Megane II phI Megane II, pomóżcie

[kaka17ab]

Chcę kupić, a na razie obejrzeć Megane II 1.6 16V od prywatnej osoby. Jestem "zielony", na co zwrócić uwagę, bo jak zapewnia sprzedający auto jest w bdb stanie technicznym i wizualnym, z 2004r., 100KM, przed zimą zmieniony rozrząd , olej , filtr , klocki oraz tarcze przód i łącznik stabilizatora, to 2 właściciel,miał auto rok, w sierpniu kończy się przegląd.

Edytowane 8 Lipca 2014 przez kaka17ab

[kater_tm]

Zdjęcia za trochę za małe żeby na 100% powiedzieć.

Jaka cena / przebieg?

Sprawdź silnik - czy nie słychać KZFR (szukaj na forum)

Czy nie telepie na zimnym

Jak sprawuje się zawieszenie? Powinno być cicho, bez stuków (to chyba wiesz), często padają górne łożyska zawieszenia, słychać je jak skręcasz kierownicą (takie pąąąąąąk jak sprężyna odbija)

Wjedź na ścieżkę zdrowia do SKP i niech sprawdzą luzy na zawieszeniu, amorki itp.

 

Jeżeli ma jakieś małe wady, a cena jest dobra to bierz. Jeżeli wszystko działa podejrzanie dobrze i pięknie to różnie bywa.

Na forum jest dużo tutków więc wszystkie małe rzeczy rozwiążesz.

 

Sam mam taką i ma już 231 tys na liczniku z LPG i chwalę nadal!

[kaka17ab]

jest w benzynie, ma 140 000 przejechane, sprzedający chce 9800zł do negocjacji

PS. przy każdej prędkości skręcając kierownicą usłyszę te stuki?

zaraz po kupnie muszę wymienić wszystkie płyny czy coś jeszcze?

Edytowane 8 Lipca 2014 przez kaka17ab

[kater_tm]

Najbardziej na postoju bo wtedy sprężyna jest najbardziej obciążona, do szybkości ok 30km/h to słychać dosyć wyraźnie.

Nawet jakby - wymiana tego nie jest droga (łożysko z wózkiem bodajże mniej niż 80zł/szt + robota)

 

Cena ok, przebieg nie wiem. Skąd jest auto? Krajowe? Przebieg może być ok, ojca Honda Civic 2002 ma 151kkm (ojciec jest pierwszym właścicielem) więc może być git. Chyba, że jest okolice Holandii (jak moje, sam sprowadzałem) lub Belgi to wtedy 200kkm jest w miarę normą (ale mówię o autach 2002-4)

 

Po zakupie olej + filtr (150-200zł), rozrząd + pompa wody + nowy płyn chłodniczy dla pewności - 140kkm może być jeszcze oryginalny więc święty czas chyba, że masz pewność, że był zmieniany (myślę, że poniżej 400zł) ew. klima do uzupełnienia (150zł) sprawdzić tarcze i klocki (przód Brembo z klockami wyrwałem za 400zł, tył ok 500zł) i można jeździć. Reszta wyjdzie i tak w praniu jak to w używanym aucie

[kaka17ab]

Dodano: 08 lip 2014 - 23:43

auto teraz jest krajowe, nie wiem skąd był pierwszy właściciel

Po zakupie olej + filtr (150-200zł), rozrząd + pompa wody + nowy płyn chłodniczy dla pewności - 140kkm może być jeszcze oryginalny więc święty czas chyba, że masz pewność, że był zmieniany (myślę, że poniżej 400zł)

- można to zrobić po przeglądzie w sierpniu, bo to niedaleki termin? obecny właściciel ma auto rok i zmieniał rozrząd, olej i filtry przed zimą, więc muszę koniecznie już to robić? Edytowane 9 Lipca 2014 przez kaka17ab