Skocz do zawartości

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl

Sklep z częściami do Renault - sprawdź iParts.pl

Rekomendowane odpowiedzi

Siema mam malutki problem. Dziś rano chciałem odpalić samochód , przekręciłem kluczyk kontrolki zgasły pompę było słychać przekręcam by uruchomić i NIC. Próbuje drugi raz to samo, kontrolki nie przygasają więc aku trzyma. Wychodzę podnoszę maskę poruszałem kablami od rozrusznika i zagadała. Wracam później z pracy chce odpalić to samo, ruszam kablami nic potem znowu i odpaliła. Czy jest to objaw kończącego się rozrusznika, dodam że podczas odpalenia jak silnik załapie przez sekundę słychać trzeszczący dźwięk. Megane 98r 1.6e.

Edytowane przez Skorpioniks
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Możesz spróbować obejrzeć to złącze przy rozruszniku, tam troche trudny dostęp jest, najlepiej od dołu. Imiejscowienie rozrusznika w tym miejscu jest tak niefortunne, że śniedzi tam od cholery. Ja mam rozrusznik nowy założony rok temu, a jesienią już to czyściłem bo wyglądąło jakby od nowości samochodu tam był ten rozrusznik.

Jak nie kręcił rozrusznik i przekręcałeś kruczyk to słyszałeś charakjterystyczne "cyk"? Jak słyszałeś to rozrusznik może się zawieszać i to oznaka jego bliższego niż dalszego końca. Ja tak kilka miesięcy jeździłem, nigdy nie byłem pewny czy zapali i przez dłuższy czas był spokój to zapomniałem o tym. Wyjechałem do Zakopca, zajechałem na miejsce i wjeżdżając do bramy pensjonatu zatrzymałem się zameldować, wróciłem do auta i koniec :D Nie miało gdzie cholera, rozrusznik już nigdy więcej nie zakręcił. W tych górach to ciężko na pych palić, ale na szczęście górale uczynne to pomagali :) W każdym bądź razie długo miałem te same objawy i w końcu zdechł.

 

Jeszcze jedno, jakbyś oddawał mechaniorowi do wymiany rozrusznik to najlepiej go przypilnuj. Tam trzeba podobno podlewarować trochę silnik przy wyciąganiu rozrusznika i ten paprok, któremu ja dałem nie poluzował śruby poduszki silnika i ją rozwalił, przyznał się do tego i później mnie unikał jak ognia, nigdy go nie było jak pojawiałem się na wymianę, którą obiecał, że zrobi na swój koszt...

Edytowane przez droopy
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

No właśnie tego cyk nie słyszałem. Jak poruszałem tymi kablami z tyłu to zakrecił potem ją zgasiłem i jeszcze raz na spróbowanie to odpaliło. Później jeszcze raz i już nie chciało itd :D. Czyli rozrusznik jednak albo kable zaśniedziały, a jeżeli już rozrusznik dogorywa oddawać na regeneracje czy kupować nowy albo używkę?

Edytowane przez Skorpioniks
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Ja się na regeneracji przejechałem bo właśnie ten co mi poduchę rozwalił to ponoć go zregenerował. Nie wiem, coś tam może zrobił bo działał dobrze, ale pół roku tylko...jak siadł drugi raz to kupiłem już nowy i wyszedłem na tym...szkoda gadać :D

Typ już wiem, że niegodny zaufania, więc dobry mechanik może zrobi to porządnie :)

Używanego bym nie kupował, nigdy nie wiadomo tak naprawdę w jakim stanie jest, ale to moje zdanie.

 

Jak nie słyszałeś cyknięcia to być może to połączenie na rozruszniku właśnie marne tylko.

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Rozrusznika lepiej nie kupować noname bo są niebezpieczne. Oryginalnie tutaj były montowane Valeo. Musisz się naszykować na jakieś 3 stówki wydatku. Jakbyś chciał kupić używkę to lepiej już oddać ten swój do regeneracji, tylko poszukaj fachowca zajmującego się tym :)

Edytowane przez droopy
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Akurat obok mnie jest elektryk nazwa auto-wirnik , ludzie chwalą ja byłem tam raz z puntem i dał gościu radę.

 

Ps. Rozrusznik zregenerowany zapłaciłem 120zł z wymianą. Wyczyszczone punkty masy w silniku itp. Odpala teraz strasznie cichutko , śmiać mi się chce bo przypomina to odpalanie seicento :D . Ale jak odpali nie ma tego dziwnego trzaskającego dźwięku.

