Scenic I phII Ciężko chodząca kierownica po wymianie pompy wspomagania

[offi55]

Witam,

Posiadam Scenica '00 i nie dawno po przeglądzie wymieniłem jakieś łożysko w kole i pompę wspomagania. Po jakimś tygodniu od czasu naprawy pojechałem w trasę i na jednym ze zjazdów zorientowałem się, że kierownica zaczęła bardzo ciężko skręcać. Mniej więcej symetrycznie, choć to trudno stwierdzić. Dzień przed wyjazdem w trasę wymieniałem standardowe radio na nowe co się nie obyło bez upychania kabli i deski rozdzielczej. W każdym bądź razie o autach wiem nie wiele i przebywam za granicą gdzie zapłacę mnóstwo pieniędzy za naprawę czegokolwiek, więc prosiłbym o opinie co to może być. Z chęcią dostarczę zdjęć jeżeli będzie potrzeba.

Czy ktoś ma pojęcie co może być przyczyną i czy ewentualnie mógłbym to sam naprawić?

Pozdrawiam

[Merkaba]

Albo łożyska w McPhersonie albo zapowietrzył się układ wspomagania również może brakować samego płynu.

[offi55]

Płyn chyba uzupełniali podczas wymiany pompy (mam nadzieję), jeżeli zapowietrzony układ to też wina mechaników. Czy jest jakiś sposób w który mogę zweryfikować, która to z możliwości? I jak kosztowna może być naprawa łożysk w McPhersonie/zapowietrzonego układu?

[P_r_z_e_m_o]

Najpierw sprawdź czy masz płyn we wspomaganiu. Jak nie ma szukaj wycieku, szczególnie na połączeniach no i na maglownicy.

Odpowietrza się kręcąc do oporu kierownicą w obie strony. Jak się odpowietrzy poczujesz, kierownica zacznie się lekko obracać.

Za wymianę łożysk w warsztacie zawołali 50 zł/strona, znajomy zrobił to za 25zł/strona.

Jak masz miejsce i narzędzia zrobisz to w mniej więcej godzinę na stronę, za pierwszym razem, potem w 30 min. strona.

Wątpię jednak, żeby to były łożyska. Stawiam na pompę ewentualnie maglownicę lub wyciek płynu.

[offi55]

Witam, wielkie dzięki za opinie,

Właśnie sprawdziłem co potrafiłem (w międzyczasie auto nie przeszło przeglądu przez to wspomaganie). Płynu wspomagania jest w zbiorniku aż po sam korek, choć mechanik, który wymieniał pompę zapewnia telefonicznie, że tak może być. Po dodaniu gazu na postoju kierownica nie chodzi łatwiej. Bardzo ciężko przekręcić kierownicę do samego końca na postoju i w jedną i w drugą stronę. Wieczorem sprawdzę (jak będę miał kogoś do pomocy) czy przy kręceniu coś w zbiorniczku bulgocze i się odpowietrza, choć wątpię. Wycieków żadnych nie widzę, choć nie wiem dobrze gdzie szukać, patrzyłem przy przewodach przy zbiorniczku wspomagania. Pomysły?

Edytowane 24 Lipca 2014 przez offi55