Megane II phI szum przy skręcaniu kierownicą

[ins666]

Witam,

Mam kilka problemów.

1)Ostatnio jadąc moją megi zauważyłem, że przy nawet lekkim ruchu kierownicą (nawet 1 cm) pojawia się dziwny szum. Występuje przy skręcie w lewo jak i w prawo. Przy jeździe prosto oraz postoju szum nie występuje. Zbieżność była robiona w grudniu 2013 roku. Po rozmowie z zaprzyjaźnionym mechanikiem stwierdzono, że to nie łożyska i musi posłuchać szumu. Problem w tym, że dopiero na weekendzie będzie w stanie to zrobić, a mi szykuje się duża trasa do pokonania w piątek. Nie wiem czy to ma znaczenie, ale przed świętami Bożego narodzenia wymienianie miałem łożyska, gumę oraz sprężyny mac persona. Po wymianie zauważyłem ze przy prawym kole na sprężynie(monroe) jest namalowana strzałka i jest skierowana w dół. Na lewym w grę. Ktoś chyba coś pomieszał przy montażu. :)Oglądałem nowe sprężyny i nie zauważyłem różnicy między nimi w przypadku czy strzałka do góry czy do dołu (sprężyna ładni siedzi na dole odchodzi do ogranicznika jak na górze też ładnie dochodzi do ogranicznika przy łożysku). Samochód bardzo lekko ściąga w prawą stronę. Na postoju stoi równo, bez przechyłów. Może to przez gumy? Mam nowe zimówki, a jest dość ciepło dlatego taki szum.

2)Drugi mój problem polega na czym innym. Mianowicie przy ruszaniu jak długo trzymam wysokie obroty na niskich biegach słychać dziwny dźwięk. Jakby ocieranie metal o metal. Dźwięk nasila się wraz z obrotami. Na biegu jałowym nie słychać ocierania. Na wysokich biegach i niskich obrotach również nie słychać.

3)Przy zimnym silniku przy ruszaniu samochód jakby przerywał i jest słaby. Jak się rozgrzeje to jest ok. Wymieniłem świece. Czy problemu szukać w cewkach? Mam założony nowy gaz BRC i podczas przełączania z benzyny na gaz czuć szarpnięcie. Panowie zwiększyli mi temp przełączania bo nie dało się jeździć, autem rzucało przez parę sek podczas przełączania. Jednak nie do końca usunęło to problem. Panowie gaziarze mówią, że do sprawdzenia cewki i muszę u nich zostawi samochód.

 

Mam jeszcze problem z wydechem bo niemiłosiernie się tłucze przy wybojach. Wymieniłem tylny wieszak bo był zerwany, ale tylko niewiele zniwelowało to problem. Ale to na kanał i wtedy będzie diagnoza:)

 

Wypisałem kilka problemów w jednym temacie bo nie chce zawalać forum nowymi. Najważniejsza jest dla mnie sprawa szumienia bo nie wiem czy bezpiecznie dojadę do celu :)

 

Pozdrawiam S

Edytowane 19 Lutego 2014 przez aston76

[Michal_C]

Czy kierownica ciężej niż zwykle chodzi? Ja podobne objawy (1 i 2) miałem gdy mi wyciekł cały płyn od wspomagania.

[aston76]

Ja podobne objawy (1 i 2) miałem gdy mi wyciekł cały płyn od wspomagania.

Tylko że meganka II ma wspomaganie elektryczne, więc ta sugestia odpada.

[ins666]

Własnie miałem odpisywać, ale mnie uprzedziłeś :) Wspomaganie jest elektryczne. W starej megi jest hydrauliczne ('97 rok) i przy braku oleju odgłos jest całkiem inny (jakby ocierania bieżnika o nadkole):P

Odnośnie 2 problemu. Dziś jechałem jako pasażer w reni. Kazałem kierowcy na niskim biegu wprowadzić silnik w wysokie obroty. Okazało się, że po stronie pasażera odgłos obcierania nie jest tak słyszalny jak po stronie kierowcy. Może problem jest gdzieś na półosi?

 

Edit 1 : udało sie rozwiązać problem z niemiłosiernym tłuczeniem się dochodzącym z pod podwozia. Okazało się, że osłona termiczna nad wydechem się odpięła i uderzała w wydech. Dodatkowo sparciały był wieszak środkowy :)Do tego doszedł jeszcze sworzeń prawy oraz łączniki stabilizatora :)

Edytowane 20 Lutego 2014 przez ins666