Edytowane przez Skorpioniks
Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Jak za 120zł regeneracja z wymianą to naprawdę fajnie trafiłeś. Dobrze, że problem się rozwiązał.

A tak na marginesie to nie śmiej się z Seicento, to moje pierwsze w życiu auto, które dostałem od dziadka na 18 urodziny :notacrook: Jak dla mnie było super! Zrobiłem nim 170 tysięcy i oprócz wymiany elementów eksploatacyjnych nic nie musiałem przy nim robić :D

Odnośnik do komentarza
Udostępnij na innych stronach

Dołącz do dyskusji

Możesz dodać zawartość już teraz a zarejestrować się później. Jeśli posiadasz już konto, zaloguj się aby dodać zawartość za jego pomocą.

Gość
Dodaj odpowiedź do tematu...

×   Wklejono zawartość z formatowaniem.   Usuń formatowanie

  Dozwolonych jest tylko 75 emoji.

×   Odnośnik został automatycznie osadzony.   Przywróć wyświetlanie jako odnośnik

×   Przywrócono poprzednią zawartość.   Wyczyść edytor

×   Nie możesz bezpośrednio wkleić grafiki. Dodaj lub załącz grafiki z adresu URL.

  • Videos

  • Ogłoszenia

  • Polecana zawartość

    • Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi
      Renault Megane GrandCoupe z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi – nowa opcja dla oszczędnych kierowców
      Renault Polska ogłasza rozszerzenie oferty modelu Megane GrandCoupe o wariant z silnikiem wysokoprężnym 1.5 dCi o mocy 115 KM. Nowa wersja trafi do salonów już w marcu 2025 roku, oferując ekonomiczne spalanie i wydłużony zasięg na jednym baku. Ceny startują od 113 900 zł za wersję evolution oraz 117 400 zł za wersję techno z 7-biegową, automatyczną skrzynią EDC.
      Oszczędność paliwa i większy zasięg
      Nowy wariant Megane GrandCoupe będzie napędzany sprawdzoną jednostką 1.5 dCi, znaną z innych modeli marki. Silnik generuje 115 KM, a średnie zużycie paliwa wynosi 4,6-4,7 l/100 km, co oznacza, że jest o około litr oszczędniejszy od wersji benzynowej. Dzięki zbiornikowi paliwa o pojemności 50 litrów, samochód może przejechać nawet 1060 km na jednym tankowaniu. Niższa emisja CO₂ (120-124 g/km) czyni go także bardziej ekologicznym wyborem.
      Nowa wersja silnikowa będzie atrakcyjną propozycją zarówno dla kierowców pokonujących długie trasy, jak i dla klientów flotowych, którzy cenią sobie niskie koszty eksploatacji.
      Bogate wyposażenie w standardzie
      Megane GrandCoupe 1.5 dCi dostępne będzie w dwóch wariantach wyposażeniowych:
       
      Evolution (113 900 zł) – w standardzie oferuje m.in.:
      Systemy wspomagania kierowcy: ostrzeżenie o nadmiernej prędkości, kontrola bezpiecznej odległości, aktywne hamowanie AEBS, asystent pasa ruchu. Dwustrefową klimatyzację automatyczną. 7-calowy ekran TFT w zestawie wskaźników. System multimedialny Easy Link 7" (DAB, Bluetooth®, 2 x USB/jack, 2 x USB dla pasażerów tylnych siedzeń). Bezprzewodową replikację ekranu smartfona.
        Techno (117 400 zł) – oprócz wyposażenia evolution dodatkowo oferuje:
      System multi-sense, który pozwala na personalizację ustawień jazdy. Kartę Renault Hands Free z funkcją powitalną. Światła przednie Full LED „Pure Vision”. 17-calowe aluminiowe felgi. Klasyczna elegancja i praktyczność
      Megane GrandCoupe czwartej generacji to stylowy sedan o długości 4,63 m, oferujący przestronne wnętrze oraz dużą pojemność bagażnika – 503 litry (po złożeniu tylnych siedzeń – 987 litrów). Charakterystyczna linia nadwozia i elegancki design sprawiają, że samochód wyróżnia się na tle konkurencji.
      Pełna oferta Megane GrandCoupe
      Obok nowej wersji wysokoprężnej, Renault oferuje Megane GrandCoupe również z silnikiem benzynowym, spełniającym najnowsze normy GSR2 (General Safety Regulation 2):
      TCe 140 w wersji Evolution – od 101 900 zł. TCe 140 EDC Techno – od 111 400 zł. Nowa opcja 1.5 dCi uzupełnia gamę silnikową, dając klientom wybór między dynamiczną benzyną a oszczędnym dieslem.
       
