Scenic I phII Problem z kierownicą po wymianie maglownicy

[piotre17]

Witam.

 

Jestem posiadaczem Renault Scenic 1.8 16v 2002r. Całkiem niedawno padło wspomaganie kierownicy pojawiła się Kałuża pod autkiem winna była maglownica. Zdecydowałem się na zakup używanej. Po robocie okazało się że kierownica nie jest w dobrym położeniu lecz do góry nogami. I tu zadaje najważniejsze pytanie czy może być to spowodowane tym że oryginalna maglownica była smi a ja założyłem wraz z uchwytami trw. Czy może coś źle poskładałem? Prosiłbym o jakieś porady jak to naprawić. Z góry dziękuję za poświęcony mi czas i odpowiedzi

[Lewy]

SMI i TRW mają chyba inną długość drążków więc to raczej nie to. Czy od położenia "0" masz identyczną ilość obrotów do skrajnego lewego i prawego położenia?

[piotre17]

Tak od położenia zero kierownica obraca się tyle samo w jedna i drugą stronę.

[filo]

Położenie "0" to koła ustawione do jazdy na wprost czy kierownica ustawiona jak do jazdy na wprost?

Prawdopodobnie na połączeniu kolumny z przekładnią musisz przestawić o 180*.

Przekładnia była razem z drążkami i końcówkami?

[piotre17]

Położenie zero to koła do jazdy na wprost. Maglownica była razem z drążkami. Na połączeniu jest taki frez że nieda się tam przestawić o 180º.

[filo]

Zmierzył byś ile gwintu na drążkach zostało z obydwu stron. Powinno być mniej więcej po tyle samo. Jeśli nie to kierownice ustawisz ustawiając zbieżność. Byłeś w ogóle ją ustawić?

Edytowane 23 Kwietnia 2014 przez aston76

[piotre17]

Z problemem sam sobie poradziłem po prostu zmieniłem położenie na przekładni i jest wszystko tak jak należy. Dziękuję za chęci. Pozdrawiam.

Edytowane 26 Kwietnia 2014 przez aston76