P_r_z_e_m_o Opublikowano 22 Maja 2009 Udostępnij Opublikowano 22 Maja 2009 Dlatego napisałem żebyś ściągnął schematy z Pikura, tam masz praktycznie wszystko. W momencie uruchomienia klimatyzacji ECU podaje sygnał na przekaźnik I-go biegu chłodnicy i w monecie uruchomienia sprężarki klimy włącza się wentylator - u mnie tak to działa. Trzeba sprawdzić czy jest sygnał na przekaźnik i czy jest podawane napięcie na wentylator. Po za tym musi być uruchomiona klimatyzacja, a jednocześnie wentylator nawiewu w kabinie. Niestety nie mam teraz czasu na tłumaczenie, ściągnij schematy, przepatrz połączenia elektryczne i wiązki wszystko tam masz. Poszukaj na downlodzie forum pliku o klimatyzacji i poczytaj. Trochę Ci się rozjaśni jak to działa. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Nel Opublikowano 22 Maja 2009 Udostępnij Opublikowano 22 Maja 2009 opornika przykręcony na dwa wkrety znajduje się na plastykowej obudowie chłodnicy w której jest wentylator poniżej osuszacza klimy (taka aluminiowa puszka) widać tylko wychodzące przewody Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marbol Opublikowano 23 Maja 2009 Udostępnij Opublikowano 23 Maja 2009 Dzięki, będę szukał. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Nel Opublikowano 24 Maja 2009 Udostępnij Opublikowano 24 Maja 2009 Tu masz Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marbol Opublikowano 24 Maja 2009 Udostępnij Opublikowano 24 Maja 2009 I wszystko jasne :D Kilka postów wyżej i w innych topikach pisze, że to jest element grzejny(podgrz. powietrza), więc wyszedłem z założenia, że to nie o to chodzi ale tam rzeczywiście jest opornik (może nawet sprawny). Mam to już na wierzchu i wiem, że stopiła mi się wtyczka/kostka. Miałem problem z rozłączeniem. Obstawiałem raczej element który zaznaczyłem na zielono na foto bo do niego dochodzą 3 przewody (również kostka) ale to jest pewnie czujnik temperatury. Dzieki wielkie za pomoc. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Nel Opublikowano 24 Maja 2009 Udostępnij Opublikowano 24 Maja 2009 To co ci zaznaczyłem na czerwono to opornik I biegu wentylatora To co ty zaznaczyłeś na zielono to włącznik wentylatora jeżeli ma 3 przewody to 1 -jest zasilanie 2 -jest I bieg 3 -jest II bieg wentylatora Czujnik temperatury jest na głowicy silnika Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
marbol Opublikowano 24 Maja 2009 Udostępnij Opublikowano 24 Maja 2009 Człowiek całe życie się uczy... :D Dzięki raz jeszcze Edit: No i zrobione. Mam już oba biegi wentylatora chłodnicy. Było trochę zachodu bo stara wtyczka sie stopiła i musiałem kombinować bo nie udało mi sie dostać oryginalnej. Znalazłem na alledrogo ale były tylko w komplecie z chłodnicą :D W serwisie oferowali tylko całą wiązkę z wtyczką za jedyne 400 PLN :D. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
jurekzx Opublikowano 26 Czerwca 2009 Udostępnij Opublikowano 26 Czerwca 2009 Witam dmuchawa działa mi tylko na 4 biegu ostanim , czyli musze wymienic bezpiecznik termiczny tak ? tylko gdzien on sie znajduje bo czytam ten temat od 15 minut i jakos nie znalazłem jego miejsca pobytu? Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 26 Czerwca 2009 Udostępnij Opublikowano 26 Czerwca 2009 W różnych modelach modelach jest gdzie indziej umiejscowi. U mnie w Scenicu , jest np za schowkiem pasażera. W Megi I jest chyba za akumulatorem w podszybiu. Najszybciej wpisz w szukajkę "opornik dmuchawy" i poszukaj w wątkach, które wyskoczą. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Nel Opublikowano 26 Czerwca 2009 Udostępnij Opublikowano 26 Czerwca 2009 Jurekzx napisz jaki to model ,rok ,czy z klimą . Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Faustus Opublikowano 23 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 23 Sierpnia 2009 Mam pytanie: gdzie w Warszawie naprawiają opornice do Scenica (jeśli naprawiają)? Mój model pochodzi z 2003 r. , klimatyzacja manualna. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Livan Opublikowano 26 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 26 Sierpnia 2009 Witam. Mam meganke z roku 1996 z klima. Silnik 1.6e, 66 kW. Dzisiaj jak jechalem to spalily sie oporniki termiczne (czy jak sie one tam nazywaja :)) na rezystorze. Zaczal leciec bialy dym z nawiewu i przestala w ogole dzialac dmuchawa, na zadnym biegu. Wyjalem rezystor i potwierdzone, ze spalily sie te oporniki. Ten rezystor mam teraz wyjety. Dmuchawa rzecz jasna nie dziala w takim przypadku. Moje pytanie brzmi, czy klimatyzacja powinna dzialac czy nie? BO tez nie dziala. W sesnei, ze gdy wciskam prztycisk wlaczenia klimy, to nie zapala sie jak wczesniej lampeczka nad przyciskiem, ze klimatyzacja dziala. Tak ma byc, gdy nie ma tego rezystora ?? Czy to oznaka, ze jeszcze cos sie uszkodzilo ?? Pozdrawiam wszystkich. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 26 Sierpnia 2009 Udostępnij Opublikowano 26 Sierpnia 2009 Jak poszedł dym z nawiewów to moim zdaniem poszedł silniczek dmuchamy. Sprawdź, podpinając na krótko czy kręci? Jak nie działa dmuchawa to nie włączysz klimatyzacji, jest to jeden z warunków koniecznych. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Andrzejk Opublikowano 14 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 14 Listopada 2009 Witam .Jewstem uzytkownikiem renault scenic 2 z 2003 r z silnikiem 1.5 dci w czasie jazdy wystąpił problem z nawiewem wewnętrznym wentylatora otóż nie mozna go zmniejszyć caly czas pracuje z pełna mocą dowiedzialem się ze taki problem miło wielu uzytkowników tych wspanialych aut ale były to stare scenici a powodem takiej pracy wentylatora nawiewu jest podobno opornik wentylatora dmuchawy koszt tego elementu w Renault serwis to 500 zl czy jest ktos kto spotkal się z tym problemem i rozwiazał go taniej dziękuje pozdrawiam Andrzej Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
P_r_z_e_m_o Opublikowano 14 Listopada 2009 Udostępnij Opublikowano 14 Listopada 2009 Problem jest taki sam dla S1 i S2. W obu przypadkach winny jest opornik dmuchawy. Przeczytaj ten temat i parę innych, jest tam praktycznie wszystko opisane. Cytuj Odnośnik do komentarza Udostępnij na innych stronach Więcej opcji udostępniania...
Rekomendowane odpowiedzi
Dołącz do dyskusji
Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.