Scenic II phI Szalejące obroty brak reakcji na pedał gazu

[stanley123]

Witam. Mam mały kłopot z moim autkiem (scenic II 2003r 2,0 16v benz+lpg) stojąc w korku przypadkowo nogą zahaczyłem pedał gazu (pociągnąłem go do góry) i w tym monecie zapaliła się kontrolka service i komunikat eine Spritzung prüfen, (czyli ogólny błąd układu zasilania) i obroty silnika zaczęły wariować skacząc od 2tyś. Do 4tyś wciskanie gazu nic nie dawało, po prostu nie reagował. Po zgaszeniu i odpaleniu silnika błąd znikł, dzieje się tak za każdym razem kiedy pociągnę nogą pedał gazu (potencjometr) do góry.W Domu podpoiłem auto pod kompa i sprawdziłem programem maxi Ecu wyskoczyły błędy 0225-Potencjometr przepustnicy, ścieżka 1 przerwa w obwodzie lub zwarcie do masy

Oraz 2120- potencjometr położenia przepustnicy pedału, ścieżka 2 zwarcie do masy. i teraz nie wiem czy to normalne czy szykuję się wymiana potencjometru?

[airbites]

Za dużo bawisz z pedałem gazu i teraz musisz kupić nowy za 800 zł lub używany za od 20 do 100 zł.

[stanley123]

W sumie to się nim nie bawiłem, tylko po prostu przypadkowo zahaczyłem nogą, może po prostu się wykończył po 270 tyś. Dziś jak normalnie jeździłem to nic się nie działo, tylko teraz mam styki czy nie stanie się tak w czasie jazdy, bo tak można łatwo komuś wjechać w tyłek.

[aston76]

Dziś jak normalnie jeździłem to nic się nie działo, tylko teraz mam styki czy nie stanie się tak w czasie jazdy, bo tak można łatwo komuś wjechać w tyłek.

A od czego jest hamulec i sprzęgło??

[stanley123]

Oczywiście że jest, ale jak toczsz się za kimś i nagle nispodziewanie samochód wystrzeli do przodu, to można nie zdążyć.

[aston76]

To masz jeszcze położenie luz w biegach. I zamiast się zastanawiać kiedy tak auto pojedzie do przodu wymień pedał gazu i po kłopocie będzie.

[stanley123]

Za dużo bawisz z pedałem gazu i teraz musisz kupić nowy za 800 zł lub używany za od 20 do 100 zł.

Dzwoniłem do serwisu i tam nowy potencjometr kosztuje 513zł, to w sumie nie wiem czy warto bawić się w używany i czekać kiedy znów padnie.

wymiana to nic trudnego 3 śrubki i wtyczka, gościu z serwisu twierdzi, że wystarczy odpiąć stary i podłączyć nowy, bez żadnego kodowania, czy przyuczania, ewentualnie trzeba wykasować błędy i wszystko powinno śmigać kolejne 300 tyś.

 

A tak przy okazji to normalne w 2,0 taki "cmokanie"

[Lewy]

Jeśli chodzi Ci o cmoknięcie po energicznym wciśnięciu gazu, to tak. Jest to standardowy dźwięk tego układu dolotowego.

[stanley123]

Nie cytujemy poprzedzającego posta

Dokładnie o to mi chodziło, Dzięki za odpowiedź, myślałem, że to jakaś nieszczelności w układzie dolotowym.