wronka94 Opublikowano 2 Marca 2014 Udostępnij Opublikowano 2 Marca 2014 Witam, mam następujący problem: wczoraj, gdy zabrałem się do wymiany cewki zapłonowej, po zdjęciu plastikowej pokrywy silnika, ujrzałem niepokojące ślady oleju z boku silnika, poniżej przepustnicy ( widać na zdjęciach). Obok miejsca wycieku znajdują się takie dwie czarne zatyczki w kształcie koła i jakaś kostka elektryczna, podejrzewam, że to któryś z czujników. Czy ktoś z Was miał taki problem ? Proszę o pomoc w diagnozie miejsca wycieku, jeśli już ktoś się kiedyś z tym spotkał. Dodam auto z 2003 roku, 138 tys przebiegu, jestem pierwszym właścicielem. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aston76 Opublikowano 2 Marca 2014 Udostępnij Opublikowano 2 Marca 2014 Standardowe miejsce pocenia się silnika. Te 2 kółka gumowe to zabezpieczenie wałków rozrządu. Demontowane do złożenia jednej z blokad rozrządu. A pocić będzie się z pod czujnika wałka rozrządu. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wronka94 Opublikowano 2 Marca 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 2 Marca 2014 Jak robiłem rozrząd wraz z KZFR w wakacje 2013, to podobno pokazało na clipie w Aso awarie tegoż czujnika. Nie zdecydowałem się na wymianę do tej pory, gdyż nie miałem nigdy problemu z zapłonem w megance. Jak się pozbyć wycieku spod tego czujnika ? Wymienić na nowy ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
aston76 Opublikowano 2 Marca 2014 Udostępnij Opublikowano 2 Marca 2014 Raczej się tym nie przejmować, można umyć benzyną ekstrakcyjną i obserwować. Czujnik nie działał, bo masz olej we wtyczce od czujnika. Można go delikatnie dokręcić. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wronka94 Opublikowano 2 Marca 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 2 Marca 2014 A jest jakiś sposób na uszczelnienie tego miejsca ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
michal_mat Opublikowano 7 Marca 2014 Udostępnij Opublikowano 7 Marca 2014 Te zaślepki to "broki". Mi też po wymianie rozrządu tam ciekło. Dostępne w ASO za 36 pln i i 26 pln. Numery części 7700106271, korek 47,3x10,4 oraz drugi 7700274026, korek 42,5x9 mm Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 8 Marca 2014 Udostępnij Opublikowano 8 Marca 2014 A jest jakiś sposób na uszczelnienie tego miejsca ? Wyjąć, dokładnie wytrzeć z oleju gniazda i zaślepki, odtłuścić np. benzyną ekstrakcyjną. Na zaślepki dajesz sylikon termoodporny i wciskasz na miejsce. Odczekaj przynajmniej z 12-24 godz. zanim uruchomisz silnik. Jak dobrze odtłuścisz i dasz nie za dużo silikonu, to nie będzie widać "modyfikacji" i cieknąć nie będzie. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wronka94 Opublikowano 17 Marca 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 17 Marca 2014 A macie jakiś sposób na wyjęcie tego broka, bez uszkodzenia go ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
sylwekdm Opublikowano 17 Marca 2014 Udostępnij Opublikowano 17 Marca 2014 (edytowane) Delikatnie cieńkim śrubokrętem ale nie zawsze się uda. Lepiej wymienić na nowe. Też dawałem na silikon. Edytowane 17 Marca 2014 przez sylwekdm Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
wronka94 Opublikowano 17 Marca 2014 Autor Udostępnij Opublikowano 17 Marca 2014 Silikon jest to jakaś myśl, tylko czy nie będzie w przyszłości problemu z wyjęciem go ? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.