      Źródło: Renault
       
        
       
       
       
      • 0 odpowiedzi
    • Renault otwiera pierwsze Renew Factory w Polsce
      Grupa Renault, we współpracy z KrubaGroup, inauguruje pierwsze Renew Factory w Polsce – zakład dedykowany renowacji samochodów używanych marki Renault, Dacia oraz innych producentów.
      • 1 odpowiedź
    • Ciśnienie na turbinie poniżej 2000rpm. Ile powinno wynosić? K9K636
      Pytanie jak w tytule. Ile powinno wynosić prawidłowe ciśnienie na turbinie poniżej dwóch tysięcy obrotów? Ostatnio mam wrażenie ,że nasz Scenic robił się strasznie ospały. Przerdzewiał wydech na samej przepustnicy, i wypiął się kompletnie.Żona jeździła tak z dwa tygodnie,wylapałem to dopiero kiedy wziąłem auto do pracy i na autostradzie nastąpiło wypalanie FAP (pełen przelot ).Od tamtej pory auto na jedynce nie jechało w ogole. Założylismy nowy wydech,jednak auto nadal było mułowate. Dopiero dziś zrobiłem adaptacje przepustnicy wydechu i jest jakby lepiej,ale nadal nie do konća . Auto pompuje około bar w przedziale 1600-1800/900,turbina rozkręca sie dopiero przy 2000-2100 obrotów na zadane 1.55 i scenic rusza żwawo do przodu. 
       
      Zastanawiam się czy ten wydech coś za sobą pociągnał,czy wystarczyło tylko zaadaptować inną przepustnice ,czy może jeszcze to fakt że pojeździlismy 2.0dci 150 i tylko się nam wydaję i było tak zawsze (laguna przyspiesza dość agresywnie w porównaniu do scenica). Wartości EGR i przepływomierza plynnie zmieniają się w trakcie obciązenia,auto nie ma żadnych błędów. 
      • 23 odpowiedzi
    • Nawiew tylnej kanapy - Megane 3
      Witam, planuje zakup Megane 3 Grandtour. Przegladajac ogloszenia nie widze aby jaka kolwiek miala nawiew na tylnia kanape. Pytanie czy jesrt to do zrobienia ? Może części z laguny 3 beda pasować ? Robił, ktoś cos podobnego ? Wymysliłem sobie kupno M3 1.5 dCi 110km, do tego chciałbym na start zrobić chip zeby podniesc moment  obrotowy i zyskać pare km. Później  chciałbym wrzucić jeszcze radio 2din z możliwością podpięcia kamery cofania i gniazdo zapalniczki lub usb do ladowania dla pasazera z tylu. Aczkolwiek najbardziej mnie nurtuje czy jest opcja na ten nawiew do tylu dla pasażerów. Jeżeli to pomocne... jestem gotow zrezygnować z tego joysticka jesli takowa wersja jaka kupie bedzie go posiadać. jezeli bedzie trzeba zmienić caly ten tunel . Dla mnie jest elementem zbędnym. W tym miejscu bardziej pasowałby jakis schowek z zasuwana roletka, albo poprostu miejsce na kubek. 
       
      Jesli był taki temat poruszany to podlinkujcie. Nie znalazlem nic co by zaspokoiło moje pytania. Widziałem wątek o M4 ale te auta chyba troszeczke sie różnią ? 
       

      REGULAMIN Forum się kłania pkt 5.6  - Prezes
       
       
      • 24 odpowiedzi
    • Jak sprawdzić kod silnika?
      Czy można jakoś odczytać kod silnika i skrzyni biegów z naklejki czy VINu? Jeśli tak to jak?
        • +1
      • 11 odpowiedzi
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Nasza strona utrzymywana jest wyłącznie z reklam. Dlatego prosimy o wyłącznie AdBlocka w przeglądarce podczas korzystania z witryny https://megane.com.pl .

Tak, AdBlock został przeze mnie wyłączony!