Megane I phI Wysokie obroty | obciążenie

[damian19961]

Witam

mam silnik 1,6 8v 90KM + LPG

Podczas jazdy przy rozgrzanym silniku po wrzuceniu luzu (lub po wciśnięciu sprzęgła) obroty zamiast spadać do 700-800 obr/min, spadają do pomiędzy 1500-2000 i tak wiszą.

Jeżeli zduszę silnik na postoju (trzymając hamulec puszczając sprzęgło ) tak poniżej 1500 obrotów to obroty spadną na 1200 a zaraz na te 700-800 i tak pozostaną do momentu przy gazowania pod obciążeniem.

Na zimnym wszystko jest ok , ale tylko osiągnie 80-90 * to jest problem.

 

Dodam że świeci mi się check

Edytowane 19 Grudnia 2014 przez damian19961

[baciuś]

ja bym obstawiał silniczek krokowy.

[damian19961]

Krokowy wymieniony :)

Myślałem też że to wina TPS i wymieniłem całą przepustnicę nadal to samo.

 

Jak odłączę silnik krokowy na postoju i się przejade to wszystko chodzi jak ta lala.

[droopy]

Może być czujnik temperatury wody, jak się nagrzewa pokazuje jakieś bzdury i komputer głupieje myśląc, że na dworze arktyczny mróz to podnosi obroty. Możesz poszukać nieszczelności w dolocie. Może być map sensor skoro kontrolka Ci się pali, może być też uszkodzony wężyk dochodzacy do tego sensora. Nie wiem, to tak pierwsze co mi do głowy przychodzi.

[damian19961]

map sensory mam 3 i też nic. wszystko szczelne sprawdzalem plakiem. co może być przyczyną ?

 

Dodano: 22 gru 2014 - 23:07

miał ktoś taki przypadek?

Edytowane 20 Grudnia 2014 przez aston76

[lukasfenix]

Co do świecącej kontrolki "Check" to podłączenie pod Clipa/DDT uchroni przed wymienianiem wszystkiego na ślepo. Świecenie jej nie musi być skorelowane z tą usterką.

Zastanawiające jest zachowanie po odpięciu krokowca. Sam walczyłem z obrotami i wyczytałem na tym forum, że zdarzają się nowe egzemplarze z wadą fabryczną.

Zacząłbym od podłączenia kompa i wyeliminowania stwierdzonych błędów. Jeśli sytuacja nie ulegnie poprawie, kupić nowy krokowiec i przyuczyć według instrukcji z forum/pudełka.

[Prezes]

Krokowy wymieniony

Co nie znaczy, że z nowym jest Ok

Wyczyść dokładnie gniazdo silniczka, sprawdź uszczelkę.

Zerknij dokładnie na przewody od sensora czy któryś się nie uśmiecha i nie puszcza lewego powietrza.

Plakiem to możesz nabłyszczyć a nie sprawdzić ;)

Może sprawdź jak chodzi linka od gazu. Może się zawiesza.

[damian19961]

Dzisiaj wymieniłem czujnik temperatury 30zł ale nic się nie poprawiło.

 

Jak podłączyłem, pod komputer były takie błędy:

Po wykasowaniu wyskoczyły tylko te: Błędy z wtryskiem to raczej od gazu jest bo jest wpięty przekażnik

Edytowane 23 Grudnia 2014 przez damian19961

[lukasfenix]

Wtryski to tak jak piszesz od instalki gazowej. Pozostaje kwestia lambdy-to ona najprawdopodobniej zapala kontrolkę check. Na LPG jest ona emulowana, jednakże silnik jest wprowadzany w tryb awaryjny. Zajmij się nią. :l:

[damian19961]

Tak ale Tryb awaryjny może podnosić obroty ?

Gaz to pierwsza generacja

[lukasfenix]

Sonda daje info o składzie miesznki. Silnik masz nagrzany, a ona daje sygnał o podawaniu paliwa jak na zimny i obroty masz jakie masz.

[damian19961]

Chyba znalazłem winowajce. Mianowicie jak odłączę czujnik prędkości to obroty opadają dobrze.

W sobotę go przeczyszczę a jak nie pomoże to wymienię i napisze co i jak. :)

[Gość]

witam jestem tu nowy mam samochód od 3 dni 1.6 16V mi albo falują w granicach 2000 lub się zacinają dwa razy były normalne co mam robić? Nie wyskakuję żaden błąd w komputerze mam tylko benzynę

 

 

Regulamin pkt.

5.7 - logika wypowiedzi Aston76

 

Proponuję Koledze zapoznać się z regulaminem forum, bo widać że ten punkt programu został pominięty podczas rejestracji.Aston76

Edytowane 8 Lutego 2015 przez Gość

[P_r_z_e_m_o]

Temat dotyczy 1,6/8V, a Ty masz 1,6/16V.

Poczytaj sobie o silniczku krokowym i czyszczeniu przepustnicy.

Polecam też zapoznanie się z regulaminem forum, bo potem będą nieuzasadnione żale.