząd okazał sie dobrze ustawiony - więc skończyły mi się pomysły.

 

Zastanawiam sie nad wytartym wałkiem rozrządu

[sKarlosMegane]

Dodano: 18 lut 2014 - 12:05

8. odkręciłem wydech (może zapchany) - dalej brak mocy

FAP nie posiadasz ?

 

Dodano: 18 lut 2014 - 12:11

Turbina pompuje (ciśnienie chwilowe zbliżone do zalecanego) 1,5 - 1,8 bara

teraz spojrzałem na te wartości, ona Ci przeładowuje zwyczajnie, z tego co wiem to 1,25 bara to max.

Edytowane 18 Lutego 2014 przez sKarlosMegane

[grzesju]

FAPu nie ma

 

Co do cisnienia to zawsze jest zblizone do zalecanego - czyli jeżeli w Clipie zalecane jest 1,8 to i rzeczywiste jest około tej wartości - po to jest regulator turbiny. Jeżeli ciśnienie byłoby za wysokie to wywaliłoby błąd w Clipie. Jak na chwile zdjąłem rore dolotową to cisnienie w dolocie było podobne do atmosferycznego ok 970 i wywaliło błąd za niskiego cisnienia

[sKarlosMegane]

no to pomyłka się wkradła, te 1,8 to masz całkowite doładowanie, czyli 1.0 atmosfery + 0,8 turbiny. W takim 1.5 dci o mocy 65 koni pompuje w szczycie 1.0 bara, u Ciebie 0.8 bara...

Edytowane 18 Lutego 2014 przez sKarlosMegane

[grzesju]

przy max obciązeniu to i do 2,2 dochodzi

 

ale już nie mam więcej opcji i czasu - decyzja jest taka, że idzie do sprzedania w stanie takim jaki jest - cena ostateczna poniżej 10.000 zł tak aby ewentualnie nowy nabywca miał na remont

 

Dodano: 19 lut 2014 - 20:41

Temat do zamknięcia - auto sprzedane. Cena odpowiednio obniżona.