Megane I phI Awaria kierunkowskazu

[nizinsky]

Witam!Moje kierunkowskazy zaczely najpierw wariowac ,czyli raz sie zapalaly raz nie czasami zapalily sie i tak im zostalo, potem znowu nierównomiernie sie zapalaly(oczywiscie jak je wlaczalem)Na drógi dzie wszystko bylo w porzadku.A na trzeci dzien wszystko w porzadku do wieczora.Jade chcem wlaczyc kierunek a tu nic.Slychac tykanie ale na desce rozdzielczej nic sie nie wyswietla i kierunki nie dzialaja ,tylko te tykanie jak zawsze przy kierunkach.No i teraz nie wiem co to moze byc :-( Moze pomozecie Pozdrawiam Marcin

[jt]

Sprawdź masę. Jeśli to nie pomoże to sprawdź czy w tylnych światłach nie ma przepalonych gniazd jeśli są to musisz zrobić dodatkową masę i powinno być ok.

[nizinsky]

Inne swiatla dzialaja.A dzis bylem u elektryka i sprawdzil wszystko i powiedzial mi trzeba komputer przeprogramowac bo cos z elektronika jest nie tak,a pan w servisie renault powiedzial mi ze spojrzy ale to bedzie kosztowac 75 funtów .To ciekawy jestem ile bedzie kosztowac przeprogramowanie.Slyszalem gdzies ze podobno mozna zresetowac albo zrestartowc komuter.Czy to prawda?

 

[ Dodano: 2008-01-25, 23:46 ]

A jeszcze chcialem wspomniec ze awaryjne tez nie dzialaja ale tak samo jak przy kierunkowskazach slychac klikanie.

[paweldudkiewicz]

Hej. Mam podobny problem z kierunkowskazami, a dokładnie tylko z lewą stropną kierunkowskazów. Podczas hamowania na desce podświetla mi sie kierunkowskaz i na zewnątrz też sie świeci. Gdy skręcam w lewo i włacze kierunek , to działa , ale gdy wcisne hamulec to przestaje działać pulsująco i świeci ciągłym sygnałem. Co to może być??? Pomocy .

[Prezes]

Poczytaj powyższe posty i sprawdź to, co tam pisano. Posprawdzaj też dokładnie żarówki. Jak nie dasz rady sam, to wizyta u elektryka.

[nizinsky]

A mi chyba jednak nikt nie pomoze .Postanowilem ze nie uwierze temu elektrykowi i pójde do jeszcze jednego.Zobacze czy mi potwierdzi to samo co powiedzial tamnten.Pan w Renault byl troche zdziwiony jak mu powiedzialem to co mi ten elektryk powiedzial wiec mam maly powód nie dowierzac mu .

 

[ Dodano: 2008-02-07, 21:52 ]

Bylem w servisie Renault i panowie sprawdzili samochód i powiedzieli ze UCH jest do wymiany i do tego skasowali mie jak za zboze za sprawdzenie.A wymiana UCH kosztuje £520 no i chyba sie pozegnam z tym autkiem niestety :cry: I powiem wam ze nie wieze w to, ze brak kierunkowskazów oznacza wymiane UCH. Niestety znalezc tu jakiegos cwanego elektryka jest trudno wiec tak jak wyzej pozegnam sie z samochodem.

[kozi]

mi ostatnio przytrafia się coś dziwnego ma to zwiazek z hamulcem i kierunkowskazem ale tylko tym po porawej stronie jesli hamulec jest wcisniety to na desce rozdzielczej symbol kierunkowskazu swieci z połową mocy... na zewnatrz kierunkowskaz wogóle nie swieci.... a gdy hamulec nie jest wcisniety wszystko dziala bez zarzutu... o co chodzi tej reni??

[lepper_pl]

kozi, poszukaj postów a nawet tematów o problemach z masą w tylnej lampie.

na szybko: http://megane.com.pl/viewtopic.php?t=498&a...light=dyskoteka

jest jeszcze wiele więc kłania się opcja :)

[incognitto]

kozi, ja mialem tak samo jak kostka nie stykala z obwodem od swiatel. Poprawilem wszystko i juz znowu dobrze dziala.

[Palina]

mam ten sam problem. wyczyściłam styki, poprzeglądałam bezpieczniki. czasem wszystko działa ok, czasem znów coś się pitoli /naciskam hamulec- kierunek prawy swieci stalym swiatlem, ale nie odbija, puszczam hamulec- mruga/

Piszecie coś o masie: opiszcie proszę dokładnie co z nią zrobić? Jak podpiąć osobny przewód?

[SzaŁaS89]

zacisnij styki w wtycznce bardziej zeby mocno masa docisnieta byla:) mi pomogło jak zmianiałem lampy

[piniuuq]

Przeniesiona i scalono z już istniejącym tematem.

WItam, otóż w mojej megane po włączeniu kierunkowskazu w prawo działa, bez zarzutu lecz gdy wcisnę pedał hamulca to od razu rzaży żarzy się tylko lampka i kierunkowskaz nie działa.

CO to może być?

Edytowane 15 Maja 2014 przez damiar

[baciuś]

brak masy, przeczyść masę w tylnych światłach

[piniuuq]

a gdzie tam w lampie jest masa?

[masakrator1992]

Teoretycznie każda żarówka ma 2 wyprowadzenia - zasilanie i masę. W praktyce wszystkie żarówki w lampie mają wspólną masę. Jeżeli połączenie z masą zostanie zaburzone - np przez zanieczyszczone/przerywające styki - obwód zamknie się przez wspólną masę, a potem przez żarnik innej żarówki i jej linię zasilającą - w tym przypadku kierunkowskazu. Kiedy hamujesz razem ze światłami stopu lekko żarzą się wszystkie kierunki z prawej. Prawdopodobnie na awaryjnych z tyłu zamiast kierunku może pozycja mrugać.

 

Solucja:

Bierzesz kawałek przewodu jednożyłowego i zakładasz zakończenia oczkowe - o takiej średnicy, żeby przeszła śruba M6. Jeden koniec przykręcasz do najbliższego punktu masowego w aucie (blisko tylnej lampy), a drugi koniec do ścieżki masy w lampie. Ta ścieżka będzie miała otwór o średnicy ok 6mm, także możesz w tym miejscu przewiercić taki sam otwór przez plastik i śrubą przykręcić drugie zakończenie oczkowe. To samo najlepiej zrobić z drugą lampą. W ten sposób problemy z masą z tyłu nigdy nie wrócą, a nie będziesz musiał walczyć z drobnymi/delikatnymi pinami w kostce. Przypomnij za dnia na PW, postaram się zrobić zdjęcia jak to u mnie wygląda i podpiąć do tematu ;)

 

Kilka zdjęć wykonanego obejścia z oznaczonymi kluczowymi punktami:

Edytowane 18 Maja 2014 przez masakrator1992