Megane I phI Pęknięta Głowica

[dawidzcm]

Witam Wszystkich Serdecznie. Nie dawno kupiłem swój pierwszy samochód: Megane 1.6 8V. Sprzedali mi auto z uszkodzonym silnikiem. Podczas podróży temp skoczyła prawię na maksimum a z pod maski poszedł dym, ze zbiorniczka wywaliło płyn a już właściwie "masło". Kupiłem nowy silnik i będzie zakładany tylko mam teraz kilka pytań do was:

 

1. Czy uda mi się wyczyścić cały układ chłodzenia (rurki, chłodnicę) z tej mazi?

2. Czy ta maź mogła dostać się do nagrzewnicy?

 

Jeżeli macie jakieś wskazówki, porady bardzo bym prosił. Dziękuje z góry i pozdrawiam.

Edytowane 12 Grudnia 2014 przez aston76

[Matys0]

Stawiam że cały układ będzie w tej mazi. Spróbuj wypłukać to pod ciśnieniem z węża ogrodowego. Nie wydaje mi się żeby było to aż tak lepkie że zwykła woda pod ciśnieniem tego nie wypłucze. Resztki powinny zostać znikome. Możesz po zamontowaniu silnika wlać wodę destylowaną ze środkiem do płukania układów chłodzenia. Ciepła woda ze środkiem powinna do czysta wypłukać cały układ. Potem zalej jakimś dobrym płynem i powinno być git.

[dawidzcm]

Dziękuję za odpowiedź. Czyli w nagrzewnicy tez będzie ten syf?

[Matys0]

Podejrzewam że tak. Przepłucz to wodą i zobacz czy leci z syfem czy czysta. Jak czysta to montuj silnik, zrób płukankę ze środkiem do płukania, jak wyleci czysta woda to lej płyn i tyle. Robisz to sam czy dajesz do mechaniora?

[droopy]

Ze swojego doświadczenia wiem, że chłodnicy całej nie wypłuczesz raczej niestety wężem ogrodowym. Kiedyś u siebie miałem walniętą uszczelkę pod głowicą i trochę z tym pojeździłem do wymiany to tej mazi się zebrało. Po wymianie płukałem kilka razy cały układ wężem. Woda ostatecznie leciała już czysta i nie wiem jaki jest stan wszystkich węży w środku, ale trochę później poleciała mi chłodnica. Wymieniłem ją sobie i z ciekawości rozebrałem zobaczyć jak wygląda w środku. Okazało się, że pod plastikowym kołnierzem tej mazi było jeszcze od groma. Nie mam pojęcia jaki to ma wpływ na działanie układu chłodniczego, ale dało mi to do myślenia, że wypłukać chłodnicę nie jest jednak łatwo :)

Edytowane 11 Grudnia 2014 przez droopy

[Matys0]

Całą chłodnica można wyciągnąć i zalać jakimś środkiem który to rozpuści. Ja kiedyś w passacie moczyłem intercooler w ropie bo był zajechany na maxa. Po nocy w kąpieli ropa zrobiła się czarna jak olej po 50tys kilometrów :P ale poprawiłem wodą pod ciśnieniem, dzień suszenia na słoneczku i przybyło z 10 koni :) passat stary i wysłużony ale palił i jeździł zawsze kiedy chciałem :)

[gimak]

Do takiego płukania wodą, żeby był jakiś efekt, to wg mnie, powinno się używać gorącej wody z jakimś detergentem.

[Spike96]

Zakładaj silnik i zalewaj wodą z prepartem do płukania, silnik rozgrzej dobrze aż do otwarcia termostatu i zdejmij wąż z chłodnicy po rozgrzaniu. Powtórz zabieg ponownie tak samo tylko poczekaj aż silnik trochę ostygnie. Zalej płynem. Po kłopocie. Co do produktów to polecam Prestone.

[dawidzcm]

Panowie jeszcze jedna sprawa, zdecydowałem że tego syfu nie wypłuczę dobrze z chłodnicy i będę kupował nową. Teraz pytanie do was czy chłodnica od Megane 1.4 8v 99-03 rok będzie pasowała do Mojej Megane 1.6 8v 98 rok? Różnią się czymś?

[droopy]

Chyba nie będzie pasować. Z wyglądu jest taka sama, ale jeśli mnie pamięć nie myli to ma troszkę inne wymiary. Zwróć też uwagę na to czy chłodnica to wersji z klimą czy bez, ta do auta z klimą jest większa.

[dawidzcm]

Przewody ładnie wyczyściłem, termostat to samo. Chłodnica to największy problem, w środku była normalnie maź (masło). Zalewałem to benzyną i płukałem lecz w kanalikach dalej jest ten brud. Myślicie że jak tak postoi przez całą noc w benzynie puści to? Czy się nie bawić i kupić nową chłodnice?

[aston76]

Osobiście kupiłbym drugą chłodnicę.

[droopy]

Jestem tego samego zdania, chłodnica jest tania do tego auta, wymiana samodzielna bardzo prosta 10 minut i po robocie.